Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Górnictwo i Geologia

2 2007

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vibroacustic peculiarity

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wysokości uzębienia na właściwości wibroakustyczne przekładni zębatych

Wieczorek A., Joostberens J.

Górnictwo i Geologia

2007

T. 2, z. 1

65-76

Jednym z głównych kierunków zmian konstrukcyjnych przekładni zębatych jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych, towarzyszących współpracy kół. W opracowaniu pokazano kierunki konstrukcyjnego obniżenia dynamicznego przekładni przez podniesienie wskaźnika zazębienia kół, uzyskiwanego przez zastosowanie uzębień o niestandardowej wysokości zębów. Przedstawione zostały również wyniki badań doświadczalnych, wskazujące na korzyści wypływające z zastosowania tych uzębień w przekładniach zębatych.

One of the main direction of some changes in a gear design is reduction of vibroacustic effects being caused by variation of inner and outer excitation forces. In the paper there are shown directions of constructional reduction of dynamic coefficient by means of tooth contact ratio increase. Additionally there are presented experimental work results which indicate on benefits of modified tooth height.

Wpływ dokładności wykonania na właściwości wibroakustyczne kół o uzębieniu wysokim

Joostberens J., Kuczaj M., Wieczorek A.

Górnictwo i Geologia

2007

T. 2, z. 2

29-39

Jednym z głównych kierunków zmian konstrukcyjnych przekładni zębatych stosowanych w górnictwie jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych towarzyszących współpracy kół. W opracowaniu pokazano kierunki konstrukcyjnego obniżenia stanu dynamicznego przekładni przez podniesienie wskaźnika zazębienia kół. Na podstawie przedstawionych w pracy wyników doświadczalnych pomiarów drgań i hałasu kół o uzębieniu wysokim stwierdza się, żeby w pełni wykorzystać ich korzystne właściwości wibroakustyczne, należy stosować w przekładniach zębatych koła wykonane bardzo dokładnie.

One of the main directions of changes in a toothed gear design applied in mining is the reduction of vibro-acoustic effects that occur concurrently with the cooperation of wheels. The scope of this paper is a constructional reduction of the dynamic coefficient by improving the tooth contact ratio. On the basis of the results of experimental measurements, the vibration and noise of the wheels with high teeth are introduced. The conclusions indicate that the use of the toothed gear of the wheel secures good vibro-acoustic properties.