Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: voltage supply

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Improvement of microsystem throughput using new cooling system

Samake A., Kocanda P., Kos A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika

2016

z. 35 [294], nr 1

5--15

This paper presents a new possibility of clock frequency/voltage control in microsystems i.e. high performance processors, exploiting information about cooling efficiency. In this paper, we propose an approach that better exploits the thermal abilities of a chip fixed to cooling system in order to eliminate its energy accumulation. For the purpose of the proposed method, the calculation of so called time shift (TS) is introduced. TS is defined as the duration where the computational system can perform the task at higher frequency without any thermal violation when the chip temperature is close to critical thermal threshold. The analogy between thermal and electrical parameters allows to model RC thermal compact model of structure (chip fixed to the cooling system). Based on this assumption, the authors compute the TS value versus different parameters using RC thermal compact model in Spice environment. The results indicate that TS could fulfil a significant part of die total working time. As an effect the proposed approach may be a means for increasing average clock frequency or voltage supply, consequently enhancing the system’s throughput.

Praca prezentuje nowy sposób sterowania napięciowo-częstotliwościowego procesorów o dużej wydajności numerycznej z wykorzystaniem informacji o bieżącej efektywności chłodzenia. Autorzy zaproponowali metodę sterownia, która lepiej wykorzystuje własności cieplne modułu scalonego w sensie bardziej efektywnego przekazywania ciepła do otoczenia. W tym celu wprowadzono i wyliczono czas przesunięcia (TS) aktywności numerycznej, zdefiniowany jako przedział czasu, w którym system cyfrowy może pracować ze zwiększoną efektywnością bez obawy o przekroczenie dopuszczalnej temperatury pracy. W szczególności, nawet wówczas gdy struktura scalona pracuje na granicy wytrzymałości termicznej. Do analizy termicznej wykorzystano model kompaktowy RC oparty na analogii elektrycznej. Do analizy wykorzystano program Spice. Otrzymane wyniki wskazują, że TS stanowi znaczącą cześć całkowitego czasu pracy procesora co przekłada się na zwiększenie częstotliwości lub napięcia zasilania, a zatem prowadzi do zwiększenia wydajności procesora.

Badania eksperymentalne wpływu napięcia zasilania na wydatek impulsowych wtryskiwaczy gazu

Czarnigowski J., Pryzowicz A.

Logistyka

2014

nr 6

2877-2885

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych impulsowych wtryskiwaczy gazu przeznaczonych do samochodowych instalacji zasilania paliwem gazowym. Przebadano 6 różniących się konstrukcyjnie wtryskiwaczy dostępnych na rynku. Przeprowadzono badania zależności wydatku wtryskiwacza od napięcia zasilania. Badania przeprowadzono w stanie ustalonym dla 3 czasów impulsu sterującego (czasu wtrysku) gazu przy zmianie napięcia w zakresie od 9 do 14V co 1V. Napięcie zasilania może się zmieniać w wyniku zmian pracy alternatora: napięcie jest niskie przy rozruchu silnika a wysokie w czasie jego normalnej pracy. Wykazano znaczący wpływ wartości napięcia zasilania na wydatek poszczególnych konstrukcji. Wzrost napięcia zasilania zawsze prowadzi do wzrostu wydatku wtryskiwacza, a zmiana ta może być nawet dwukrotna przy zmianie napięcia z 9 V na 14 V. Przeprowadzono także analizę współczynnika poprawkowego wyznaczonego jako poprawka między wartością wydatku dla 12V a wartością przy danym napięciu zasilania. Wykazano także, że na wartość tego współczynnika silnie wpływa konstrukcja wtryskiwacza. Wykazano, że mniejszą zmianę wykazują konstrukcję płytkowe niż tłoczkowe. Przedstawiono także, że wzrost czasu trwania impulsu sterującego zmniejsza wpływ napięcia na wydajność wtryskiwacza.

The paper presents results of testing pulse injectors used in automotive gas fuelling systems. Six injectors of various designs established in the automotive market were compared to define their gas flow rate to supply voltage characteristics. Tests were conducted under steady-state conditions, at three values of control signal duration (gas injection time), and at voltage changed from 9 to 14 V at 1 V intervals. The voltage fluctuates naturally within this range due to the alternator’s behavior: it is low as engine is started and higher as the engine works under high loads. The results indicate that supply voltage has a considerable impact on gas flow rates of all considered designs. Generally the higher voltage, the greater flow rates, and flow rate at 14 V can be even twice as big as at 9 V. To allow for the voltage fluctuations around the “standard” 12 V in the system, flow rate correction factors were calculated and compared. The findings demonstrated that scale of flow rate sensitivity to supply voltage e is strongly related with the injector design: plate injectors react weaker than piston injectors to voltage changes. Moreover, increased duration of control signal reduces the impact of voltage on flow rates.