Istotnym elementem analizy dotyczącej zdarzeń drogowych jest ustalenie zmian prędkości pojazdu przed i po kolizji. Coraz częściej i coraz chętniej wykorzystywane są dane zapisane w modułach EDR. Parametry ruchu pojazdu odczytane z zapisów EDR nie mogą być jednak zawsze traktowane bez zastrzeżeń jako parametry rzeczywiste, ponieważ występują ograniczenia wynikające m.in. ze sposobu zapisywania danych w module EDR, niesprawności pojazdu oraz specyfiki konkretnego zdarzenia. Konieczna jest świadomość tych ograniczeń przy korzystaniu z tych danych.
EN
An essential element of a traffic event analysis is to identify the vehicle speed changes prior to and following the collision. This task is increasingly assisted by the data recorded in EDR modules. The vehicle motion quantities obtained from EDR, however, should not always be treated unreservedly as the actual parameters owing to the limitations resulting from the data recording procedure in a EDR module, vehicle defects and the specific nature of the given event. The awareness of these limitations is indispensable when deploying these data.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki badań, a także rozważania teoretyczne pomocne do bardziej obiektywnego wyznaczania parametrów ruchu pojazdów, które stanowią jeden z wyznaczników doboru metod budowy lub wykonywania prac remontowych warstwy ścieralnej nawierzchni, zapewniających optymalne cechy przyczepności samochodów osobowych, a tym samym zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
EN
Presented are the test results as well as theoretical aspects, which might contribute to unbiased estimation of the vehicle movement parameters, which, among others, are usually taken into consideration for selection of the road wearing course building or repair projects for optimum passenger car tractive adhesion and thus, higher traffic safety.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.