Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Repairs of Land Combat Vehicles in Field Conditions

Furch J., Glos J.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

434--441

EN

The paper describes original design of a container workshop to perform maintenance of the Czech Republic’s land combat vehicles in field conditions. The presented workshop consists of two ISO 1C size range containers with special equipment. The first container is called a “working unit” and the other one is a “special purpose unit”. During combat activities the containers would be arranged in L shape with rolled out roof. In the second part of the paper is to present original proposal kit for a temporary repair of the land combat vehicles. Battle damage repair kit was introduced into the Army of the Czech Republic this year.

2

Operating loads of impulse nature acting on the special equipment of the combat vehicles

Rybak P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 3

347--353

EN

Providing the combat vehicles with high operation effectiveness, safety and reliability during execution of complex tasks makes a priority. Therefore the armament and the military equipment have to meet very high requirements in that aspect when used in various conditions. This paper presents basic sources of dynamic loads affecting the combat vehicles. Attention is paid to the loads of impact nature as they mostly affect the effectiveness and reliability of a vehicle, electronic equipment and psychophysical condition of the combat vehicle crew. These loads result from off-road drives, firing the gun, the influence of the land mines or IED, hitting by enemy’s missile. As a result, some fragments of the experimental and model tests on combat vehicles are presented. Results of these tests can be helpful when designing internal vehicle equipment including special equipment. Particularly in the aspect of normative requirements for that class of vehicles and their special equipment.

PL

Zapewnienie wozom bojowym wysokiej skuteczności działania, bezpieczeństwa oraz niezawodności podczas realizacji złożonych zadań jest traktowane priorytetowo. A zatem uzbrojenie i sprzęt wojskowy musi spełniać bardzo wysokie wymagania w tym aspekcie podczas eksploatacji w różnych warunkach. W pracy przedstawiono podstawowe źródła obciążeń dynamicznych działające na wozy bojowe. Uwagę skupiono na obciążeniach mających charakter udarowy, gdyż one głównie wpływają na sprawność i niezawodność pojazdu, urządzeń wewnętrznych i stan psychofizyczny załogi. Obciążenia te wynikają z jazd terenowych, strzelania z armaty, oddziaływania miny lub IED, trafienia pociskiem przeciwnika. W rezultacie przedstawiono niektóre fragmenty z badań eksperymentalnych i modelowych wozów bojowych. Wyniki tych badań mogą być pomocne przy projektowaniu urządzeń wewnętrznych pojazdu w tym urządzeń specjalnych. Szczególnie w aspekcie wymagań normatywnych dla tej klasy pojazdów oraz ich urządzeń specjalnych.

3

Computer methods in study of historical assyrians chariot

Służałek G., Kubica M., Służałek M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2012

|

z. 3/89

135-142

EN

This paper is about the Assyrian battle chariot, which is one of the most characteristic element of the historical military. To modeling the battle chariot used a reverse engineering (RE) technique in CAD – Solid Edge and computer image analysis (CIA) in Met-Ilo and ImageJ applications. The numerical analysis which using finite element method (FEM) for calculations, were made in Autodesk Inventor software. 3D photorealistic rendering was realized after designed the model of the battle chariot in the Autodesk Showcase.

PL

Artykuł traktuje o Asyryjskim wozie bojowym, który jest jednym z najbardziej charakterystycznych militarnych elementów historycznych. Do zamodelowania wozu posłużono się metodami inżynierii odwrotnej (IO) zrealizowanej w programie CAD – Solid Edge, użyto również komputerowej analizy obrazu (KAO) wykorzystując aplikacje Met-Ilo i ImageJ. Analizy numeryczne z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES) zostały wykonane w Autodesk Inventor. Fotorealistyczny rendering zamodelowanej bryły wozu bojowego uzyskano w programie Autodesk Showcase.

4

Metody komputerowe w badaniu historycznego wozu bojowego

Kubica M., Służałek G., Służałek M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Artykuł traktuje o wozie bojowym Sumerów, który jest jednym z najbardziej charakterystycznych militarnych elementów historycznych. Do zamodelowania wozu posłużono się metodami inżynierii odwrotnej (IO) zrealizowanej w programie CAD - Autodesk Inventor, użyto również komputerowej analizy obrazu (KAO) wykorzystując aplikację ImageJ. Analizy numeryczne z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES) zostały wykonane w module do symulacji, programu Inventor. Fotorealistyczny rendering zamodelowanej bryły wozu bojowego uzyskano w programie Autodesk Showcase.

EN

The paper is about the Sumerian battle chariot, which is one of the most characteristic element of the historical military. To modeling the battle chariot used a reverse engineering (RE) technique in CAD - Autodesk Inventor and among other things, a computer image analysis (CIA) in ImageJ application.The numerical analysis witch use of finite element method (FEM), were made in Inventor simulation module. 3D photorealistic rendering was realized after designing the model of the battle cart in the software Autodesk Showcase.

5

Ocena emisyjności wozów bojowych w rzeczywistych warunkach jazdy

Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J., Szukalski M.

Logistyka

|

2010

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań silnika spalinowego wozu bojowego - kołowego transportera opancerzonego 8x8 Rosomak w warunkach poligonowych. Analizę emisji cząstek stałych wyznaczono w oparciu o pomiar masy oraz liczby cząstek stałych. Wykonano pomiary CO, HC, NOx i PM oraz zużycia paliwa w warunkach standardowej jazdy poligonowej oraz w trybie overboost. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy silnika i pojazdu, porównano wartości emisji spalin oraz zużycia paliwa. Na podstawie badań poligonowych zaproponowano stacjonarny test emisji spalin uwzględniający warunki pracy silnika, a jednocześnie pozwalający na ocenę emisyjności wozów bojowych.

EN

The paper presents the results of tests on a combustion engine of an armored modular vehicle 8x8 Rosomak under combat simulating conditions. The analysis of the PM emission was done based on the measurement of the mass and number of the particles. The measurements of CO, HC, NOx, PM and fuel consumption were performed under the conditions of combat simulation and in the overboost mode. Based on the obtained results an analysis of the engine and vehicle operation was performed and the on-road and unit exhaust emissions as well as on-road and unit fuel consumption were compared. Based on the emission tests simulating combat conditions a stationary emission test has been proposed (one that considers the engine operating conditions).

6

Combat vehicle dynamic load tests in the aspect of the operation safety

Borkowski D., Rybak P., Hryciów Z., Wysocki J., Michałowski B.

Journal of KONBiN

|

2010

|

No. 1 (13)

65-78

EN

The scientific team, working in the Mechanical Vehicle and Transport Institute of the Mechanical Department of the Military Technical Academy since the 90's, has been dealing with the analysis of dynamic loads of combat vehicles (tanks, infantry combat vehicles and wheeled armoured carriers). The work presents the combat vehicle tasks and operation tasks and conditions. Possible threats and possible effects of their influence were described on the basis of available information. The results of own model and experimental tests of dynamic loads affecting the aforementioned vehicles were presented. Selected analysis results were presented in a form of characteristics, diagrams and tables. Due to a type of analysed vehicles, the results are of qualitative nature rather than the quantitative one.

PL

Pracujący, w Instytucie Pojazdów Mechanicznych i Transportu Wydziału Mechanicznego WAT, od początku lat 90-tych zespół naukowy zajmuje się badaniem oraz analizą obciążeń dynamicznych wozów bojowych (czołgów, bojowych wozów piechoty oraz kołowych transporterów opancerzonych). W pracy przedstawiono zadania oraz warunki eksploatacji wozów bojowych. Opisano potencjalne zagrożenia oraz, na podstawie dostępnych informacji, ewentualne skutki ich oddziaływania. Zamieszczono wyniki własnych badań modelowych oraz eksperymentalnych obciążeń dynamicznych działających na w/w pojazdy. Wybrane rezultaty analiz zaprezentowano w postaci charakterystyk, wykresów i tabel. Z uwagi na rodzaj analizowanych pojazdów rezultaty mają głównie charakter jakościowy a nie ilościowy.

7

Researches of protective structures of combat vehicles loaded by explosion

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

101-110

EN

In the paper were described the threats of combat vehicles during realizing tasks in frames of stabilization and peacekeeping missions. The map of menaced by conflicts regions of the world was presented. These regions can be a field of combat operations in the feature. It the basis of available materials and results of experimental researches the effects of acting of blowing charge on combat vehicles during fights in urbanized and mountain terrain were presented. The general directions of research and development were described particularly from the point of view of possibility of increasing a protection level of combat vehicles crews against combat means. These means are characteristic in stabilization and peacekeeping missions as well as in combat operations. The chosen results of model researches of worked out protective structures were presented. The protective structures were loaded by shock wave generated by hypothetic, unconventional blowing charge or mine. In the paper was evidenced the possibility and urgency of selection of the most profitable structure parameters of protected part of combat vehicles against expected threats as well.

PL

W pracy opisano zagrożenia wozów bojowych podczas realizacji zadań w ramach misji stabilizacyjnych i pokojowych. Przedstawiono mapę regionów świata zagrożonych konfliktami. Regiony te mogą być obszarami przyszłych działań wojsk. W oparciu o dostępne materiały i wyniki własnych badań eksperymentalnych przedstawiono efekty oddziaływania ładunków wybuchowych na pojazdy wojskowe podczas walk w terenie zurbanizowanym i górzystym. Opisano ogólne kierunki prac badawczych i rozwojowych prowadzące w efekcie do podwyższenia poziomu ochrony załóg wozów bojowych przed środkami bojowymi, charakterystycznymi dla działań pokojowych i misji stabilizacyjnych, ale mogące występować również w działaniach bojowych. Przedstawiono wybrane rezultaty badań modelowych opracowanych struktur ochronnych dla wozów bojowych. Strukturę ochronną poddawano oddziaływaniu fali uderzeniowej generowanej hipotetycznym, niekonwencjonalnym ładunkiem wybuchowym lub miną. W pracy wskazano również możliwość i potrzebę doboru najkorzystniejszych parametrów struktury dla ochranianych części wozu bojowego przed spodziewanym zagrożeniem.

8

Impact loads of combat vehicle hull in the context of humans tolerance limits

Rybak P., Papliński K.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

331-342

EN

To ensure humans security in combat vehicles, while action condition thread especially in situation when troops take part in peace kipping missions in various world regions, is one of the most important direction of scientific teams investigation. Were described what kind of assumption is necessary to take into consideration when requirements for combat vehicles are formulated. Obviously that it is very difficult to achieve full security. However, when exist chance of partial security or to minimize impact loads results, generated by combat materials, should be taken advantage of it. In the paper were presented main factors which humans are endanger in combat vehicle, using published data as well as authors test results. Were put together tolerance limits for man when such factors affects. Presented results could contribute to point at further direction of investigations connected with man protection in the vehicle as well as searching for new technique and technology that could be used to limit bad results of considered events.

PL

Zapewnienie bezpieczeństwa ludziom w wozach bojowych podczas działań w warunkach zagrożenia, szczególnie w sytuacji, gdy wojska biorą udział w misjach pokojowych w różnych regionach świata, jest jednym z ważniejszych kierunków działania zespołów naukowo - badawczych. Określono, jakie założenia należy uwzględnić przy formułowaniu wymagań dla wozów bojowych. Jest przy tym zrozumiałe, że trudno jest uzyskać pełne zabezpieczenie. Jednakże, jeżeli istnieje możliwość chociażby częściowej ochrony lub też zminimalizowania skutków obciążeń udarowych, generowanych środkami bojowymi, to należy ja wykorzystać. W pracy przedstawiono główne czynniki, na które jest narażony człowiek w wozie bojowym wykorzystując dane literaturowe jak i wyniki badań własnych. Zestawiono wartości graniczne odporności jego organów na tego typu obciążenia. Przedstawione rezultaty mogą przyczynić się do wskazania kierunków dalszych badań nad ochroną ludzi w pojazdach oraz poszukiwania nowoczesnych technik i technologii do zastosowania w aspekcie zmniejszenia skutków przedstawionych zdarzeń.

9

Fighting means research as a source of stroke charging of combat vehicles

Figurski J., Rybak P.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

199-208

EN

In the paper there are presented theoretical, research and application conditions of fighting means in aspect of affecting combat vehicle. There are analysed processes of fighting means research and there are presented indexes of fighting means quality evaluation. Exploitation usefulness of the tested fighting means have important influence on artillery systems combat effectiveness, it has also a negative influence affecting the stability and construction of systems in which these means are used. In the work there was taken an attempt on presentation of affect of fighting means the construction of combat vehicles. These affects are the source of rapidly changeable charging of stroke character. On a chosen example there is presented a method of appointing the basic parameters characterising fighting means, at this constituting essential charging affecting combat vehicle during the shot. In the tables there are set the results of laboratory tests and computations of fighting means as well also basic combat vehicles guns of some states.

PL

W artykule przedstawiono uwarunkowania teoretyczne, badawcze i aplikacyjne środków bojowych w aspekcie oddziaływania na wóz bojowy. Przeanalizowano procesy badań środków bojowych oraz przedstawiono wskaźniki oceny jakości środków bojowych Przydatność eksploatacyjna badanych środków bojowych ma zasadniczy wpływ na efektywność bojową systemów artyleryjskich, ma również negatywny wpływ oddziaływujący na stabilność i konstrukcję systemów, w których stosowane są te środki. W pracy podjęto próbę przedstawienia oddziaływań środków bojowych na konstrukcje wozów bojowych. Oddziaływania te są źródłem szybkozmiennych obciążeń o charakterze udarowym. Na wybranym przykładzie przedstawiono metodykę wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących środki bojowe, w tym stanowiące zasadnicze obciążenie, oddziaływujące na wóz bojowy podczas strzału. W tabelach zestawiono rezultaty badań laboratoryjnych jak i obliczeń środków bojowych oraz podstawowych armat wozów bojowych niektórych państw.

10

Influence of tracked vehicle suspension type on dynamic loads of crew and inside equipment

Borkowski W., Rybak P., Michałowski B.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 4

91-100

EN

In the paper were described threats that can happened to combat vehicles during warfare as well as peacekeeping and stabilising missions. Special attention was pay to suspension and its influence on dynamic load level acting on crew and inside equipment, also in aspect of combat task realization — main gun shooting. The main goal was to work out model of combat vehicle - the tank - equipped with conventional (individual with rod spring) and hydro-pneumatic suspension. Were presented adopted assumption as well as methodology of building mathematical model of investigated object. Parameters of the model were adopted for hypothetical vehicle based on literature data for such kind of vehicles and experts knowledge. The model was verified based on results of authors experimental tests as well as on literature data. Investigations of influence6 of dynamic loads on vehicle and crew were realised based on simulated drives on different kind of roads and during crossing of road common obstacles. Results of numerical investigations of self-supporting body of combat vehicle and crew were presented on drawings and charts. Presented methodology make possible multi-variant investigations of combat vehicles operated in complex road condition as well as other multi-axial vehicles as early as construction or modernization stage.

PL

W pracy opisano zagrożenia jakie mogą spotykać wozy bojowe podczas działań wojennych oraz w misjach pokojowych i stabilizacyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na zawieszenie i jego wptyw na poziom obciążeń dynamicznych działających na członków załogi oraz wyposażenie wewnętrzne, również w aspekcie realizacji zadań bojowych - strzelania z uzbrojenia glównego. Glównym celem byto opracowanie modelu wozu bojowego - czolgu - wyposażonego w zawieszenie konwencjonalne( indywidualne na walkach skrętnych) i hydropneumatyczne. Przedstawiono przyjęte zalożenia oraz metodykę budowy modelu matematycznego obiektu badań. Parametry modelu przyjęto dla hipotetycznego pojazdu w oparciu o dostępną literaturę dla tej klasy pojazdów i wiedzę ekspercką. Model zweryfikowano w oparciu o rezultaty własnych badań eksperymentalnych oraz dane literaturowe. Badania wpływu obciążeń dynamicznych na pojazd i załogę realizowano w oparciu o symulowane jazdy po różnych drogach i podczas pokonywania najczęściej spotykanych przeszkód terenowych. Rezultaty badań numerycznych samonośnego nadwozia wozu bojowego i załogi przedstawiono na rysunkach i wykresach. Zaprezentowana metodyka pozwala na wielowariantowe badanie wozów bojowych eksploatowanych w złożonych warunkach drogowych oraz innych pojazdów wieloosiowych już na etapie konstruowania lub modernizacji.

11

A combat vehicle in stabilizing operations

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 1

73-81

EN

The paper describes dangers that can be met by combat vehicles during combat missions of different kinds. A particular attention has been focused on risks accompanying patrol – intervention tasks. The assumptions concerning mathematical model of a combat vehicle and of the loads acting on its supporting structure have been presented. The numerical model of the vehicle has been built up on the basis of the available technical documentation with the aid of the finite element method. The solutions of the natural frequencies problem have been compared with results of experimental tests. The numerical model of the loads has been built up by using the assumption that the charge that constitutes a source of the shock wave is equivalent to the explosion of a pointwise charge in a free space. The model of loads has been verified on the basis of experimental tests. Forced vibrations of the supporting structure were studied for chosen, most common, cases of acting of Improvised Explosive Devices (IED) on combat vehicles. The results of numerical investigations of the combat vehicle supporting structure that has been loaded by a burst wave generated by IEDs have been illustrated in a number of graphs. The presented approach can be viewed as a multivariant method of analysis of supporting structures of combat vehicles affected by after-explosion shock waves.

PL

W pracy opisano zagrożenia, jakie mogą spotykać pojazdy bojowe podczas działań wojennych oraz w misjach pokojowych i stabilizacyjnych. Szczególną uwagę? zwrócono na niebezpieczeństwa wynikające z realizacji zadań patrolowo – interwencyjnych. Przedstawiono założenia przyjęte do budowy modelu matematycznego obiektu badań oraz modelu obciążenia struktur nośnych badanego pojazdu. Model obiektu badań zbudowano w oparciu o dostępną dokumentację i wiedzę ekspercką wykorzystując metod elementów skończonych, a rezultaty rozwiązania zagadnienia na wartości własne odniesiono do wyników bada eksperymentalnych. Model obciążenia wybuchem opracowano przy założeniu, że ładunek wybuchowy, który jest źródłem fali uderzeniowej jest równoważny wybuchowi ładunku punktowego w nieograniczonej przestrzeni. Model zweryfikowano w oparciu o rezultaty własnych bada eksperymentalnych. Badania drga wymuszonych realizowano dla wybranych, najczęściej spotykanych przypadków oddziaływań improwizowanych ładunków wybuchowych na pojazdy bojowe. Rezultaty badań numerycznych samonośnego nadwozia wozu bojowego obciążonego wybuchem improwizowanego ładunku wybuchowego przedstawiono na rysunkach i wykresach. Przedstawiona metodyka bada pozwala na wielowariantowe badanie struktur nośnych pojazdów bojowych na obciążenia udarowe oraz innych obiektów, które mogły by narażone na oddziaywanie powybuchowych fal uderzeniowych.

12

Wóz bojowy w warunkach oddziaływania obciążeń udarowych

Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

152-159

PL

Opisano zadania i warunki eksploatacji współczesnych wozów bojowych oraz zagrożenia na polu walki. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wytężenia elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem miny przeciwdennej.

EN

In paper there were described tasks and operating conditions of contemporary combat vehicles as well the battle-field threats. There were presented the results of numerical calculations of combined stress of combat vehicle supporting structure loaded with the strake generated by anti-bottom mine explosion.

13

Analiza obciążeń dynamicznych działających na bojowy wóz piechoty podczas strzału z broni pokładowej

Borkowski W., Hryciów Z.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

144-151

PL

W artykule przedstawiono analizę obciążeń pierścienia tłokowego uszczelniającego z powloką ceramiczną we współpracy z tuleją cylindrową i tłokiem. Przedmiotem badań był spalinowy silnik trakcyjny o zapłonie samoczynnym. Jako warunki brzegowe wykorzystano obciążenia pochodzące z symulacji procesu spalania wykonane za pomocą programu KIVA3.

EN

In the paper was determined the influence of firing from the mounted weapon on value of dynamic loads acting on the tracked combat vehicle. A model of the interaction of ihe cannon with the vehicle was described. Calculations were conducted to different cases of loads.

14

Wozy bojowe we współczesnych operacjach wojskowych

Bazela R.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2004

|

R. 33, z. 92

117--122

PL

W artykule przedstawiono dane techniczne wozów bojowych oraz ich przeznaczenie i rolę we współczesnych konfliktach zbrojnych.

EN

Technical characteristics, designation and meaning of combat vehicles in contemporary military conflicts are presented in the paper.

15

Charakterystyki trakcyjne wozu bojowego przy zasilaniu silnika paliwami odnawialnymi

Borkowski W., Rybak P., Michałowski B.

Archiwum Motoryzacji

|

2004

|

Vol. 7, nr 3

153-164

PL

W pracy opisano główne czynniki wpływające na podstawowe cechy wozów bojowych, ze szczególnym uwzględnieniem ruchliwości w terenie. Przedstawiono sylwetkę czołgu zmodernizowanego będącego obiektem badań oraz jego układ napędowy. Przedstawiono podstawy teoretyczne i założenia przyjęte w opracowaniu programów numerycznych do wyznaczania charakterystyk trakcyjnych pojazdów gąsienicowych. W oparciu o wyniki przeprowadzonych obliczeń, częściowo zweryfikowanych, przedstawiono wpływ zasilania silnika wysokoprężnego paliwem odnawialnym na jego charakterystykę zewnętrzną oraz na właściwości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego, głównie na jego ruchliwość.

EN

Main factors affecting basic features of combat vehicles with particular taking into consideration mobility in field are described in the paper. A silhouette of modernized tank being an object of analysis and its power-drive system are shown. Authors have showed theoretic principles and assumptions taken to work up numeric programs used to calculation of drive characteristics of tracked vehicles. Basing oneself on the results of calculations, partially verified, authors presented the influence of feeding diesel engine with a renewable fuel on output characteristics and on drive features of tracked combat vehicle, especially on its mobility.

16

Symulacja zachowania się konstrukcji platformy montażowej wozu bojowego

Zielińska A.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2003

|

R. 32, z. 87

117--127

PL

W artykule przedstawiono symulację zachowania się konstrukcji platformy montażowej wozu bojowego będącej wynikiem analizy statycznej i dynamicznej platformy montażowej pod wpływem zadanych obciążeń.

EN

The simulation of combat vehicle carrier platform behaving as the result of static and dynamic analysis of a carrier platform being subjected to specific expositions of loads and forces.

17

Gąsienicowe wozy bojowe w warunkach oddziaływania obciążeń udarowych

Borkowski W., Rybak P.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2003

|

R. 32, z. 87

83--90

PL

W pracy przedstawiono warunki działania i zagrożenia dla gąsienicowych wozów bojowych na współczesnym polu walki. Przedstawiono wyniki badań własnych (eksperymentalnych oraz modelowych) oddziaływania obciążeń udarowych generowanych wybuchem miny przeciwdennej na struktury nośne pojazdów.

EN

The operation conditions and threats of the contemporary battle field for tracked combat vehicles are presented. The results of own research works (experimental and simulating) on the effect of bottom antitank mine explosion shock influence into the vehicle bodies are included.

18

Fighting vehicle impact strength against impacts generated by mine explosion

Borkowski W., Rybak P., Papliński K.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2003

|

Vol. 52, nr 8-9

139-149

EN

In the work were described threats to fighting vehicles in battlefield. Were presented results of computations of internal stresses in elements of mechanical vehicle carrying structure that were loaded by shock wave pressure generated by anti-bottom mine explosion. Possibilities of modifications leading to internal stresses decreasing were pointed as well.

PL

W pracy opisano zagrożenia współczesnych wozów bojowych na polu walki. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wytężenia elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej falą uderzeniową wygenerowaną wybuchem miny przeciwdennej. Wskazano możliwości modyfikacji konstrukcji prowadzących do obniżenia naprężeń.

19

Konstrukcyjne uodpornienie wozu bojowego na obciążenia udarowe

Borkowski W., Rybak P.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2002

|

Vol. 7, No. 1 sp.

69-78

PL

W pracy pokazano zagrożenia dla współczesnych wozów bojowych na poiu walki oraz analizę ich konstrukcji w aspekcie zwiększenia ochrony. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wytężenia elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej falą uderzeniową wygenerowaną wybuchem miny przeciwdennej. Rozważono wpływ modyfikacji konstrukcji kadłuba na zwiększenie jego odporności.

EN

In the work were shown threats for present-day fighting vehicles in the battle field as well as analysis of their construction in bearing of increase of protection. Were presented results of numerical computations of efforts of carrying structure elements of fighting vehicle while shock wave pressure generated by the mine explosion. Weis considered effect modifications of hull construction on increase impact strenght.

20

Analiza modelu bojowego wozu piechoty przy użyciu systemu NASTRAN for Windows

Dacko M., Barnat W.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2002

|

Vol. 7, No. 1 sp.

133-141

PL

W pracy przeprowadzono analizę drgań własnych kadłuba bojowego wozu piechoty. Ponadto zbadano ro/klad nacisków na podłoże w zależnościi od jego rodzaju.

EN

In article one passed analysis of natural oscillations of trunk BWP-l. Besides one examined schedule of pressures on basis in dependences from his of kind.