Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Kanciruk A.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vibrating-wire transducers

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Opracowanie i konstrukcja udoskonalonego miernika-rejestratora strunowego

Kanciruk A.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

2015

Vol. 17, no. 3-4

67--75

W roku 2011 w hangarze na terenie lotniska w Pyrzowicach zamontowano strunowy system pomiarowy, w skład którego weszły dwa mierniki-rejestratory. Urządzenia te podczas ponad czteroletniej pracy zarejestrowały ok. 800 000 wyników pomiarowych, przez co wykazały się znakomitą funkcjonalnością i niezawodnością. Mierniki- rejestratory są jednak urządzeniami prowizorycznymi, skonstruowanymi z zastosowaniem podzespołów pochodzących z różnych wcześniejszych opracowań. Dlatego w roku 2015 przystąpiono do opracowania oryginalnego miernika-rejestratora o poszerzonych w stosunku do wspomnianych urządzeń możliwościach i nowocześniejszej konstrukcji. Obecnie gotowy jest jego schemat montażowy i wykonana na jego podstawie płytka drukowana, na której sukcesywnie montowane są i uruchamiane poszczególne podzespoły urządzenia. Poza pracami nad nowym miernikiem-rejestratorem w roku 2015 opracowano i wykonano tensometr strunowy o wzmocnionej konstrukcji do betonu wałowanego, oraz prostą komorę termostatowaną do badań tensometrów. Ponadto kontynuowano pomiary we wspomnianym hangarze i pomiary wpływu drgań komunikacyjnych na budynek mieszkalny.

In 2011 a vibration-wire measurement system was installed in a hangar situated in area of Pyrzowice airport. The system contains 2 data loggers. In spite of it, that the loggers are not modern, temporary instruments, they function faultless for more then 4 years, providing approx. 800 000 measurement results. Basing on the loggers functioning features, in 2015 a new vibrating wire measurement data logger was designed. The new instrument is not only the modernized copy of the mentioned above loggers, but contains much innovations and additional units as well. At the end of the 2015 year its schematic diagram, layout artwork and printed circuit board are ready. Also in 2015 strains of above mentioned hangar fl oor slab recording was continued, as well as measurements of rail traffic induced vibrations in an apartment building. Additionally a new, solid vibrating wire strain transducer for installing in roller-compacted concrete mass was designed and constructed as well as a simple low-cost thermostatic cell, necessary for further research.

Nowe rozwiązania konstrukcyjne tensometrów strunowych

Kanciruk A.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

2014

Vol. 16, no. 3-4

61--70

Nawierzchnie lotniskowe wykonywane są niemal wyłącznie w z płyt betonowych spoczywających na podbudowie. Płyty te odseparowane są od siebie szczelinami dylatacyjnymi, zazwyczaj wypełnionymi materiałem elastycznym. Wieloletnie obserwacje deformacji płyt posadzki hangaru wykazały, że odkształcają się one wskutek naprężeń termicznych i obciążeń eksploatacyjnych głównie w strefach sąsiadujących z ich krawędziami. Powoduje to zmianę szerokości szczelin dylatacyjnych, oraz pojawianie się istotnych różnic poziomu powierzchni płyt. W literaturze wzmiankowane są też inne przyczyny powstawania tych różnic. Różnice te z czasem czynią nawierzchnię coraz bardziej nierówną. Dlatego uzasadnionym jest pomiar przemieszczeń płyt w strefie szczelin dylatacyjnych w celu monitorowania stanu nawierzchni i badania wpływu różnych czynników na jej degradację. Do pomiarów takich właściwym wydaje się użycie tensometrów strunowych, o dobrej długookresowej stabilności parametrów metrologicznych. W artykule zostanie opisane pewne rozwiązanie konstrukcyjne tensometru strunowego o budowie umożliwiającej umieszczenie go w szczelinie, przedstawiona będzie też jego charakterystyka oraz przewidywany sposób pomiaru.

Runway surfaces are usually made of concrete slabs lying on macadam foundations. The slabs are separated each other with settlement joints. The joints are often filled with a special type elastic material. Almost four years research of hangar floor deformation proves, that the slabs strains (both thermal and load) manifest mainly close to the joints. They cause changes of joints widths and vertical dislocations of slabs edges. It causes uneveness of the overall surface. Therefore it is necessary to measure the dislocations of slabs for monitoring the state of the runway surface and for researching the infl uence of various causes leading to its degradation. Vibrating wire displacement transducers should be adequate for this purpose, because of their good long-term metrological parameters. In this paper, a new construction of such a transducer is described, as well as its characteristics and intended manner of its instalation.