Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: varnishing coats

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości zastosowania technologii laserowych w oczyszczaniu samochodowych powłok lakierowych

Napadłek W., Kalman I.

Logistyka

2010

nr 6

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań ablacyjnego usuwania polimerowej powłoki lakierowej z wypełniaczem metalicznym (mikropłytki aluminium) techniką laserową. Do badań laboratoryjnych zastosowano laser włóknowy o następujących parametrach: długość fali promieniowania ?=1064 nm, czas ekspozycji impulsu laserowego ? = 25 ns, częstotliwość repetycji 30-500 kHz z głowicą Galvo. Zmieniając gęstość mocy, częstotliwość, stopień pokrycia impulsów, prędkość skanowania, uzyskano różne efekty usuwania lakierowego systemu powłokowego. Przy małych gęstościach mocy powstały nadtopienia powłoki lakieru bezbarwnego. Wielokrotne skanowanie wiązką laserową o większej gęstości mocy spowodowało sekwencyjne usuwanie powłoki lakierowej od kilku do kilkudziesięciu mikrometrów. Technologia ta rokuje bardzo dobre perspektywy w renowacji lakierowych systemów powłokowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych (nadwozia, ramy).

The chosen investigation results of polimer varnish coat with metallic filler (microtiles of aluminium) ablational removing by laser technique were introduced. To the laboratory investigations fiber laser with following parameters: the radiation wave length ? = 1064 nm, the exposition time of the laser impulse ? = 25 ns, the repetition frequency 30-500 kHz with the Galvo was used. Changing the density of the power, frequency, the degree of the impulses covering, the speed of scanning, the various effects of removing varnish coats system were got. The melting of the colourless varnish coat were spot when the small density of power was used. Multiple scanning by laser bundle with higher power density resulted in sequencial removing the varnishing coat from several to tens micrometers. This technology augurs very good perspectives in the renovation of varnishing coats systems applied in present car vehicles (bodies, frames).