Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Propozycje zmian w technologii głębienia szybów w polskich kopalniach rud miedzi celem zwiększenia jej efektywności

Fabich S., Golanowski M., Świtoń S., Waligóra A.

Przegląd Górniczy

|

2018

|

T. 74, nr 8

31--38

PL

Całokształt przedsięwzięć składających się na proces udostępniania złoża kopaliny użytecznej dedykowany jest konkretnym warunkom i formom jej zalegania, a wybór modelu wyrobiska oraz technologii jego wykonania uwarunkowane są wieloaspektową charakterystyką górotworu. Przy aktualnie stosowanej technologii w LGOM proces drążenia szybu do głębokości 1250 m, z 650 m strefą mrożeniową, trwa 5 lat. Zważając na wielkość inwestycji dąży się do skrócenia jej czasu i racjonalizacji kosztów. Celem tego planuje się wprowadzenie zmian w obecnie stosowanych technologiach głębienia wyrobisk udostępniających, a powstałych na bazie wieloletnich doświadczeń oraz licznych realizacji obiektów szybowych na terenach złożowych LGOM. W artykule zaprezentowano wyniki Zadania 5 Projektu I-MORE, współfinansowanego ze środków NCBiR oraz KGHM Polska Miedź S.A., którego nadrzędnym celem jest wypracowanie technologii głębienia szybów umożliwiającej realizację inwestycji w jak najkrótszym czasie, z zachowaniem bezpieczeństwa prac oraz przy możliwie najniższym poziomie kosztów.

EN

Shaft sinking process is dependent on specific geological, hydrogeological and mining conditions. Sinking of the 1250 m shaft with the technology that is currently used in LGOM mines lasts 5 years. The main goal of the investment is to shorten its time and to make costs more efficient. To achieve this target, some changes in the sinking technology were introduced. Those are based on experience of shaft sinking in LGOM mines which has been gained over years. This paper presents the results of Task 5 of the I-MORE Project, co-financed by the National Center for Research and Development and KGHM Polska Miedź S.A. The main goal of this project was to develop the shaft sinking technology which enables the investment to be completed in the shortest possible time, while maintaining work safety and the lowest possible cost.

2

Porównanie wybranych aspektów techniczno-ekonomicznych udostępnienia złoża szybem pionowym oraz upadową

Jakubowski M.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2014

|

nr 4

73--92

PL

W niniejszym artykule scharakteryzowano szereg kryteriów, jakie należy uwzględnić przy projektowaniu metody udostępnienia złoża. Przedstawiono trudności, z którymi trzeba się zmierzyć na drodze doboru najbardziej efektywnych ekonomicznie rozwiązań projektowych. Na przykładzie szybu pionowego oraz upadowej zestawiono wybrane parametry techniczno-ekonomiczne, mające kluczowe znaczenie w procesie decyzyjnym. Pomimo braku jednolitych kryteriów doboru metody udostępnienia pomiędzy szybem a upadową, istnieje logiczna granica ekonomicznego przejścia pomiędzy tymi opcjami, właściwa warunkom geologiczno-górniczym udostępnianego obszaru złożowego. Analiza wariantowa modelu kopalni oraz struktury udostępnienia powinna w najwyższym stopniu uwzględniać postęp techniczny i technologiczny, szukać rozwiązań możliwie najtańszych i najprostszych. Uzyskane rozwiązanie powinno być poddane wnikliwej krytyce, zanim zostanie włączone do projektu.

EN

In this paper the criteria to be considered while designing the primary access to the orebody were characterized. The difficulties that the engineer must deal with while finding out the most economically effective approach were presented. As exemplified with the vertical shaft and the decline, the chosen technical-economical parameters which are crucial in decision-making process were compared. Although there are no uniform criteria for designing the primary access, there is a logical transition from the vertical shaft to the decline that is specific to the mining and geological conditions. Variant analysis of mine model and mine layout should take into account the latest technical and technological advance and search for the cheapest and the simplest solutions. The final approach should be thoroughly critiqued before it is incorporated into the mine project.

3

Nowy układ do samoczynnego smarowania olejem przekładni zębatych z pionowo usytuowanymi wałami.

Salwiński J., Lepiarczyk D.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2004

|

Vol. 39, nr 3

21-33

PL

W pracy przedstawiono konstrukcję, działanie i badania nowego układu do samoczynnego smarowania olejem górnych łożysk w przekładniach zębatych z pionowo usytuowanymi wałami. Sformułowano zależności matematyczne do określenia podstawowych wymiarów i parametrów nowego układu. Przestawiono metodę i wyniki wykonanych badań modelowych i aplikacyjnych tego układu.

EN

Effective lubrication is an essential problem for reliability and durability of machines. Its solutions is particularly important for toothed gears operation. As much as possible the bearings and toothed wheels are lubricated by the same oil. Oil bath is sufficient when wheels rotate at rather low velocities and pressure lubrication is applied for high speeds. The problem is significantly more complex for gears with vertical position of shafts. The simple bath lubrication is poorly efficient. Known technological solutions are based on special pumps to force the oil circulation or external lubrication systems are used for this aim. Another solution are bearings of closed structure. One of methods to solve this problem is the rotorless pump embedded into the shaft. This design has been developed in the Department of Machine Design and Terotechnology in the University of Mining and Metallurgy. The behaviour of oil has been observed in the rotating cylinder and it was stated that centrifugal forces cause convection of oil particles along the internal surface of the cylinder. The new lubrication system has to provoke continuous flow of oil the gear is filled, up to the upper bearings then to the area of teeth cooperation. The example system applied in the single gear with vertical shafts, type IPI50 presents the design and operation of the new lubrication system. The model of oil convection in the cylindrical chamber made in the shaft has been developed to describe the oil convection height in the new self-lubricating system. Mathematical relations have been formulated for determination the basic dimensions and parameters of the new system. The model and bench tests of this system are presented with application of mineral oils VG46 and VG220 used in lubrication of the light, medium and heavy loaded toothed gears. The results of tests confirm that the new self-lubrication oil system efficiently lubricates the upper bearings of toothed gear with vertical shafts. Oil transported in this way may be also used for the gear mesh lubrication.