Praca obejmuje analizę możliwości wykorzystania rur wodociągowych i kanalizacyjnych pozostałych po wybudowaniu odcinka sieci, pod kątem gospodarki obiegu zamkniętego. Przenalizowano materiały używane do budowy: • wodociągu: żeliwo sferoidalne oraz polietylen, • kanalizacji: kamionka oraz poliwęglan. Na podstawie projektów istniejących już sieci na terenie Warszawy ustalono, jaka ilość materiału pozostanie po wybudowania rurociągu z danego materiału oraz w jaki sposób można wykorzystać materiał pozostały po budowie w ramach GOZ. Przenalizowano możliwość wykorzystania materiału w branży budowlanej oraz zweryfikowano zastosowanie biorąc pod uwagę w szerszym aspekcie gospodarki.
EN
The work includes an analysis of the possibility of using water and sewage pipes remaining after the construction of a network section, in terms of a closed-loop economy. The analysed materials used for the construction were: • water mains: ductile cast iron and polyethylene, • sewerage: stoneware and polycarbonate. Based on designs of existing networks in Warsaw, it was determined how much material would remain after a pipeline was built using a given material and how the material remaining after construction could be used within the framework of GOZ. The possibility of using the material in the construction industry was analysed and its application in a wider aspect of the economy was verified.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Dokonano przeglądu metod prognozowania zmian stanu technicznego przewodów kanalizacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem metody stochastycznej, bazującej na krzywych przeżycia, ustalanych w oparciu o metodę łańcuchów Markowa. Zaprezentowano wyniki krajowych badań wykonanych w 2015 roku, dotyczących stanu technicznego XIX wiecznych przewodów kanalizacyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na uszkodzenia pierwotne, nie uwzględniane w metodzie łańcuchów Markowa. Uzyskane wyniki badań porównano z wynikami badań kamionkowych przewodów kanalizacyjnych wykonanymi w Niemczech i Kanadzie.
EN
An overview of methods of forecasting changes in the structural condition of sewer pipelines with particular emphasis on stochastic methods based on survival curves and on the method of Markov chains were shown. The results of a Polish survey made in 2015, concerning the condition of nineteenth century sewer pipelines were analyzed. Particular attention was paid to the initial damages which are not included in the method of Markov chains. The Polish results were compared with the results of vitrified clay sewer pipelines surveys made in Germany and Canada.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono wybrane wyniki inspekcji telewizyjnej z lat 1994-2011 systemu ogólnospławnego we Wrocławiu. Po krótkim opisie stosowanych metod diagnostycznych, przedstawiono metodologię wykorzystywaną we Wrocławiu, gdzie w rozpatrywanym okresie przebadano 4778 odcinków, wykorzystując standardowy sprzęt składający się z kamerowozu wyposażonego w kamery typu Rausch. Łącznie inspekcji poddano ok. 179,6 km sieci ogólnospławnej (średnio w roku ponad 9,9 km). Średnia długość badanego odcinka wyniosła ok. 37,5 m. Ponad 85% długości zbadanej sieci wykonano z kamionki. Zdecydowana większość przebadanych sieci kanalizacyjnych miała przekrój kołowy. Badania przeprowadzane są doraźnie w celu diagnostyki już zaistniałego uszkodzenia, w przypadku odbioru odcinka po naprawie lub podczas remontu nawierzchni.
EN
Selected results of TV inspection of combined sewerage system in Wrocław in years 1994-2011 were presented in the paper. The short description of diagnostic methods and the methodology used in Wrocław were shown. The inspection equipment was standard and consists of TV car and Rausch cameras. In the chosen period of time 4778 sections with total length of about 179.6 km were investigated. The average length of one inspected section was about 37.5 m. On average in one year over 9.9 km were inspected. Over 85% of total inspected length was made of vitrified clay. The most of inspected sewers had the circular cross-section. The investigations are done because of diagnostics of damage or after modernization.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.