Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmiany ukształtowania niwelety drogi kołowej poddawanej wieloletnim wpływom eksploatacji górniczej

Kukułka Marlena, Ganobis Agnieszka, Grygierek Marcin, Wróblewska Magdalena

Magazyn Autostrady

|

2023

|

Nr 6

19--26

PL

Drogi na terenach górniczych podlegają wpływom powodującym zmianę jej geometrycznych parametrów. Takie parametry jak: pochylenie niwelety, promienie łuków pionowych, widoczność na zatrzymanie się, wpływają na określenie klasy drogi. W pracy przedstawiono doświadczenia z obserwacji i badań drogi kołowej w okresie 18 lat, które pozwalają prześledzić skalę zmian w jej ukształtowaniu. Prezentowane doświadczenia powinny być szczególnie przydatne w planowaniu i zarządzaniu drogami wysokich klas na terenach górniczych.

EN

Roads in mining areas are subjected to influences that change their geometric parameters. Parameters such as the inclination of the vertical alignment, the radii of vertical curves, and visibility when stopping affect the determination of the road class. The paper presents experiences from observations and testing of a road over a period of 18 years, which enable tracing the scale of changes in its shape. The presented experiences should be particularly useful in planning and managing high-class roads in mining areas.

2

Krzywe przejściowe w projektowaniu niwelety polinomialnej

Kobryń A.

Drogownictwo

|

2010

|

nr 9

313-318

PL

Artykuł dotyczy projektowania niwelety zgodnie z zasadami trasowania polinomialnego. Zaproponowano użycie krzywych, które można zaliczyć do różnych kategorii krzywych przejściowych. Wśród nich można wyróżnić paraboliczne krzywe przejściowe i wielomianowe krzywe przejściowe. Zgodnie z opisaną metodyką, projektowanie niwelety odbywa się przez dopasowanie ciągu krzywych przejściowych do pionowego ukształtowania terenu. Przy opracowaniu układu odpowiednich równań aproksymacyjnych wykorzystuje się metodę najmniejszych kwadratów.

EN

This article concerns vertical alignment design in accordance with the principles polynomial drawing. It was suggested to use of the curves, which can be ranked among different categories of the transition curves. Between Among these curves, one can differentiate parabolic transition curves and polynomial transition curves. In accordance with described methodology, vertical alignment is designed by adjustment of the successively following transition curves to the vertical area process. A method of the smallest squares is applied to elaboration of approximation equations.

3

Projektowanie niwelety tras drogowych metodami ścisłymi

Kobryń A.

Drogownictwo

|

2007

|

nr 1

9-12

PL

Tradycyjne projektowanie niwelety drogi polega na wykreśleniu odcinków prostych o określonych pochyleniach i wyokrągleniu załamań łukami wypukłymi i wklęsłymi. Aby zaprojektować optymalną niweletę dostosowaną do zadanych punktów wysokości autor proponuje krzywoliniową niweletę obliczoną przy pomocy układu równań z optymalizacją, metodą najmniejszych kwadratów.

EN

Traditional design of road vertical alignment is based on drawing of straight line sections having given gradients and on rounding off line intersections with concave or convex curves. In order to design optimal vertical alignment adjusted to given height points the author proposes polynomial curve calculated by set of equations and optimisation with the method of smallest squares.