Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Problemy Eksploatacji

1 1999

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vibratory diagnostics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena stanu dynamicznego turbodoładowarki okrętowego silnika spalinowego

Adamkiewicz A., Michalec G.

Problemy Eksploatacji

1999

nr 2

9-19

Praca wskazuje na zasadność diagnostyki drganiowej turbodoładowarek silników spalinowych na tle współczesnych wymagań nadzoru technicznego. Zadanie sformułowano na potrzeby diagnostyki praktycznej jako dokonanie klasyfikacyjnej oceny stanu dynamicznego na podstawie zmierzonych i zarejestrowanych sygnałów drganiowych. W tym celu przeprowadzono klasyfikację wymuszeń drgań turbodoładowarki i opisano je matematycznie pod kątem dalszej diagnozy przyczynowej w relacji: zarejestrowany rzeczywiście sygnał - model. Dokonano wstępnej selekcji sygnałów pomiarowych. Opisano metodykę przeprowadzania eksperymentu identyfikacyjnego. Pokazano niektóre z otrzymanych wyników pomiarów, dokonano kwalifikacyjnej oceny stanu dynamicznego turbodoładowarki i wytyczono kierunki dalszych badań.

The work shows the property of applying the combustion engine's vibratory diagnostics in relation to the contemporary engineering supervision requirements. The task has been formulated for the needs of practical diagnostics as the clasifying appraisal of the dynamic state and it has been based on the measured and recorded vibratory signals. To perform this task, the classification of the input function of the turbocharger's vibrations was conducted and the vibrations were described mathematically at the angle of a further causal diagnosis in the following relation: the actual signal recorded - the model. A preliminary selection of the measurment signals has been made. Methodics description of the identifying experiment has been described, hi addition, some of the obtained results have been shown, the classyfying appraisal of the dynamic state of the turbocharger has been carried out and directions for further experiments have been established.