Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

1 2008

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vibro-acoustic severity

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Belt conveyor driving system vibro-acoustic severity reduction by condition based maintenance

Bartelmus W., Zimroz R.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2008

Vol. 123, nr 34

5-16

The paper shows the need of using the condition based maintenance of belt conveyor driving systems to monitor their condition for presenting vibro-acoustic severity and preventing its effect development by replacing the rolling elements bearings, which are characterized by increased over limit backlash. It is shown that the vibro-acoustic (vibration and noise) effect/result given by a belt conveyor driving system depends of their condition. The condition of belt conveyor driving systems are the result of several factors that can be divided into four groups namely; design, production technology, operation, change o condition. The influence of mentioned four groups of factors on the vibro-acoustic severity is considered in the paper. The consideration leads to conclusion that suitable vibration parameters should be evaluate which shows the increase of a backlash in rolling elements bearings. The parameters are characterised by a load-yielding characteristic that gives relation a vibration diagnostic parameter as the function of load or function of RPM. These two characteristics are equivalently positively and negatively correlated. That means that if the load increase the vibration parameter also increase but if RPM increase the vibration parameter decrease.

Praca przedstawia potrzebę wykorzystania sposobu utrzymania układów napędowych zależnego od stanu technicznego aby monitorować zagrożenie wibroakustyczne i zapobiegać rozwojowi tego zagrożenia poprzez wymianę łożysk tocznych, które charakteryzują się zwiększonym luzem. Pokazano, że zagrożenie wibroakustyczne zależy od stanu technicznego układu napędowego przenośnika taśmowego. Stan techniczny układu napędowego zależy od wielu czynników, które podzielić można na cztery grupy mianowicie: konstrukcyjne, technologiczne, eksploatacyjne i zmiany stanu. Przedstawione rozważania prowadzą do wniosku, że odpowiednie parametry procesu wibroakustyczncgo powinny być wyznaczone, które wskazują na zwiększający się luz w łożyskach tocznych. Parametry te są scharakteryzowane przez charakterystykę podatności na zmianę obciążenia, która pokazuje parametr drganiowy jako funkcję obciążenia lub prędkości obrotowej [obr/min]. Te dwie charakterystyki pokazują, że te dwie wielkości są negatywnie skorelowane. To oznacza, że jeśli obciążenie rośnie, prędkość obrotowa maleje.