Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  varnish coat
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Karetka pogotowia transportująca pacjentów z chorobami zakaźnymi często może być źródłem kolejnych infekcji. Powodem może być m.in jej specjalna konstrukcja - wąska przestrzeń wewnątrz pojazdu, zbyt słaby system wentylacji oraz specyfika znajdujących się tam urządzeń. Problem ten jest dosyć dobrze znany, ale niewiele danych dotyczy wpływu stanu powierzchni wewnętrznych karetki. Badania były zogniskowane na toksyczności i biozgodności stalowych powierzchni pokrytych różnymi powłokami, które mogą być wykorzystane jako materiał wewnętrznego poszycia pojazdu medycznego.
EN
Ambulance transporting patients with infectious diseases can be also the source of the next infections. Special construction - the narrow space inside, pure quality ventilation system and specific of devices applied inside can be a reason of mentioned problems. This situation is well known, but there is practically no data regarding the influence of internal ambulance surface on observed problem. In our study we focused on toxicity and biocompatibility of steel surface coated with different layers, that can be used as internal material of ambulance.
2
Content available Karetka pogotowia jako siedlisko grzybów
PL
Infekcje spowodowane przez grzyby i bakterie są poważnym problemem zdrowotnym na świecie. Tym bardziej, że mikroorganizmy te są coraz bardziej odporne na stosowane środki dezynfekcyjne. Publikacja przedstawia wyniki badań na temat grzybów i bakterii, które zostały zidentyfikowane we wnętrzu karetki i pojazdu typu melex. Następnie wybrane mikroorganizmy inkubowano na wcześniej przygotowanych próbkach - z blachy aluminiowej (dwa rodzaje) i z tworzywa sztucznego (trzy rodzaje). Badanie umożliwiło porównanie przeżycia badanych mikroorganizmów na wybranych powierzchniach.
EN
Infections caused by fungi or bacteria is a serious health worldwide problem. These microorganisms are becoming more resistant against applied agents. The publication presents the results of research on fungi and bacteria that were identified in the interior of the ambulance and medical vehicle type melex. In the next step the selected microorganisms were incubated on the surface of previously prepared samples - from aluminum sheet (two types) and plastic (three types). The research enabled the comparison of the survival of the examined microorganisms on selected surfaces.
PL
W artykule omówiono oddziaływanie termiczne, jakie wywiera wysokociśnieniowa struga wodnolodowa na powłokę lakierniczą oraz materiał podłoża. Rozpatrzono kierunek rozchodzenia się ciepła zgodny z posuwem strugi oraz występujący w głąb materiału.
EN
The article covers a thermal impact of a high-pressure water-ice jet on the varnish coat and the base material. The direction was considered of the propagation of heat that is compliant with the jet feed and the one that occurs inside the material.
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań ablacyjnego usuwania polimerowej powłoki lakierowej z wypełniaczem metalicznym (mikropłytki aluminium) techniką laserową, a także oczyszczania laserowego blach nadwozia samonośnego pojazdu samochodowego z produktów korozji powierzchniowej i wżerowej. Do badań laboratoryjnych zastosowano m.in. laser włóknowy o następujących parametrach: długość fali promieniowania lambda= 1064 nm, czas ekspozycji impulsu laserowego tau = 25 ns, częstotliwość repetycji 30÷500 kHz z głowicą Galvo. Zmieniając gęstość mocy, częstotliwość, stopień pokrycia impulsów, prędkość skanowania, uzyskano różne efekty usuwania lakierowego systemu powłokowego. Przy małych gęstościach mocy powstały nadtopienia powłoki lakieru bezbarwnego. Wielokrotne skanowanie wiązką laserową o większej gęstości mocy spowodowało sekwencyjne usuwanie powłoki lakierowej od kilku do kilkudziesięciu mikrometrów. Technologia ta rokuje bardzo dobre perspektywy w renowacji lakierowych systemów powłokowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych (nadwozia, ramy).
EN
The chosen investigation results of polimer varnish coat with metallic filler (microtiles of aluminium) ablational removing by laser technique were introduced and laser treatment of metal self-supporting motor vehicle body with corrosion products and surface pitting. To the laboratory investigations including fiber laser with following parameters: the radiation wave length lambda = 1064 nm, the exposition time of the laser impulse tau = 25 ns, the repetition frequency 30÷500 kHz with the Galvo was used. Changing the density of the power, frequency, the degree of the impulses covering, the speed of scanning, the various effects of removing varnish coats system were got. The melting of the colourless varnish coat were spot when the small density of power was used. Multiple scanning by laser bundle with higher power density resulted in sequential removing the varnishing coat from several to tens micrometers. This technology augurs very good perspectives in the renovation of varnishing coats systems applied in present car vehicles (bodies, frames).
PL
Drewno, będące cennym naturalnym materiałem budowlanym, obok kamienia, już od czasów prehistorycznych towarzyszy człowiekowi w jego rozwoju cywilizacyjnym. Jest surowcem samo odnawialnym, dostarczanym przez przyrodę, i w przypadku właściwej gospodarki środowiskiem naturalnym, można liczyć na stałe jego „dostawy". Ze względu na łatwą obróbkę, wytrzymałość i naturalny charakter, drewno jest bardzo popularnym i cenionym materiałem budowlanym, tradycyjnie wykorzystywanym do produkcji stolarki okiennej, drzwiowej, boazerii i parkietów. Drewno, jako materiał pochodzenia organicznego, jest szczególnie podatne na szkodliwe działanie czynników powodujących jego niszczenie takich jak: wiatr, woda, promienie UV i mikroorganizmy (np. grzyby). Pod wpływem promieni ultrafioletowych i wilgoci, drewno ulega degradacji (następuje rozkład jego naturalnej warstwy ochronnej — ligniny, która jest wypłukiwana), szarzeje i traci walory estetyczne i właściwości mechaniczne. Aby temu zapobiec, stosuje się powierzchniowe zabezpieczenie drewna wyrobami lakierowymi.
PL
Niniejszy artykuł stanowi kontynuację artykułu opublikowanego w „Farbach i Lakierach” nr 1/2006 p. t. „Rozwój farb wodorozcieńczalnych - przyjaznych dla środowiska’’.
PL
W artykule omówiono nowe normy międzynarodowe i regionalne, obejmujące badania właściwości odpornościowych i mechanicznych powłok lakierowych, zastępujące dotychczasowe normy krajowe.
PL
W artykule przedstawiono różnorodne materiały służące do wykonywania wewnętrznych i zewnętrznych powłok lakierniczych. Powłoki lakiernicze zewnętrzne oprócz tego, że zwiększają odporność mechaniczną i chemiczną opakowania stanowią podstawę dekoracji i identyfikacji produktu. Stają się bardzo ważnym elementem marketingu często przesądzającym o efektach sprzedaży. Powłoki wewnętrzne mają chronić metal przed zawartością opakowania oraz chronić produkt przed zanieczyszczeniem jonami metalu z opakowania. Obie powłoki ułatwiają także technologię wykonywania opakowań.
PL
W poniższym artykule przedstawiono metody nakładania powłok lakierniczych. W zależności od rodzaju lakierowanego przedmiotu i własności powłoki lakierowej, którą chce się uzyskać stosuje się różnorodne metody nakładania. Każda z nich charakteryzuje się innymi zaletami i daje inne możliwości. Również typ lakieru warunkuje możliwość wykorzystania danej metody.
PL
W ostatnich latach przemysł farb i lakierów stanął przed ogromnym wyzwaniem - spełnieniem wymagań przepisów ochrony śodowiska, w tym Environmental Protection Ageny (EPA) dotyczących ograniczenia lotnych substancji organicznych (VOC) oraz niebezpiecznych substancji zanieczyszczających powietrze bez obniżenia właściwości powłok lub zwiększenia cen poza poziom akceptowalny przez rynek. Liderzy przemysłu chemicznego opracowali nowe technologie, które mogą pomóc w spełnieniu tych nowych wymagań. Wśród tych nowych technologii są alternatywne reaktywne rozpuszczalniki dla konwencjonalnych rozpuszczalnikowych wyrobów lakierowych oraz nowe generacje środków pomocniczych dla wodnych i rozpuszczalnikowych wyrobów lakierowych.
PL
Przytoczone badania pokazuję, że aminowe biocydy wprowadzone do wyrobów lakierowych w zalecanyc ilościach spełniają wymagania emisji formaldehydu ustanowione przez OSHA.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.