Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pomiar sił w wantach mostu podwieszonego

Żółtowski Krzysztof, Binczyk Mikołaj, Kalitowski Przemysław, Marusiak Michał

Materiały Budowlane

|

2021

|

nr 9

66--70

PL

W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań sił w wantach Mostu III Tysiąclecia im. Jana Pawła II w Gdańsku. Do identyfikacji sił wykorzystano trzy metody: wibracyjną; z wykorzystaniem siłownika jednosplotowego (lift-off) oraz pomiaru strzałki ugięcia. Przedstawione wyniki badań dowodzą, że wszystkie metody mogą być z powodzeniem wykorzystywane do identyfikacji rzeczywistej siły w wancie. Każda z metod ma jednak ograniczenia i w związku z tym jest obarczona pewnymi błędami, których wpływ zależy m.in. od układu geometrycznego wanty. W artykule podjęto próbę analizy wiarygodności przedstawionych metod pomiarowych.

EN

The article presents the methodology and the results of testing the forces in the cable stays of the Third Millennium, John Paul II Bridge in Gdańsk. Three methods were used to identify the forces: vibration, with the use of a single-strand central hole jack (lift-off), and measurement of the deflection curve. The presented analyzed results prove that all methods can be successfully used to identify the real force in the stay cable. However, each of the methods has its limitations and, therefore, is burdened with certain errors, the impact of which depends, mainly on the geometric parameters of stay cable. The article attempts to analyze the reliability of the presented measurement methods.

2

Propozycja wykorzystania kąta fazowego jako uzupełnienia metod drganiowych w diagnostyce układów zawieszeń pojazdów samochodowych

Konieczny Ł., Burdzik R., Warczek J., Wilk A.

Przegląd Mechaniczny

|

2016

|

nr 10

37--41

PL

W artykule przedstawiono metody diagnostyki układu zawieszenia, stosowane w stacjach kontroli pojazdów. Opisano metody drgań wymuszonych, stosowane w celu określenia stanu technicznego układu zawieszenia (tłumienia w zawieszeniu z naciskiem na elementy tłumiące, tj. stan techniczny amortyzatorów). Zaproponowano uzupełnienie typowych metod (EUSAMA lub BOGE) o dodatkowy pomiar z wykorzystaniem akcelerometrów przyśpieszeń drgań w wybranych punktach podczas testu drganiowego. Dla tak zarejestrowanych sygnałów można wyznaczyć funkcję wzmocnienia oraz kąt fazowy, które z kolei mogą być nośnikiem dodatkowej informacji diagnostycznej o stanie technicznym elementów tłumiących w układzie zawieszenia.

EN

The article discusses the methods of diagnosis suspension system used in vehicle inspection stations. The paper describes forced vibration method used in determining of technical condition of the suspension system (damping ratio of damping elements, i.e. the technical condition of the shock absorbers). It have been proposed in addition to standard methods (EUSAMA or BOGE) an additional measurement using accelerometers for vibration acceleration at selected points during the vibration test. Recorded signals enable to determine the gain function and a phase angle, which in turn may be a carrier of additional diagnostic information about the condition of damping elements of the suspension system.

3

Damage identification of a beam with a variable cross-sectional area

Cekus D., Miara M., Zamorska I.

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

|

2016

|

Vol. 15, nr 4

23--32

EN

In the paper, the process of identification of crack parameters occurring in the cantilever beam with the variable cross-sectional area has been presented. For identification, the non-destructive vibration method has been applied. The analytical solution of the free vibration problem of the beam described according to the Bernoulli-Euler theory has been obtained with the help of Green’s functions.

4

Przesłony przeciwfiltracyjne

Kowacki M., Kledyński Z., Sobala D., Hoffmann M., Szerszeń K.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2015

|

Nr 6

68--72

PL

Obowiązkiem projektanta jest uwzględnienie oddziaływań czynników zewnętrznych na obiekt podczas całego okresu jego użytkowania, przy czym największym zewnętrznym zagrożeniem jest wpływ wody. Dlatego tak ważne jest zastosowanie odpowiednich przesłon przeciwfi ltracyjnych, które odcinają lub w znacznym stopniu ograniczają przepływ wody w gruncie. Zadaniem tych konstrukcji jest także zapobieganie przenikaniu substancji szkodliwych do gruntu i wód gruntowych.

5

Wykorzystanie energii dyssypowanej przez silnik ZI w ocenie jego stanu technicznego

Czech P., Stanik Z., Warczek J., Wojnar G.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1171--1180

PL

Praktyka eksploatacyjna pozwala wskazać przypadki nieprawidłowości w funkcjonowaniu silników spalinowych pojazdów samochodowych, które pomimo różnych przyczyn wystąpienia skutkują zbliżonym zbiorem cech stanu technicznego. Przykładem może być obniżenie mocy silnika wynikające z nieprawidłowego funkcjonowania układu: zasilania, dolotowego, wylotowego, tłokowo-korbowego, rozrządu, zapłonowego itp. Ogólna diagnostyka pozwala w jednoznaczny sposób zidentyfikować np. spadek mocy użytecznej, ale nie pozwala na określenie bezpośredniej przyczyny i jest to najczęściej pierwsza przesłanka do przeprowadzenia szczegółowych procedur diagnostycznych. Stosowane powszechnie systemy diagnostyki pokładowej dostarczają użytkownikowi bardziej rozszerzoną informację o stanie technicznym silnika, ale niestety często postawiona szczegółowa diagnoza jest niejednoznaczna lub nawet nieprawidłowa. W takim przypadku metody naprawcze opierają się na doświadczeniu mechanika i często są przeprowadzane w sposób iteracyjny. Przyjęte przez autorów pracy podejście zakłada wykorzystanie informacji zawartej w energii dyssypowanej przez silnik spalinowy do budowy szczegółowych miar diagnostycznych. Do pozyskiwania informacji diagnostycznej wykorzystano przetwornik przyspieszeń drgań, które zawsze towarzyszą procesom konwersji energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną. W pracy przedstawiono przykłady zastosowania metod drganiowych w rozpoznawaniu przyczyn zmian stanu technicznego silnika ZI, które potwierdzają ich użyteczność w zakresie rozpoznawania źródeł niesprawności.

EN

Operation practice allows us to indicate cases of irregularities in the functioning of internal combustion engines of motor vehicles. Despite the different causes of the effect of a similar set of characteristics of the technical condition. An example would be a reduction in engine power resulting from improper functioning of the different systems. Overall diagnostics allows to explicitly identify such decrease power output. Do not allow it to determine the exact cause, and it is most often the first condition to perform detailed diagnostic procedures. Commonly used on-board diagnostic systems provide the user with a more extended information about the technical condition of the engine. Unfortunately, it often put a detailed diagnosis is ambiguous or even wrong. In this case, the repair methods are based on experience mechanic. They are often carried out in an iterative manner. The authors assume the use of the information contained in the energy dissipated by the internal combustion engine to build detailed diagnostic measures. To obtain diagnostic information used transducer accelerations. Vibrations are always accompanied by processes of converting chemical energy into mechanical energy. The paper presents examples of the application of vibration methods in the diagnosis of SI engine. Was confirmed by their usefulness in recognizing damage.

6

Marine high - speed reciprocating internal combustion engines investigations using envelope vibration method

Lus T.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 3

263-269

EN

The article presents some current diagnostic methods for high-speed marine internal combustion engines in operation. A new exploitation strategy of marine diesel engines (Condition Based Maintenance strategy) requires having a substantial amount of information about the condition of the engines and the most important machinery and systems in conjunction with them. In the case of high-speed diesel engines, which usually are not factory-fitted with indicating valves, to assess the combustion process, to assess the technical condition and tightness of cylinders and tuning of fuel and valve gear systems can be used other methods such as vibro-acoustic. Test methods of technical condition assessment of the main propulsion engines and auxiliary engines on the basis of low- and high-frequency changing engine operating parameters and on the vibration processes accompanying such processes have been discussed in the paper. Vibration methods are of particular importance when engines are not equipped with cylinder pressure valves. The possibilities offered by the diagnostic method based on the angular selection of the vibrations accelerations envelope in the diagnosis of high-speed marine engines are also presented.

7

Theoretical investigation of the process of digging roots vibration method

Ivanov S., Bulgakov V., Pawłowski T.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2011

|

Vol. 56, nr 3

147-151

EN

A new mathematical model is developed which describes the process of direct sugar beet extraction from soil, carried out by interaction of the vertical impact force and the tractive effort, which are transmitted to the root crop from the vibratory digging tool. Sets of differential equations have been obtained the solution of which enables to determine the law of the root crop movement during their direct vibrational extraction.

8

Badania klimatu akustycznego w rejonie prowadzonych prac sejsmicznych

Macuda J., Zawisza L.

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

|

2008

|

T. 25, z. 2

497-502

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań klimatu akustycznego w rejonie prowadzonych prac sejsmicznych zarówno, metodą wibratorową, jak i detonacyjną. Zmierzone wartości hałasu emitowanego w trakcie prowadzonych prac były podstawą do oceny wielkości ich oddziaływania na środowisko. Zamieszczone w artykule wyniki badań powinny być podstawą zarówno do projektowania przebiegu profili sejsmicznych w terenie, jak i wykonywania ocen ich oddziaływania na środowisko.

EN

The results of measurements of acoustic climate in the area of seismic measurements carried out with the vibration and detonation methods are presented in the paper. The measured values of noise emitted during measurements were a basis for assessing their environmental impact. The presented results should create bases for planning the course of seismic profiles in the area as well as evaluating their environmental impact.

9

Using vibration methods for characterizing properties and damages in composite materials.

Eberle Klaus

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2000

|

Vol. 24, nr 4

5-20

EN

Defects in composite structures initially depend on the lay-up of the material and occur in manufacturing as well as through local loads in service. They can expand and develop into damages which will affect safety. Normally, nondestructive test methods are used for detecting and evaluating the defects, but vibration test methods are also suitable. The sensivity of vibration parameters, such as frequency and damping to typical defects has been tested on specimens and components made of glass-fibre-reinforced resin (GFRR), carbon-fibre-reinforced resin (CFRR) and fibre-reinforced ceramics (C/C-SiC). Significant changes, correlating with damage propagation due to alternating loads, occur. Integrated FEM-calculations help to improve two basic disadvantages they establish a test setup with low external damping and extend the test results towards more detailed information. As an example for applying the method in the field of quality assurance, a complexly shaped CFRR-part of a wheel force transducer is presented. Finally the main features of the vibration test method are summarized together with an evaluation table concerning measuring methods and measurement results.

PL

W pracy zaprezentowano metodę wykrywania uszkodzeń w materiałach kompozytowych. Metoda jest oparta na dużej wrażliwości parametrów drganiowych, takich jak częstotliwość i tłumienie, na typowe uszkodzenia. Zintegrowane obliczenia MES są pomocne w takiej konstrrukcji stanowiska badawczego, która zarówno charakteryzuje się niskim tłumieniem zewnętrznym, jak i umożliwia lepszą interpretację wyników. Praca zawiera przykład praktyczego zastosowania metody.