Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja systemu wibroizolacji z elementami magnetycznymi

Targosz J., Kasprzyk S., Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1341--1344, CD

PL

Celem pracy jest opracowanie koncepcji elementów układu wibroizolacji z wykorzystaniem pola magnetycznego magnesów stałych i określenie wpływu tego pola na parametry fizyko-mechaniczne wybranego typu elastomeru, który poddany był obciążeniu statycznemu i dynamicznemu w szerokim zakresie prędkości w temperaturze pokojowej.

EN

The aim of the work is development of the concept of the vibration isolation system with application of the magnetic field of solid magnets and determination of the influence of this field on the physico-mechanical parameters of the selected type of elastomer, which was subjected to static and dynamic load over a wide range of velocity at room temperature.

2

Badania własności wibroizolatorów z elementami magnetycznymi

Targosz J., Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1333--1336, CD

PL

Praca dotyczy problemu wyznaczania wartości modułu Younga elementów elastycznych mogących mieć zastosowanie w układach wibroizolacji. W artykule przedstawiono opis dwóch metod pozwalających na wyznaczenie wartości modułu Younga materiałów elastomerowych oraz wstępne wyniki badań eksperymentalnych semi-aktywnego elementu wibroizolującego będącego w tym przypadku złożeniem elastomeru ze stałym magnesem neodymowym.

EN

The work concerns the problem of determining the value of Young's modulus of elastic elements that can be used in vibration isolation systems. The article describes two methods to determine the value of Young's modulus of elastomeric materials and the preliminary results of experimental research of the semi-active vibroisolating element, which is an elastomeric material with a permanent neodymium magnet.

3

Analiza przenoszenia drgań o częstotliwościach słyszalnych przez sprężyny stalowe układów wibroizolacji

Majkut L.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1098--1102, CD

PL

W pracy rozpatrzono zagadnienie przenoszenia drgań o częstotliwościach słyszalnych, przez sprężyny stalowe stanowiące układ wibroizolacji pojazdu. Przeanalizowano typowe układy redukujące przenoszenie drgań wysokoczęstotliwościowych przez sprężynę, tzn. układ szeregowy z podkładką gumową oraz z zastosowaniem tulei gumowej. Wykazano, że redukcja przenoszenia nie zachodzi na skutek różnic w impedancji falowej obu środowisk lecz na skutek zwiększonego rozproszenia energii w gumie i wyprowadzono zależności analityczne pozwalające na ocenę skuteczności tego sposobu.

EN

The problem of transmitting vibrations with audible frequencies by steel springs, constituting the vibration isolation system was considered in this paper. The typical systems, i.e. the serial system with rubber cushion and rubber tube, has been analyzed. It has been shown that the transmission is reduced not as a result of differences in the wave impedance of the boundary of both media but due to the increased dispersion of energy in the rubber, and the analytical relation-ships allowing the evaluation of the effectiveness of this method have been derived.

4

The New Methodology for Assessing of the Applicability of Elastomeric Materials in the Vibration Isolation Systems of Railway Lines

Bednarz J.

Archives of Acoustics

|

2016

|

Vol. 41, No. 3

573--578

EN

The technical requirements for the determination of physical parameters of vibration isolating material have not been standardized in Europe and Poland yet, which significantly hinders the ability to compare vibration isolating materials offered on the market. Therefore, there is a need for establishing a norm that could be applied both for the determination of the physico-mechanical properties of elastic vibration isolation elements in rail transport for domestic and foreign producers as well as in their selection for application in a specific vibration isolation system. The paper presents a proposal to standardize the methodology of the estimation of vibration isolation materials physical parameters authorized for use in vibration isolation systems used in rail transport. Methodology for measuring the physico-mechanical parameters of vibration isolating material presented in the paper forms uniform test procedure developed based on a fragmentary norms for flexible materials testing. The use of the proposed research methodology enables the creation of a unified database of elastic materials which parameters will be easy to compare, and choice between them will become easier for designers of vibration isolation systems used in rail transport.

5

Analiza możliwości zastosowania materiałów elastomerowych w systemach wibroizolacji

Bednarz J., Targosz J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

1691--1699, CD

PL

Rozwiązanie problemu ograniczenia rozprzestrzeniania się emisji sygnałów dynamicznymi i akustycznych od transportu kolejowego i ruchu drogowego wymaga zastosowania nowych materiałów elastomerowych charakteryzujących się zarówno wysoką izolacyjnością akustyczną jak również stanowiących część systemu wibroizolacji między źródłem drgań związanych z ruchem pojazdów i konstrukcji budowlanych . W nowych systemach wibro- i dźwiękoizolacji z wykorzystaniem nowych materiałów elastomerowych, należy wziąć pod uwagę silne zależności między fizycznomechanicznymi właściwościami tych materiałów oraz wartościami statycznego i dynamicznego obciążenia , które oddziaływają na te materiały . Innym problemem , który wiąże się z zastosowaniem materiałów elastomerowych jest wpływ wielkości stosowanego elementu na wartości ich parametrów fizyko -mechanicznych . W związku z tym, stosowanie materiałów elstomerowych w systemach wibro- i dźwiękoizolacji wymaga przeprowadzenia na etapie wyboru materiałów szeregu badań , które pozwolą na określenie właściwości materiałów pod kątem konkretnego zastosowania . Prawidłowo przeprowadzony proces doboru materiałów pomaga osiągnąć pożądany efekt , którym jest zbudowanie dobrze funkcjonujący w systemach wibro- i dźwiękoizolacji. Bez odpowiednio przeprowadzonego procesu doboru materiałów można osiągnąć efekt odwrotny do zamierzonego. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych w celu określenia właściwości fizykomechanicznych elastomeru , który może być stosowany między innymi jako elastyczne łożyska w konstrukcji budowli inżynierskich. Elastyczne węzły łożyskowe mogą być klasyfikowane jako systemy wibroizolacji najnowszej generacji. Badania zostały również przeprowadzone w celu oceny możliwości wykorzystania tych materiałów w systemach izolacji akustycznej sal koncertowych i sal konferencyjnych . W artykule zaprezentowano metodologię oceny parametrów fizyko- mechanicznych elastomerów, które powinna stać się standardem w projektowaniu systemów wibro- i dźwiękoizolacji w oparciu o materiały elastomerowe.

EN

Solution of the problem of limiting the spread of the dynamic and acoustic emissions from rail and road traffic requires application of new elastomeric materials are characterized by both high acoustic insulation as well as being part of vibroisolation system between the source of vibration associated with the movement of vehicles and construction engineering structure. In the new solutions of vibroand sound-proof isolation based on the new elastomer materials should be taken into account a strong correlation between physico-mechanical properties of these material and the values of static and dynamic load, which affect on these materials. Another problem, which is associated with the use of elastomer materials is the influence of the volume of used item on their physico-mechanical parameters. Therefore, the use of elstomer materials in vibro- and sound-proof isolation systems requires at the stage of selecting of materials a number of studies that will allows to specify the properties of materials for a specific application. A properly conducted process of selection of materials will help to achieve the desired effect which is to build a well-functioning vibro- and soundproof isolation system. Without a properly conducted process of selection of materials can be achieved counterproductive result. In the paper the results of experimental studies carried out to determine the physico-mechanical elastomer material that could be used as a flexible bearing in structural engineering constructions are presented. Flexible nodes bearing can be classified as the latest generation of vibroisolation systems. The studies were also performed to assess the possibility of using such materials in sound-proof isolation in concert halls and conference rooms. In the paper the new methodology of assessment of physico-mechanical elastomer materials that could be a standard for the design of vibro- and sound-proof isolation systems and based on such materials in the newly designed civil engineering structures.