Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Transport kołowo-szynowy w nachylonych wyrobiskach z zastosowaniem zestawu do awaryjnego hamowania

Krauze K.

Maszyny Górnicze

|

2005

|

R. 23, nr 2

54--61

PL

Zjawisko niekontrolowanego przemieszczania się (samostaczania) kołowo-szynowych naczyń transportowych stanowi duży problem w czasie transportu mas użytecznych w nachylonych wyrobiskach korytarzowych. Możliwość przeciwdziałania temu zjawisku, przy wyeliminowaniu wad stosowanych w tym czasie rozwiązań, była przyczyną opracowania nowego sposobu transportu kołowo-szynowego z wykorzystaniem wózka hamulcowego, które zastosowano do transportu w LW "Bogdanka". Pierwszym prototypem tego rozwiązania był wózek hamulcowy opracowany dla potrzeb KWK "Kazimierz-Juliusz". Zebrane dotychczas doświadczenia oraz rachunek ekonomiczny przedsięwzięcia potwierdzają zasadność przyjętych założeń i uzyskanie przewidywanych efektów. Możliwość zastosowania zestawu hamulcowego pracującego w LW "Bogdanka" i w innych polskich kopalniach zostało potwierdzone decyzją Wyższego Urzędu Górniczego (GM-107/04).

EN

Phenomenon of uncontrolled movement (self-sliding) of wheel-and-rail transportation vessels is a big problem during the transport of payloads on the inclined roadways. The possibility of counteracting this phenomenon, when disadvantages of applied present solutions are eliminated, was the reason to develop a new way of wheel-and-rail transport with use of braking car, which was used for transportation in LW "Bogdanka". Braking car developed to for requirements in the "Kazimierz-Juliusz" Colliery was the first prototype of this solution. Experience gained so far as well as economical calculations of the undertaking confirm the rightness of assumptions and an achievement of planned effects. The possibility of implementation of braking system operating in LW "Bogdanka" and in other Polish mines was confirmed by the State Mining Authority (GM-107/04).

2

Konstrukcja wózka hamulcowego do transportu szynowego w nachylonych wyrobiskach górniczych

Krauze K., Sujecki K.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2001

|

z. 69

91-98

PL

Zmiany technologiczno-organizacyjne zachodzące obecnie w górnictwie powodują, że zwiększają się zadania kopalnianego transportu pomocniczego. Konieczność przemieszczania coraz większych mas zwiększa zagrożenia bezpieczeństwa pracy, szczególnie przy transporcie w wyrobiskach nachylonych. W referacie przedstawiono konstrukcję wózka hamulcowego, zabezpieczającego przed awaryjnym samostaczaniem się transportowych zestawów kołowo-szynowych w nachylonych wyrobiskach kopalnianych. Zawarto również opis badań prototypu na torze próbnym i wprowadzone zmiany konstrukcyjne wynikające z tych badań.

EN

Technological and organisation changes in mining industry result in increased work tasks for the auxiliary transportation. Greater masses are moved thus the operational safety is in higher hazard condition, and particulary in inclined excavations transportation of the brake carriage which can secure the rail - axle sets against selfmove in inclined mine excavations. There are also described prototype tests in the test railroute and the design changes introduced as the results of tests.

3

Wózek hamulcowy do zabezpieczania przed samostaczaniem się naczyń transportowych w wyrobiskach nachylonych

Krauze K., Sujecki K., Koza H.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

2001

|

nr 7/8

19-23

PL

Artykuł na tle aktualnej sytuacji górnictwa węglowego i poziomu bezpieczeństwa w transporcie linowym prowadzonym w podziemnych zakładach górniczych przedstawia konstrukcję wózka hamulcowego przeznaczonego do zabezpieczania przed samostaczaniem się kołowo-szynowych środków transportowych ciągnionych liną kołowrotu górniczego. Opisana konstrukcja wózka hamulcowego oraz sposób jego stosowania pozwala na transport szynowy mas do 20 Mg w wyrobiskach o nachyleniu do 20 stopni.

EN

Against the background of the current situation in the coal mining industry and the level of safety in rope-powered transport systems applied in underground mining operations, the article presents the design of a trolley meant for protection against self-moving of rail transport means drawn by the rope of a mining winch. The described design of a braking trolley, and the manner of applying of the latter, allows for haulage of loads whose mass amounts up to 20 Mg with the gradient of a mine working up to 20 degree.

4

Koncepcja transportu szynowego w wyrobiskach nachylonych do 45 stopni.

Krauze K., Jankowski Z., Bargieł A.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

1998

|

nr 8

10-12

PL

W artykule przedstawiono opis koncepcji transportu szynowego maszyn i urządzeń w wyrobiskach nachylonych do 45 stopni z wykorzystaniem kołowrotu i platformy wyposażonej w wózek hamulcowy. Konstrukcja jak i sposób działania wózka hamulcowego pozwala na transport mas o różnym ciężarze, przy spełnieniu wymagań stawianych przez Wyższy Urząd Górniczy

EN

This article presents a description of a concept of handling machinery and equipment in mine workings inclined up to 45, with the application of a winch and platform provided with a brake trolley. The design and principle of operation of the brake trolley allows for handling bulky pieces of different weight with with observing the respective requirements of the High Inspectorate of Mines (State Mining Authority).