Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  verification procedures
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Oświetlenie drogowe typu LED jest nowym rozwiązaniem technicznym. Cały czas brakuje doświadczeń praktycznych, jak tego typu instalacja zachowuje się w dłuższej perspektywie czasowej. Stąd w wyniku współpracy Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie oraz Zakładu Techniki Świetlnej Politechniki Warszawskiej, zdecydowano się na monitoring nowych instalacji oświetleniowych typu LED. W artykule przedstawiono kompletne wyniki monitoringu na ulicy Żelaznej w Warszawie.
EN
LED road lighting is a new technical solution. In these days there is no practical experience how this type of installation behaves in long term run. This paper describing results of monitoring of new LED road lighting system of Żelazna Street in Warsaw were presented. The job was done as a result of the cooperation between Municipal Roads Authority (ZDM) in Warsaw and Lighting Division of the Warsaw University of Technology.
2
Content available remote Monitoring of the subsequent LED lighting installations in Warsaw
EN
LEDs are more and more frequently used for luminaire construction. Photometric parameters given by manufacturers (distributors) are neither complete nor reliable. As a result of the cooperation between ZDM in Warsaw and Lighting Division of the Warsaw University of Technology, arose the idea to verify such installations operating in practice. The next part of the trial street with experimental LED luminaires in Warsaw was selected for testing. The Lighting Division employees were monitoring the lighting conditions on the streets currently. The results of the investigations were reported in this paper.
PL
LED-y są coraz częściej wykorzystywane przy konstruowaniu opraw oświetleniowych. Parametry fotometryczne podawane przez producentów (dystrybutorów) są często niekompletne lub mało wiarygodne. Stąd w wyniku współpracy ZDM w Warszawie oraz ZTŚ PW powstała idea sprawdzenia jak zachowują się tego typu instalacje w praktycznym zastosowaniu. W Warszawie został wytypowany kolejny odcinek ulicy, na którym zainstalowano testową instalację, wykorzystującą LED. Pracownicy ZTŚ na bieżąco monitorowali stan oświetlenia wytypowanej ulicy. Wyniki przeprowadzonych badań zostały zawarte w niniejszym opracowaniu.
3
Content available remote Stan oświetlenia ulic w Koszalinie
PL
Dzięki współpracy Zakładu Techniki Świetlnej Politechniki Warszawskiej oraz Zarządu Dróg Miejskich w Koszalinie przeprowadzono analizę stanu oświetlenie na części z koszalińskich ulic. Analizę oświetlenia przeprowadzono w oparciu o bezpośrednie pomiary luminancji oraz natężenia oświetlenia według określonej procedury. W wyniku przeprowadzonych pomiarów zebrano unikatowy materiał badawczy, który pozwolił na szczegółową analizę. Umożliwiło to określenie procentowe m.in.: ulic niedoświetlonych, prześwietlonych, parametrów technicznych, itd. Przeprowadzone pomiary umożliwiły przygotowanie spójnej koncepcji oświetlenia całego miasta, tzw. Mapy oświetleniowej Koszalina.
EN
As a result of the cooperation between ZDM in Koszalin and Lighting Division of the Warsaw University of Technology, the photometric measurements of the chosen streets in Koszalin were carried out. The results of the study permit to designate the streets that require urgent lighting modernization. The measurements became also the ground for lighting map of Koszalin elaboration.
PL
W niniejszym artykule omówiono nowe wymagania zawarte w projekcie europejskiej normy oświetleniowej EN 12464-1 w stosunku do aktualnej normy oświetleniowej, którą w języku polskim opublikował PKN w listopadzie 2004 roku.
EN
The paper describes new requirements included in the draft of European lighting standard FprEN 12464-1: 2009, compared to the present lighting standard, published in Poland by PKN in November 2004.
PL
Diody elektroluminescencyjne są coraz częściej wykorzystywane przy konstruowaniu opraw oświetleniowych. Parametry fotometryczne podawane przez producentów (dystrybutorów) są często niekompletne lub mato wiarygodne. Stąd w wyniku współpracy Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie oraz Zakładu Techniki Świetlnej Politechniki Warszawskiej powstała idea sprawdzenia jak zachowują się tego typu instalacje w praktycznym zastosowaniu. W Warszawie zostały wytypowane dwa odcinki ulic, na których zainstalowano testowe instalacje, wykorzystujące diody elektroluminescencyjne. Pracownicy ZTŚ na bieżąco monitorowali stan oświetlenia wytypowanych ulic. Wyniki przeprowadzonych badań zostały zawarte w niniejszym opracowaniu.
EN
LEDs are more and more frequently used for luminaire construction. Photometric parameters given by manufacturers (distributors) are neither complete nor reliable. As a result of the cooperation between ZDM in Warsaw and Lighting Division of the Warsaw University of Technology, arose the idea to verify such installations operating in practice. Two street sections in Warsaw were chosen with LED testing installations. The Lighting Division employees were monitoring the lighting conditions on the streets currently. The results of the investigations were reported in this paper.
EN
The concept of LED use in road lighting is new and not widely known. On the lighting market many LED luminaire constructions have appeared. Lighting parameters given by the manufacturers (distributors) are questionable. Moreover, there are no many practical solutions of road lighting with the use of LED luminaires. There is lack of experience showing how such LED luminaires work in real conditions. It was decided to monitor road lighting conditions on one of the Warsaw streets where LED luminaires had been installed. In this paper the report of monitoring will be presented.
PL
Idea zastosowania diod elektroluminescencyjnych w oświetleniu drogowym jest stosunkowo nowa i mało znana. Na rynku oświetleniowym pojawiło się wielu konstrukcji opraw oświetleniowych wykorzystujących LED-y. Parametry oświetleniowe podawane przez producentów (dystrybutorów) budzą jednak pewne wątpliwości. Poza tym, istnieje bardzo niewiele praktycznych rozwiązań oświetlenia drogowego z zastosowaniem opraw LED. Brak doświadczeń określających jak tego typu oprawy zachowują się w trakcie eksploatacji. Stąd zdecydowano się na monitoring stanu oświetlenia jednej z warszawskich ulic na których zamontowano oprawy drogowe z LED-ami. Raport z monitoringu zostanie zaprezentowany w niniejszym opracowaniu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.