Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  vibroacoustic signal
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
Osteoarthritis is one of the most common cause of disability among elderly. It can affect every joint in human body, however, it is most prevalent in hip, knee, and hand joints. Early diagnosis of cartilage lesions is essential for fast and accurate treatment, which can prolong joint function. Available diagnostic methods include conventional X-ray, ultrasound and magnetic resonance imaging. However, those diagnostic modalities are not suitable for screening purposes. Vibroarthrography is proposed in literature as a screening method for cartilage lesions. However, exact method of signal acquisition as well as classification method is still not well established in literature. In this study, 84 patients were assessed, of whom 40 were in the control group and 44 in the study group. Cartilage status in the study group was evaluated during surgical treatment. Multilayer perceptron - MLP, radial basis function - RBF, support vector method - SVM and naive classifier – NBC were introduced in this study as classification protocols. Highest accuracy (0.893) was found when MLP was introduced, also RBF classification showed high sensitivity (0.822) and specificity (0.821). On the other hand, NBC showed lowest diagnostic accuracy reaching 0.702. In conclusion vibroarthrography presents a promising diagnostic modality for cartilage evaluation in clinical setting with the use of MLP and RBF classification methods.
EN
The problem of the diagnostics of mechanical defects of combustion engines, especially of exhaust valves damages, occurs in several papers. Authors of these papers apply various inference techniques and limit investigations to the one selected object under specific work conditions. The results of the active diagnostics experiment, in which it was shown that completely different signal processing algorithms allow obtaining reproducible diagnostics symptoms in SI (spark-ignition) and CI (compression-ignition) engines, when the threshold values are properly chosen, are presented in the paper.
PL
W wielu publikacjach pojawia się problem diagnozowania uszkodzeń mechanicznych silników spalinowych, a w szczególności problem diagnozowania uszkodzeń zaworów wylotowych. Autorzy tych prac stosują różne techniki wnioskowania i ograniczają badania wyłącznie do jednego wybranego obiektu w specyficznych warunkach pracy. W artykule opisano rezultaty czynnego eksperymentu diagnostycznego, w którym wykazano, że zupełnie różne algorytmy przetwarzania sygnałów pozwalają na uzyskanie powtarzalnych symptomów diagnostycznych zarówno w przypadku silników ZS, jak i ZI, pod warunkiem właściwego doboru wartości progowych.
EN
The paper presents application of wavelet transform in vibration diagnostics of hydropower units. It lies in the fact that, in view of a considerable nonstationarity of vibroacoustic signals, the spectral analysis thereof comprises discrete wavelet transformation so that spectral information both in frequency and time domain could be obtained and applied for hydropower unit diagnosis.
PL
Artykuł prezentuje zastosowanie transformaty falkowej do wibracyjnej diagnostyki hydrogeneratorów. Biorąc pod uwagę niestacjonarny charakter sygnałów wibroakustycznych i dokonując analizy za pomocą dyskretnej transformaty falkowej uzyskuje się informację potrzebne do diagnostyki hydrogeneratora.
PL
Konstruowanie obiektów technicznych przyjaznych użytkownikowi jest w dużej mierze związane z dążeniem do zapewnienia komfortu wibroakustycznego. Wynika stąd postulat uwzględnienia już na etapie projektowania zjawisk odpowiedzialnych za generowanie i propagację energii wibroakustycznej, których ocena pozwoli na dobór stosownych rozwiązań konstrukcyjnych. Podjęto próbę przedstawienia rozważań nad trybem postpowania pozwalającym wykorzystywać w procesie konstruowania wnioski z analizy propagacji energii wibroakustycznej.
EN
Constructing user-friendly technical objects is, to a relatively substantial degree, related to attempting at securing the user’s vibroacoustical comfort. Therefore, the phenomena responsible for generation and propagation of vibroacoustic energy should be taken into account already at the stage of designing and they should influence the process in which solutions applied in construction are selected. The article reflects upon proceedings which allow the conclusions resulting from analysis of propagation of vibroacoustic energy to be applied in construction process.
PL
Współczesne narzędzia wspomagające projektowanie obiektów technicznych odwołują się między innymi do wniosków z badania zmian procesów fizycznych towarzyszących eksploatacji, w szczególności do procesów wibroakustycznych. Problem polega na zdefiniowaniu takich miar sygnałów wibroakustycznych, których zmiany możliwie najlepiej odwzorują analizowane zjawiska fizyczne. Przy zastosowaniu nieskomplikowanych wskaźników odwołujących się do zachodzących zjawisk można uzyskiwać poprawne rozwiązania o satysfakcjonującym poziomie ufności bez użycia wyrafinowanych i złożonych technik obliczeniowych wykorzystujących deskryptory szczegółowe. W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania propagacji energii wibroakustycznej w procesie konstruowania i eksploatacji obiektów technicznych.
EN
Modern tools supporting to design technical objects refer to the conclusions from studying the changes of physical processes accompanying the exploitation, especially to vibroacoustic processes. The main problem is to define such vibroacoustic measures, where their changes will model the analyzed physical phenomena in the best way Basing on simple indicators which refer to occurring phenomena, it is possible to obtain accurate solutions with satisfactory reliance level without using complex computing techniques which use detailed descriptors. The article includes discussion of the issue of the use of vibroacoustic energy propagation in the task of designing and maintaining the technical objects.
PL
Artykuł przedstawia możliwości zastosowania falkowej analizy wielorozdzielczej do diagnostyki silnika Diesla lokomotywy spalinowej. Analiza bazuje na sygnałach wibroakustycznych pozyskanych z silnika spalinowego przed i po generalnym remoncie lokomotywy i silnika. Istotą analizy wielorozdzielczej jest rozłożenie sygnału na składowe aproksymacyjne, które reprezentują różne poziomu szczegółowości sygnału. Badania pokazały wyraźne zróżnicowanie wykresów czasowo-częstotliwościowych współczynników transformaty falkowej. W celu diagnostycznym należy jednak oprzeć się nie tyle na analizie skalogramów i obrazów czasowo-przestrzennego rozkładu współczynników transformat falkowych, ale raczej na wyborze parametrów istotnych diagnostycznie nadających się do szybkiej analizy on-line. Do tego celu lepiej nadaje się wielorozdzielcza dekompozycja sygnału, która pozwala na analizę cech składowych na różnych poziomach szczegółowości.
EN
The paper presents the state of research on an application of multiresolution wavelet analysis into detection of combustion locomotive Diesel engine state in rail transport. The using of wavelets and especially multiresolution analysis give us some new prospects in engine diagnostic. The researches considered the determination of an engine states before and after a repair basing on vibroacoustic signals. The applied wavelet analysis should base rather not on the examination of timefrequency plots but rather on selecting parameters which are important for diagnosis and are appropriate for on-line diagnostic. The first results indicate that the separate single parameters of decomposed components on higher levels can be used as diagnostic parameters.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej o sygnał wibroakustyczny. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań jest uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko testowe, którego projekt dostosowany jest do przyjętych założeń pomiaru. Przeprowadzone testy dowiodły, że algorytmy diagnozowania wtryskiwaczy umożliwiają określenie ich aktualnej wydajności. Wyniki badań poddano analizie i wykonano ich porównawczą ocenę, aby określić charakterystyczne różnice w wibroakustycznym śladzie wynikającym z nienormalnego rozpylenia paliwa. Podsumowanie pracy zawiera wnioski dotyczące wyników badań oraz plan przyszłych działań, metod walidacji i praktycznego etapu implementacji.
EN
In this paper we present results of the innovative method of injector diagnosis based on the vibroacoustic signal. The analysis of the available solutions showed that the methods of the injector diagnosis present on automotive market are insufficient. The aim of the study is to obtain a reliable and cheap method for a complete injector diagnosis. In order to verify the method a test stand has been developed which design is adapting measurement assumptions. The conducted tests proved that the injector diagnostic algorithms allow determination of their current performance. The results were analyzed and a comparative evaluation was executed to determine characteristic variations in the vibroacoustic footprint resulting from subnormal fuel atomization. The final part of the article contains conclusions related to the results of the investigations and a formulation of plans for further actions, validation of the method and practical implementation stage.
8
Content available remote Determining of the transformer operating modes by means of vibroacoustic signals
EN
The paper presents the mathematical relations for determining the transformer operation mode using vibroacoustic signals analysis.
PL
W artykule przedstawiono aparat matematyczny do opisu stanów pracy transformatora na podstawie analizy zjawisk wibroakustycznych.
EN
Mechanical defects of a vehicle driving system can be dangerous on the road. Diagnostic systems, which monitor operations of electric and electronic elements and devices of vehicles, are continuously developed and improved, while defects of mechanical systems are still not managed properly. This article proposes supplementing existing on-board diagnostics with a system of diagnosing selected defects to minimize their impact. It presents a method of diagnosing mechanical defects of the engine, gearbox and other elements of the driving system on the basis of a model of the vibration signal obtained adaptively. This method is suitable for engine valves, engine head gasket, main gearbox, joints, etc.
10
Content available Condition monitoring of marine power plants
EN
Due to frequent failures of machine elements, international organizations dealing with the safety at sea and shipowners alike are interested in the introduction of available diagnostic methods as well as the development of new ones. In the case of a machine set such as the electric motor - working machine, vibroacoustic methods based on vibration and acoustic emission measurements on bearing casings give promising results. Most problems are encountered when such machine sets are to be diagnosed, where one of the machines features a piston-crank mechanism. We can identify the conditions of crosshead thrust bearing and the piston - piston rod connection. Wider possibilities exist when it comes to the condition identification of elements in methods using longitudinal and torsional vibrations of the crankshaft free end. In this case it is possible to monitor the condition of crank bearings, main bearings and the alignment of the crankshaft.
PL
Ze względu na częste uszkodzenia elementów urządzeń, organizacja międzynarodowa zajmująca się bezpieczeństwem na morzu oraz armatorzy zainteresowani są wprowadzaniem dostępnych i rozwojem nowych metod diagnozowania. W przypadku pary maszyn silnik elektryczny - maszyna robocza obiecujące wyniki daje stosowanie metod wibroakustycznych bazujących na pomiarach drgań i emisji akustycznej na obudowach łożysk. Najwięcej problemów stwarza diagnozowanie zespołów, gdzie jedna z maszyn jest maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Możliwa jest identyfikacja stanu łożyska wzdłużnego wodzika i stanu połączenia tłoka z trzonem tłokowym. Dużo większe możliwości identyfikacji stanu elementów kryją się w metodach wykorzystujących drgania wzdłużne i skrętne wolnego końca wału korbowego. Możliwa jest identyfikacja stanu łożysk korbowych, łożysk ramowych i ułożenia wału korbowego.
PL
Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.
EN
The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.
EN
The results of investigations of Fiat Panda SI engine with 1100 [ccm] are presented in this paper. Research goal was estimate of cylinder cutoff influence on engine vibroacoustics signal.
EN
The processes of propagation of vibroacoustic energy can be modeled for use in technical condition assessment focusing only on their linear part; however, the model description will get closer to the real state if the non-linear elements are taken into account. Change of vibroacoustic signal, resulting from the ways of propagation of vibroacoustic energy having been modified as a direct result of a damage or wearing processes in technical object can be visible first of all in the amplitude spectrum. It is confirmed by the results of model analysis compared to the results of studies of actual objects with modified parameters that non-linearity of a system is very important while considering and evaluating the technical state. It seems that the influence of non-linear elements reflected by spectral differences of vibroacoustic signal can be taken as a symptom of changes in the object's condition.
PL
Modelowanie procesów rozprzestrzeniania energii wibroakustycznej na potrzeby oceny stanu technicznego może ograniczać się do rozważenia części liniowej, niemniej lepsze przybliżenie opisu modelowego do rzeczywistości osiągnąć można z uwzględnieniem elementów nieliniowych. Zmiana sygnału wibroakustycznego będąca rezultatem modyfikacji dróg propagacji energii wibroakustycznej bezpośrednio spowodowanej uszkodzeniem bądź zużyciem eksploatacyjnym obiektu technicznego jest w szczególności dostrzegalna na widmie amplitudowym. Rezultaty analiz modelowych zestawione z wynikami badań obiektów rzeczywistych o modyfikowanych parametrach potwierdzają znaczenie nieliniowości układu w rozważaniach dotyczących oceny stanu technicznego. Zasadna wydaje się teza, że odzwierciedlenie oddziaływania elementów nieliniowych różnicami widm sygnału wibroakustycznego może być traktowane jako symptom zmiany stanu.
PL
W artykule przedstawiono analizę wielorozdzielczą symulowanego sygnału wibroakustycznego. Celem analizy było określenie kryterium wyboru falki oraz głębokości dekompozycji w zależności od rodzaju zakłóceń wprowadzonych do sygnału wibroakustycznego. Artykuł przedstawia dekompozycje z zastosowaniem tylko tych falek, za pomocą których uzyskano najlepsze odzwierciedlenie zaprogramowanych informacji.
EN
The paper presents multi-distributive analysis of simulated vibroacoustic signal. The aim of the analysis was defining the criterion of wavelet selection and intensity of the decomposition according to the type of noise added to the vibroacoustic signal. The article describes only those analyses by wavelets which appeared sufficiently good with respect to ordinary data.
PL
W artykule przedstawiono wpływ stopnia zużywania się rowka koła ciernego dźwigu elektrycznego na stopień emisji sygnału wibroakustycznego. Do celów badawczych został wybudowany specjalny szyb dźwigowy, imitujący dźwig o napędzie ciernym, który został wyposażony w dwa czujniki akustyczne oraz dwa czujniki wibracyjne. W czasie badań wykonano szereg pomiarów mających na celu uwidocznieni problemu zawartego w temacie opracowania.
EN
The article presents the effect of frictional wheel rope groove wear degree in an electric on the vibrating-acoustic signal degree. For research purposes a special lift shaft was built, imitating a frictional-drive. It was equipped with two acoustic and two vibration sensors. During the studies a range of measurements was performed in order to reveal the problem contained in the subject of this paper.
16
Content available remote Eksperymentalna analiza modalna stojanów silników indukcyjnych
PL
Rozwój systemów pomiarowych i systemów przetwarzania informacji oraz numerycznych technik obliczeniowych sprawiły, ze możliwe jest w dość łatwy sposób uzyskanie przestrzennych postaci drgań własnych dowolnych struktur. Wyniki pomiarów sygnałów wibroakustycznych uzyskane przy użyciu nowoczesnych przyrządów pomiarowych umożliwiają bardzo dokładną analizę poziomu drgań badanych struktur i mogą stanowić podstawę wnioskowania diagnostycznego.W artykule zaprezentowano technikę pomiarów i wyniki obliczeń postaci drgań własnych badanego stojana silnika indukcyjnego klatkowego. Przedstawiono również teoretyczne podstawy zastosowanej techniki obliczeniowej. Jako narzędzie akwizycji danych wykorzystano pomiarowy system PULSE firmy Brüel&Kjar, a w celu przeprowadzenia koniecznych obliczeń oraz wizualizacji wyników wykorzystano środowisko Matlab.
EN
The development of measuring systems, the systems information of processing and the numeric computational techniques made it possible to obtain the modal shapes structures more easily. The results of measurements which are obtained by the modern measuring vibroacoustic signals instruments make of research structures possible and they can make up the basis of diagnostic. In this paper the technique of measurements and the results of calculations of modal shapes of induction motor are presented. The System PULSE of Brüel&Kjær is used for process data and the Matlab is used for the execution of necessary calculations and visualization of results.
PL
W pracy przedstawiono rozszerzoną analizę sygnału wibroakustycznego w procesie oceny stanu technicznego łopatki wirnikowej, która jest obiektem stosunkowo prostym, lecz trudnym do diagnozowania. Zastosowano nowe elementy obróbki sygnałów oparte na śledzeniu zmian parametrów funkcji kwadratu wzmocnienia amplitudowego (KWA) wyznaczanych na podstawie sygnału wzbudzenia i odpowiedzi akustycznej łopatki. Identyfikacja w czasie tau sygnałów wzbudzenia i odpowiedzi akustycznej pozwoliła uzyskać funkcje korelacji i ich parametry dla zmierzonych sygnałów. Dodatkowo przedstawiono sposób wyznaczenia funkcji kwadratu wzmocnienia amplitudowego w oparciu o funkcję gęstości widmowej mocy i funkcję korelacji. Zmiany parametrów funkcji korelacji, funkcji gęstości widmowej mocy i kwadratu wzmocnienia amplitudowego informują o zmianach stanu technicznego łopatki, są zatem parametrami diagnostycznymi.
EN
The present paper presents extended vibroacoustic signal analysis in the process of technical condition estimation of rotor blade, that is a simple object but difficult in diagnostics. It was applied new components of signal analysis based on the observation of changes of gain square parameters calculated from the parameters of an impact and an acoustic response signal of blade. A method of the gain square function determination by using self-correlation function and power spectral density furthermore presented. Changes of parameters of correlation function and power spectral density and finally parameters of gain square function inform about changes of technical condition of blade and therefore they are diagnostic parameters.
PL
W pracy przedstawiono specjalny sposób obróbki sygnału wibroakustycznego (WA), który jest odpowiedzią maszyny lub jej elementu na zewnętrzne wymuszenia od otoczenia w warunkach stacjonarnych lub podczas pracy. Przedstawione podejście polega na wstępnym wyselekcjonowaniu czasu obserwacji sygnału (T) a następnie na wyborze funkcji analitycznej właściwej dla opisu przebiegu jego funkcji autokorelacji. Takie postępowanie pozwoliło wyznaczyć parametry diagnostyczne, których wartości dla różnego czasu eksploatacji obiektu dają obraz zmian stanu technicznego i wskazują na zaistniałe uszkodzenia. Analiza sygnału WA możliwa jest tu przy zastosowaniu numerycznych przekształceń zarejestrowanego sygnału czasowego.
EN
In this paper a special case of vibroacoustic signal analysis was presented. Analysed signal is a response of engine part at external excitation from environment by stationary condition or during operation. The presented approach based on pre-selection of observation time of signal and then a analytic suitable function for describing course of self-correlation is chosen. That way with use of curve fitting diagnostic parameters was calculated. The values of these parameters are different for different using time of engine according to the state condition and existing failures. The self-correlation course was calculated using a numerical analysis of recorded acoustic response of rotor blade.
PL
Identyfikacja relacji wiążących energię drgań wnikających do rąk operatora ręcznych narzędzi wibracyjnych z energią drgań wytwarzanych przez to narzędzie generuje potrzebę wyznaczenia drganiowej funkcji przejścia, których sygnały pomiarowe wykazują atrybut niestacjonarności. Mogą one być uwarunkowane istotnie zmieniającą się w czasie procesu roboczego siłą nacisku i zacisku narzędzia. W artykule przedstawiono koncepcję nowego podejścia do obliczenia związanej z tym problemem funkcji przejścia. Polega ono na wprowadzeniu w miejsce klasycznej definicji transformaty Fouriera, której założenia w rozważanym problemie są trudne do przyjęcia, transformaty falkowej. Próba zastosowania tego przekształcenia w procesie identyfikacji przenoszenia drgań do rąk operatorów wynikła z analizy własności jądra przekształcenia falkowego, które predysponują go do analizy transmitancji układów działających w niestacjonarnych uwa­runkowaniach pomiarowych. Rozważania teoretyczne uzupełniono symulacjami komputerowymi i badaniami eksperymentalnymi drgań przenoszonych na operatorów związanymi z pracą narzędziami udarowymi. Mogą one być przesłanką do poszukiwań syntetycznego wskaźnika charakteryzującego warunki minimalizacji tych procesów.
EN
The search for relations between the energy of vibration penetrating the hands of an operator of hand vibration tool and the energy generated in this tool reąuires an appropriate vibration transfer function. The signals measured in this problem arę non-stationary, this may be caused by considerable changes of the pressing force and the force of grip during the working process. In the paper the new concept of calculating the appropriate transfer function is presented. It consists in the use of the wavelet transform instead of the classical definition of the Fourier Transform, since the assumptions for the latter are hardly met in the application considered here. The attempt to use the wavelet transform in the process od identification of the transmission of vibration into operators' hands resulted from the analysis of the properties of the kernel of this transform, which make it appropriate for the analysis of transfer functions in systems operating in non-stationary measuring conditions. The theoretical cosiderations have been completed by computer simulations and experimental research of vibration transmitted onto operators of impact tools. They can be used as a contribution in the search for a synthetic indicator characterising the conditions for minimisation of these processes.
20
Content available remote Modelowanie przekładni zębatych w układzie napędowym do celów diagnostycznych
PL
W pracy przedstawiono zidentyfikowany model przekładni zębatej pracującej w układzie napędowym, który wykorzystano do symulowania wpływu lokalnych uszkodzeń zębów kół w ich wczesnych stadiach na postać drgań przekładni. Sygnały drganiowe uzyskane w wyniku symulacji pozwoliły ocenić przydatność przyjętej metody analizy drgań do wykrywania lokalnych uszkodzeń kół.
EN
The paper presents identifying model of gear working in power transmission system. Model was used to simulating early stages local damages effects on form of gear vibrations. Vibration signals obtained from simulations allowed testing method of vibration analysis taken to detect local damages of wheel.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.