Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: viscous brakes

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Durability of hydraulic clutches filled with electrorheological fluids

Olszak A., Ziąbska E., Osowski K., Kęsy A., Kęsy Z.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2016

Y. 113, iss. 5-M

87--101

The paper presents the results of experimental tests concerning the durability of two devices, using three different electrorheological fluids as working fluids. They were: a cylinder viscous brake and a dual clutch, consisting of a cylinder viscous clutch and a hydrokinetic clutch. The concept of the control of devices filled with electrorheological working fluids involves the impact of the electric field of variable intensity on the working fluid and thus causes changes of sheer stress in it. It also changes the transmitted torque. The studies show that the most important factors affecting the durability of a viscous brake and a dual clutch are: sealing of the workspace, including the electrorheological fluid, electrorheological fluid type, electrodes and electrical wire insulation, supplying high voltage from the power supply. Another essential factor is that the durability of the electrorheological fluid, defined by the rate of wear, is found within the ranges reported in the literature and does not differ significantly from the magnetorheological fluid durability.

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych trwałości dwóch urządzeń, w których zastosowano trzy różne ciecze elektroreologiczne jako ciecze robocze. Były to: wiskotyczny hamulec cylindryczny oraz sprzęgło zespolone, składające się z wiskotycznego sprzęgła cylindrycznego i sprzęgła hydrokinetycznego. Koncepcja sterowania urządzeń z elektroreologicznymi cieczami roboczymi polega na oddziaływaniu polem elektrycznym o zmiennym natężeniu na ciecz roboczą i wywoływaniu w ten sposób zmian naprężeń stycznych w cieczy roboczej, a tym samym zmian przenoszonego momentu obrotowego. Z przeprowadzonych badań wynika, że najistotniejszymi czynnikami wpływającymi na trwałość hamulca wiskotycznego i sprzęgła zespolonego są: uszczelnienie przestrzeni roboczej, w której znajduje się ciecz elektroreologiczna, rodzaj cieczy elektroreologicznej, izolacja elektrod i przewodów elektrycznych, doprowadzających wysokie napięcie z zasilacza oraz że trwałość cieczy elektroreologicznych, zdefiniowana za pomocą stopnia zużycia, mieści się w zakresach podawanych w literaturze. Ponadto nie odbiega znacznie od trwałości cieczy magnetoreologicznych.

Badanie trwałości hamulca wiskotycznego z cieczą elektroreologiczną

Kęsy Z.

Hydraulika i Pneumatyka

2011

nr 4

10-13

Opisano badania eksperymentalne trwałości walcowego hamulca wiskotycznego z cieczą elektroreologiczną. Oceniano właściwości reologiczne i elektryczne cieczy roboczej, jakość powierzchni roboczych oraz stan zastosowanych w hamulcu łożysk tocznych. Nie potwierdzono dużego wzrostu współczynnika lepkości dynamicznej cieczy roboczej pod wpływem kruszenia się cząstek stałych cieczy elektrooreologicznej.

In this paper theoretical investigation and tests of durability of a viscotic brake with electrorheological fluid have been presented. During the test rheological and electrical properties of the fluid, as well as surface quantity of electrodes and conditions of bearings, were evaluated. Any increase of the dynamic viscosity coefficient of the fluid under an influence of particle crushing in electrorheological fluids has been observed.