PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  vibration test
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Notes on the tests and vibration properties of hospital elevated helipad structures
Krzymień Wiesław
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 3
231--242
EN
Helicopters of the Medical Air Rescue (LPR) help transport the patients to large hospitals quickly. The requirements for the space around the helipad and flight safety mean that more elevated helipads than ground helipads are built at hospitals located in proximity to the city centres. Elevated helipads can vary in design and location depending on the opportunities offered by the hospital buildings and their surroundings. The Vibroacoustic Laboratory of the Warsaw Institute of Aviation took measurements to determine the impact of a helicopter on a hospital elevated helipad during landing or taking off. Helicopter landings are neither frequent nor long, however, they can have a significant impact on a helipad structure, the hospital building itself and its patients, staff or equipment. The impact of the helicopter includes both the noise, vibrations transmitted by the helicopter chassis and air pulsations under the rotor (low-frequency ones). This paper discusses some methods used for measuring vibration properties of several elevated helipads and building recorded during the landing and take-off of the EC135 helicopter. The sample results of such tests are also presented. The tests discussed can be used to verify both the assumptions and calculations referring to helipads and to meet the requirements of the standards in the field of noise and vibrations.
PL
Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) umożliwiają szybki transport pacjentów do dużych szpitali. Wymagania dotyczące przestrzeni wokół lądowiska dla śmigłowców jak i bezpieczeństwo wykonywania lotów powodują, że przy szpitalach położonych w pobliżu centrów miast buduje się więcej lądowisk wyniesionych niż naziemnych. Lądowiska wyniesione dla śmigłowców mogą różnić się konstrukcją i lokalizacją w zależności od możliwości jakie stwarzają budynki szpitalne i ich otoczenie. Laboratorium Wibroakustyki Instytutu Lotnictwa wykonało pomiary w celu określenia oddziaływania śmigłowca podczas lądowania lub startu na przyszpitalne lądowisko wyniesione. Lądowania śmigłowców nie są ani częste, ani nie trwają długo, jednak mogą mieć znaczący wpływ na konstrukcję lądowiska, budynek szpitala oraz jego pacjentów, personel a także wyposażenie. Oddziaływanie śmigłowca obejmuje zarówno hałas, drgania przenoszone przez podwozie śmigłowca, jak i pulsacje powietrza pod wirnikiem (o niskiej częstotliwości). W artykule przedstawiono wybrane metody pomiaru właściwości drganiowych kilku lądowisk wyniesionych oraz oddziaływania na budynki zarejestrowane podczas lądowania i startu śmigłowca EC135. Przedstawiono również przykładowe wyniki takich badań. Omówione badania mogą służyć do weryfikacji zarówno założeń, jak i obliczeń konstrukcji lądowisk dla śmigłowców jak i spełnienia wymagań norm. w zakresie hałasu i drgań.
2
Content available Wyniki próbnych przejazdów auta ciężarowego na sztucznej nierówności usytuowanej na odcinku osuwiskowym drogi krajowej nr 75
Pilecka E., Białek M., Manterys T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
389--393
PL
Przedmiotem rozważań w artykule jest wpływ nierówności jezdni asfaltowej powstałych w wyniku ruchów osuwiskowych na bezpieczeństwo poruszających się po niej pojazdów.
EN
On landslide Tęgoborze - Just in November 2015 they were made vibration test substrate using three-component digital seismometer. Measurements were taken at three different measuring points located within the national road No. 75, which in recent years has been serious damage resulting from the movements of landslide. The source of the vibration was passing on the road truck. The results were interpreted and processed in Matlab. Fourier transform performed by the registered signals which are presented in the frequency domain (spectrum). For each measurement specified dominant frequency, with a scheduled waves power. The subject of discussion in the article is the impact of uneven road caused by movements of landslide on the safety of traveling in the vehicle.
3
Content available Badania emisji drgań z ciągu komunikacyjnego – studium przypadku
Profaska M., Góra M.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2013
|
z. 3 (5)
154--167
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań emisji drań z ciągu komunikacyjnego drogi 5343S na odcinku ul. Zabrzańskiej i ul. Jesionka w dzielnicy Dębieńsko, gminy i miasta Czerwionka Leszczyny. Przedstawiono również wybrane zagadnienia z zakresu drgań mechanicznych oraz wpływu drgań na konstrukcję budynków i ludzi w nich przebywających.
EN
The publication presents the results of vibration emission from the communication route on the section 5343S ul. Zabrzańskiej and ul. Jesionka Dębieńsko District in the municipality and city Czerwionka-Leszczyny. Also were presented selected issues in the field of mechanical vibration and the influence on the construction and design of buildings and people living in them.
4
Content available remote Vibration acceptance test of vehicle gearboxes used in agriculture
Domotor F., Banlaki P.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2010
|
Vol. 15, no 2
491-496
EN
In this paper, a new method for vibration acceptance test of gearboxes of an agricultural vehicle is described. The method is based on the well known, and most widely used, international standards. Due to economic and other reasons, the parameters of the elaborated method do not correspond in detail to all conditions of the standards. However, both the manufacturer and the customer agreed to accept this method, as the standards themselves permit some deviations, if both parties agree to it. Tests were carried out in the acceptance workshop of the manufacturer. For the measurement the vibration analyser of a world leader was used. For the evaluation the so called waterfall spectra were used.
5
Content available remote Drgania mechaniczne. Procedura badania drgań na stanowiskach pracy
Koton J., Szopa J.
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
|
2001
|
Nr 1 (27)
213--223
PL
Zasady wykonywania pomiarów drgań mechanicznych na stanowiskach pracy są podane w normie PN-91/N-01352. Norma ta została ustanowiona w 1991 r. jednocześnie z normami PN-91/N-01353 i PN-91/N-01354. W normach PN-91/N-01353 i PN-91/N-01354 określono dopuszczalne wartości przyspieszenia drgań na stanowiskach pracy, ze względu na ochronę zdrowia pracowników, oraz podano metody oceny narażenia, przy czym norma PN-91/N-01353 dotyczy drgań działających na organizm człowieka przez kończyny górne, a norma PN-91/N-01354 - drgań o ogólnym działaniu na organizm człowieka wyniku postępu wiedzy w zakresie powiązania skutków zdrowotnych narażenia pracowników na działanie drgań z wartościami charakteryzującymi drgania występujące na stanowiskach pracy i czasem narażenia zawodowego, najwyższe dopuszczalne natężenia (NDN) drgań mechanicznych, tak o działaniu ogólnym, jak i działających przez kończyny górne uległy weryfikacji i nowelizacji zarówno co do wartości, jak i struktury. W konsekwencji, weryfikacji i nowelizacji uległy też metody oceny narażenia. W związku z powyższym tracą moc postanowienia zawarte w normach PN-91/N-01353 i PN-91/N-01354. Natomiast postanowienia określone w normie PN-91/N-01352 w znacznej części pozostają nadal aktualne.
EN
A procedure for testing mechanical vibrations in workplaces was developed. This procedure takes into account new regulations concerning the maximum admissible intensities (NDN) of harmful factors in the workstand. A sample measurement report form was submitted together with examples of how it should be filled in.
6
Content available remote Mikrostrukturalne parametry przestrzeni porowej gruntów poddanych obciążeniom dynamicznym
Kaczyński R.
Vibrations in Physical Systems
|
2000
|
Vol. 19
150--151
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.