Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vessel machines

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Obsługiwanie maszyn okrętowych

Bielawski P.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2005

nr 7 (79)

7-21

Przedstawiono rozwój strategii obsługiwania, podkreślono potrzebę optymalizacji obsługiwania maszyn okrętowych. Wskazano na konieczność rozwoju i nauczania obsługiwania. Przedstawiono dokonania zespołu autora w zakresie rozwoju i nauczania obsługiwania.

The development of operating strategy has been presented, and the need to optimize the operation of vessel machines has been stressed. The achievements of the author's team in the scope of operation development and training have been presented.

Modelowanie i obliczanie za pomocą MES połączenia śrubowego z warstwą kompozytu polimerowego

Grudziński K., Sobczak Ł.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2001

z. 15

125-130

Praca dotyczy problemu modelowania i obliczania, za pomocą systemu MES ADINA, fundamentowego połączenia śrubowego silnika okrętowego, z warstwą kompozytu polimerowego, odlewaną i utwardzaną między ławą fundamentu a podstawą silnika. Przyjmując uproszczony (osiowosymetryczny) model takiego złącza, wyznaczono stany naprężenia i odkształcenia w śrubie i elementach łączonych (stalowych płytach i podkładce z tworzywa). Dla celów porównawczych wykonano analogiczne obliczenia dla modelu połączenia śrubowego z tradycyjnie stosowaną fundamentową podkładką stalową. Wyznaczono strefę kontaktu, rozkłady naprężeń kontaktowych oraz charakterystyki sztywnościowe śruby i elementów łączonych, przy obciążeniach montażowych i eksploatacyjnych. Wykazano szereg korzyści wynikających z zastąpienia w fundamentowym połączeniu śrubowym tradycyjnie stosowanej podkładki stalowej, podkładką odlewaną z kompozytu polimerowego.

The paper concerns the problem of modeling and calculating (using ADINA FEM system) bolted joint holding down the ship engine with polymer composite layer cast and hardened between foundation and the engine. Assuming a simplified (axisymmetrical) model of the joint the states of stresses and strains in the bolt and joined elements (steel plates and plastic chock) were determined. Similarly, (for comparison) calculations for a model of bolted joint with a traditional steel foundation chock were conducted. The contact zone, contact stresses and stiffness characteristics of the bolt and joined elements, at assembly and service loads have been analysed. Some advantages of the substitution of steel chock by a chock cast of polymer composite in the foundation bolted joint have been proved.