Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Problemy Eksploatacji

1 2007

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: viscotic clutch

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie cieczy nowego typu do zmiany momentu obrotowego w zespolonym sprzęgle hydraulicznym

Kęsy A., Kęsy Z., Migus M.

Problemy Eksploatacji

2007

nr 3

81-94

We wstępie artykułu omówiono możliwości wykorzystania w sprzęgłach hydraulicznych jako cieczy roboczych cieczy inteligentnych, reagujących zmianą swych właściwości fizycznych na oddziaływanie pola magnetycznego lub elektrycznego. Następnie zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne zespolonego sprzęgła hydraulicznego, składającego się z niesterowanego sprzęgła hydrokinetycznego i sterowanego sprzęgła wiskotycznego z magnetoreologiczną cieczą roboczą, przeznaczonego do zmiany momentu obrotowego przenoszonego przez to sprzęgło. W głównej części artykułu zamieszczono wyniki badań zespolonego sprzęgła hydraulicznego w postaci charakterystyk statycznych i dynamicznych. Badano również wpływ wielkości szczeliny, w której znajduje się ciecz magnetyczna na przenoszony moment obrotowy. Artykuł zakończono wnioskami, z których wynika, że zastosowanie cieczy magnetoreologicznej jako cieczy roboczej w badanym sprzęgle daje możliwość regulacji sprzęgła za pomocą prądu elektrycznego w zakresie umożliwiającym zastosowania praktyczne.

In introduction of this paper application of smart fluids, changing its physical properties under application of magnetic or electric fields, as working fluid in hydraulic clutches was discussed. Next, design solution of complex hydraulic clutches was proposed. The clutch consists of typical hydrodynamic clutch and controlled viscotic clutch with magnetic fluid. By application of magnetic fluid in viscotic clutch transmitted torque can be controlled. The main body of the paper contains test results of the clutch presented in form of steady-state and dynamic characteristics. In addition influence of gape with magnetic fluid on torque carried by the clutch was tested. Finally, based on the clutch testing results it was concluded that the clutch can be fully controlled by electric current and because of that find practical application.