Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The influence of radiators construction on vibroacoustic measurement of a power transfor

Banaszak Sz., Kornatowski E.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2016

|

R. 92, nr 8

36--39

EN

The paper presents an example of transformer tested with complementary tests methods: Frequency Response Analysis and Vibroacoustic Measurement. Methods applied together allow for higher quality of mechanical condition of transformer active part assessment. Presented results show that in some cases application of only one method would be completely misleading. In discussed example a construction of radiators is a source of unexpected vibroacoustic response.

PL

W artykule przedstawiono przykład transformatora poddanego badaniom komplementarnymi metodami FRA (analiza odpowiedzi częstotliwościowej) i VM (pomiar wibroakustyczny). Zastosowanie obu metod do wspólnej diagnostyki pozwala na zwiększenie trafności oceny stanu mechanicznego części aktywnej transformatora. Przedstawione wyniki wskazują, iż stosowanie tylko jednej z metod może prowadzić do błędów. W omawianym przypadku radiatory są źródłem nieoczekiwanej odpowiedzi wibroakustycznej.

2

Bezstykowa metoda rejestracji sygnału wibroakustycznego w diagnostyce silników spalinowych

Kornatowski E.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3094--3103

PL

W artykule przedstawiono bezstykową metodę pomiarów wibroakustycznych. Standardowe podejście do tego problemu opiera się na analizie widma częstotliwościowego sygnału drgań, zarejestrowanego przy pomocy czujnika akcelerometrycznego, przymocowanego do diagnozowanego obiektu. Zaproponowana metoda pomiarów bezstykowych opiera się na wykorzystaniu matrycy mikrofonów (mikrofon „soundfield”) zamiast akcelerometru. Mikrofon „soundfield” jest konstrukcją zawierającą matrycę czterech kapsuł mikrofonowych, z których każda posiada kardioidalną charakterystykę kierunkową. Jednym z przykładów takiej matrycy jest TetraMic Single Point Surround Sound Microphone, który wykorzystano w opisanym w artykule eksperymencie. Kapsuły mikrofonowe matrycy zamontowane są w czterech wierzchołkach sześcianu. Liniowa kombinacja sygnałów z każdej z kapsuł (tzw. B-format) pozwala zarejestrować sygnał źródła fali akustycznej z silnie wytłumionymi zakłóceniami tła dźwiękowego. Opisane w artykule badania eksperymentalne potwierdziły możliwość wykorzystania matrycy mikrofonów w diagnostyce wibroakustycznej.

EN

The paper presents a non – contact method of vibroacoustic measurement. The standard approach to this issue is based on vibration frequency spectrum analysis recorded with accelerometer attached to diagnosed object. The proposed new method involves the use of microphone array (soundfield microphone) instead of the accelerometer. The soundfield microphone comprises four capsules that have cardioid response characteristics. An example of such microphone is TetraMic Single Point Surround Sound Microphone, which was used in the experiment. Microphone capsules of the array are mounted in the four apexes of the regular tetrahedron. Linear combination of signals from these capsules (B – format) allows you to register the signal source of the acoustic have strongly attenuated background noise. This paper describes an experiment, in which measurements made using the accelerometer and the microphon array were compared. The result of the experiment shows, that use of the sounfield microphone produces effects similar to the accelerometer.

3

Analiza wykorzystania dodatkowych miar w wibroakustycznym systemie diagnozowania zawieszeń samochodowych opartym na PMD

Sobczak P., Kowalska K., Sierpiński G.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

1003--1012, CD

PL

W artykule przedstawiono analizę dodatkowych miar wibroakustycznych pod kątem możliwości zastosowania ich, jako dodatkowe wskaźniki stanu technicznego zawieszenia w opracowanej metodzie diagnostycznej opartej o analizę drgań mas pojazdu generowanych na wzbudniku podczas badań na stacji kontroli pojazdów.

EN

This paper presents an analysis of additional vibroacoustic measures for the possibility of applying them as additional measures of the technical condition of the suspension in the developed diagnostic method based on vibration analysis of vehicle mass generated on the inductor during research in vehicle inspection stations.