Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vibration properties of gyrocopter

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Research on Vibration Properties of Copper-Titanium Alloys

Burdzik R., Lisiecki A., Warczek J., Konieczny Ł., Folęga P., Szkliniarz A., Siwiec G.

Archives of Metallurgy and Materials

2016

Vol. 61, iss. 1

315--322

The article addresses a method proposed for comprehensive research of vibration properties dedicated to new structural materials. The method in question comprises three-stage studies, thus enabling the related costs to be reduced on each stage of the process. Subjects of identification and assessment are both the properties and the material structure as well as numerically determined dynamic characteristics and actual vibration characteristics of materials. The article provides preliminary research results obtained for Cu-2Ti-1Co and Cu-6Ti-1Co alloys, the mechanical properties of which are very prospective. An additional advantage of the method proposed is the capability of identifying alloy types by application of non-destructive vibratory methods.

Właściwości drganiowe wiatrakowca

Krzymień W.

Prace Instytutu Lotnictwa

2011

Nr 10 (219)

234-239

W artykule przedstawiono charakterystyczne cechy drganiowe wiatrakowca oraz wyniki obliczeń symulacyjnych przeprowadzonych dla demonstratora technologii – wiatrakowca konstruowanego obecnie w Instytucie Lotnictwa i oznaczonego I-28. Obliczenia obejmują: • analizę drgań własnych wirnika, • drgania wiatrakowca jako bryły na podwoziu, także podczas startu, oraz • podstawowe postacie drgań własnych kadłuba. Wyniki obliczeń będą wkrótce weryfikowane badaniami na gotowym obiekcie.

This paper presents the typical properties of the autogiro and some results of calculations made for the autogiro I-28 which is at present constructed in the Institute of Aviation. The calculations included: • eigenvalue shapes and frequencies of vibrations of the main rotor, • eigenvalue vibrations of the fuselage as a rigid body on the gear and during the take-off, • typical shapes of vibrations of the airframe. The results of the calculations will be soon verified by the GVT of the prototype.