Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Damage Investigation of a Stork Wärtsilä 6SW280 Engine Valve Exhaust – A Case Study

Kawiak Michał, Krajewski Sławomir, Urbanowicz Kamil

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2024

|

Vol. 18, no 4

42--54

EN

The loss of steerage in maritime vessels often stems from main engine failures, as expounded in the present article. The focal incident involves a cascading engine breakdown initiated by a single exhaust valve fault. Subsequent consequences encompass the fragmentation of the second exhaust valve, structural damage to the engine components, including the head and piston, cracking of valve seats, and the inadvertent entry of cooling water into a cylinder. The ensuing plastic strain on the cylinder surface, coupled with valve fragments infiltrating the turbocharger, leads to additional, albeit minor, damage. Notably, the high degree of plastic strain obfuscates the original features of the cracked elements, necessitating the author to delineate a hypothetical cause and progression of the destruction process. In the article's conclusive remarks, the author underscores the paramount importance of continuous engine operation monitoring and meticulous fault diagnosis to uphold the safety standards of maritime transport.

2

Thermal-strength analysis of a slow closing valve during accelerated startup of a steam turbine

Bryk Mateusz

Journal of Power Technologies

|

2022

|

Vol. 102, nr 2

68--78

EN

This study assesses the accelerated startup of a steam turbine from the perspective of a slow closing valve. Valves are one of the first components affected by high temperature gradients and are key components on which the power, efficiency and safety of the steam system depends. The authors calibrated the valve model based on experimental data and then performed extended Thermal-FSI analyses relative to the experiment. Key results of the work include the possibility to reduce the startup time of a steam turbine while complying with stress limits and not excessively straining structural components of the valve. The single most important finding is that there is no need to change valves when accelerating the startup of steam turbines.

3

Ocena jakości napoin fazy międzymetalicznej Fe3Al wykonanych w technologii napawania TIG na przylgniach zaworów

Cybulko Piotr, Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz

Dozór Techniczny

|

2021

|

z. 6

15--18

PL

Prace badawcze dotyczące zużycia zaworów prowadzą do opracowywania nowych materiałów do produkcji zaworów oraz udoskonalania technologii ich wytwarzania. W artykule omówiono metodę uzyskania spoiwa z fazy międzymetalicznej Fe3Al oraz sposób napawania TIG na przylgnię zaworu. Wykonane napoiny poddano ocenie jakościowej przy wykorzystaniu badania radiografii przemysłowej (RT).

4

Sprężarki układów chłodniczych – ich obecne i przyszłe technologie. Część 2

Wesołowski A.

Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna

|

2018

|

nr 9

356--361

PL

Druga część obszernego opracowania poświęconego najogólniej sprężarkom stosowanym obecnie i w przyszłości w urządzeniach i układach chłodniczych. W części pierwszej („TCHiK” nr 8/2018) Autor w skondensowanej formie przedstawił teoretyczne i mechaniczne zasady działania tego typu maszyn roboczych, zwracając uwagę między innymi na wpływ sprężarki na sprawność energetyczną układu chłodniczego. W części drugiej omówione zostały nowe, mniej znane sposoby sprężania gazu i obniżania temperatury, jak zauważa Autor, jest to temat bardzo obszerny, a jednocześnie nie jest on łatwy do usystematyzowania.

EN

This is the second part of the series of papers dealing with compressors used in present and future cooling systems. In the first („TCHiK” no 8/2018) part working principles of compressors are presented. The influence of compressor selection on energetic efficiency of the cooling system is discussed. In this part new, less known methods of gas compression and temperature lowering are presented.

5

Powłoki poliuretanowe (PUR) nakładane na armaturę gazową przeznaczoną do stosowania w ziemi

Minor T.

Nafta-Gaz

|

2018

|

R. 74, nr 3

226--232

PL

Artykuł przedstawia problematykę związaną z nakładaniem i badaniem powłok poliuretanowych nałożonych na armaturę stalową (w odniesieniu do zasuw i zaworów) przeznaczoną do instalowania w ziemi. Z uwagi na wątpliwości co do zasadności stosowania metod badawczych opisanych w dostępnych specyfikacjach wykonywania tych badań na próbkach w postaci rur i kształtek rurowych – postanowiono przeprowadzić badania doświadczalne powłoki nałożonej na armaturze, stosując metody badawcze opisane w normie PN-EN 10290:2005 [7], która określa wymagania i badania dla powłok PUR nakładanych na rury i łączniki. W artykule zwrócono uwagę na najczęstsze przyczyny powstawania złych jakości powłok oraz przedstawiono wyniki badań ich wybranych właściwości.

EN

This article presents problems related to the application and testing of polyurethane coatings applied to steel fittings (for valves) intended for installation in the ground. In view of the doubts as to the applicability of the test methods described in the available specifications, to perform these tests on tubes and pipe fittings, it was decided to carry out experimental tests of the coating applied on the fittings, using the test methods described in EN 10290: 2005 [7], which specifies requirements and tests for PUR coatings applied to pipes and fittings. The most common causes of poor quality coatings were presented in the article.

6

Design of modernization of control valves for the counter-bending forces regulation in finishing mill

Evin E., Tkáčová J., Lengyel Z., Vidašič A.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2017

|

Vol. 80, nr 2

56--64

EN

Purpose: The aim of this paper is design of modernization of control valves of finishing mill to control the counter-bending forces on the last stands by replacement of proportional valves with regulating ones. Design/methodology/approach: New board (construction, location and arrangement of valves) was designed, model of which was constructed by SolidWorks software. Findings: The solution was oriented to optimization by replacement of proportional valves for regulating ones to control the counter-bending forces on the rolling mills. The selected types of proportional and regulating valves were compared. The main advantage of the application of regulating valves is integrated electronics with position controller for pilot valve control and position feedback disposal. Based on the parameters of the regulating valve the new respite and relief valves were designed. Research limitations/implications: Design of substitution of upper and lower blocks of control valves and modelling the motherboards using SolidWorks software was conditional by dimensions of currently used hydraulic components and dimensions of the proposed valves. Designed blocks ensure the functioning of the control system of counter bending of working rolls. In the future the perspective to control the counterbending forces can be carried out by innovation of the rolling mill by pump control using asynchronous converters and/or by changing the structure of the arrangement of rolling mill and by design of CVC control of the rolling mill. Practical implications: New board (construction, location and arrangement of valves) was designed, model of which was constructed by SolidWorks software. Designed board ensures the functioning of the control system for counter-bending of working rolls. Originality/value: The result of the proposed solutions is increasing the quality of the hot rolled strip i.e. reduction of the strip waviness and keeping the cross section of the strip.

7

The assessment of the operational suitability of mud pumps on deep water drillships depends on maintenance strategy

Piasecki T., Bejger A., Kozak M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2016

|

nr 46 (118)

49--53

EN

This article examines the differences in the lifetime of mud pumps, which are part of the equipment on (ultra) deep-water drillships, depending on the strategy of maintenance. The authors conducted research on mud pumps to create an efficient diagnostic tool to help pumps operators on daily maintenance routines. We have created drilling process diagrams, one pertaining to the operation of mud pumps for which maintenance is carried out without technical supervision, the other including diagnostic maintenance. The diagrams show differences pump failure frequency.

8

Napędy elektryczne ruchów ustawczych armatury GRUPY AUMA – najnowsze wytyczne

Bojkowski M., Kowalski A., Łudzień R.

Instal

|

2015

|

nr 9

53--57

PL

Opracowanie opisuje zmiany podejścia wymagań (pracy) wg wytycznych normy ogólnej elektrycznej PN-EN 60034-1 2011 i najnowszej normy dedykowanej wyłącznie aktuatorom DIN EN 15714-2:2013. Pokazano pewność bezpieczeństwa procesowego i funkcjonalnego w napędach AUMA. Omówiono systemy komunikacji z DSC w produktach GRUPY AUMA.

EN

A document describing changes in approach of demands (work) according to guidelines of electricity standard norm PN-EN 60034-1 2011 and the latest standard dedicated to actuators DIN EN 15714-2:2013. Certainty of process safety and functionality of AUMA actuators. DSC communication systems in AUMA Group products.

9

Rozwój siłowników z napędem elektrycznym stosowanych w przemyśle hutniczym

Gil S., Łudzień R., Kowalski A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2014

|

Vol. 81, nr 9

663--666

PL

Rozwijająca się automatyzacja procesów metalurgicznych pozwala na zapewnienie bezobsługowej pracy poszczególnych węzłów technologicznych, zwłaszcza kiedy te procesy są szczególnie uciążliwe dla załogi i środowiska. Węzły technologiczne często są najbardziej wrażliwymi elementami skomplikowanych procesów produkcyjnych, a urządzenia stosowane w tych węzłach powinny zapewniać bezpieczną pracę. Dokładne rozpoznanie zagrożeń, które stwarza ciąg technologiczny lub proces produkcyjny pozwala na zmniejszenie ryzyka wystąpienia różnego typu usterek i awarii. W poniższej pracy przedstawiono informacje o rozwoju siłowników z napędem elektrycznym sterujących armaturą w procesach metalurgicznych oraz ich niezawodności.

EN

Developing automation of metallurgical processes is aimed at ensuring maintenance free work of various process units, especially when these processes are particularly burdensome for the staff and the environment. Process units are often critical elements of complex production proprocesses and devices used in these units should ensure safe operation. Accurate knowledge of the hazards created by the installation or process can reduce the risk of failure. The following paper presents information on the development of electric actuators which control the valves in metallurgical processes and the quest to their reliable operation.

10

Równoważenie hydrauliczne modernizowanej instalacji c.o.

Jadwiszczak P.

Rynek Instalacyjny

|

2013

|

Nr 11

27--29

PL

Termomodernizacja budynku wielorodzinnego zmienia termiczne i hydrauliczne warunki pracy istniejącej instalacji centralnego ogrzewania. Dotychczasowa moc cieplna, układ ciśnień, regulacja i równoważenie hydrauliczne stają się nieaktualne i nieskuteczne. Wymagane są zmiany dostosowujące c.o. do pracy w nowych warunkach. Artykuł mówi o równoważeniu hydraulicznym instalacji systemu grzewczego w budynku po termomodernizacji. Autor wyjaśnia sens takich działań i przedstawia sposoby ich realizacji.

EN

A heating system in the thermomodernized building should be adapted to new working conditions. It is necessary to rebalance the whole heating system. However in existing building this task is not easy to enforce. Re-balancing process should be based on new proper technical design, most suitable balancing technique and specific devices. Additionally the applied solution should meet modern standards of control, thermal comfort and energy efficiency.

11

Camless hydraulic valve timing system in combustion engines

Mitianiec W., Bac G.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

28-37

EN

The paper discusses the control of the operation of combustion engines through a camless electro-hydraulic valve timing system aiming at a lower exhaust emission and increased overall efficiency. The paper presents an electro-hydraulic valve system and a mathematical model of the fluid flow. The model was simulated in Matlab-Simulink for different geometrical parameters of the hydraulic system and electric control parameters in order to obtain a required valve lift and timing in the Toyota Yaris gasoline 1.3 l engine. The paper presents the Simulink model and the results or calculation in Simulink. Additionally, a comparison or engine parameters with a standard cam valve system and those of the camless hydraulic valve timing system have been shown for different engine speeds obtained from the simulation in GT-Power software. The obtained results show a significant increase of the engine torque and efficiency at higher engine speeds for the considered camless system in the Toyota Yaris gasoline engine. The paper shows both the advantages and disadvantages or the described valve system.

PL

Artykuł dotyczy sterowania pracą silników spalinowych za pomocą bezkrzywkowego elektrohydraulicznego zaworowego rozrządu w celu uzyskania mniejszej emisji szkodliwych składników spalin i zwiększenia sprawności ogólnej. Elektrohydrauliczny zaworowy system został opracowany przez autorów niniejszego artykułu, a model matematyczny jest przedstawiony w tej publikacji. Cały model systemu został przeniesiony do programu Matlab-Simulink, gdzie był następnie badany dla różnych parametrów geometrycznych układu hydraulicznego i różnych parametrów sterowania elektrycznego w celu otrzymania pożądanego wzniosu i czasu otwarcia zaworów dla 4-suwowego silnika ZI YARIS 1,3 l. Artykuł przedstawia model obliczeniowy w programie Simulink oraz wyniki obliczeń przeprowadzone w tym programie. Dodatkowo w publikacji przedstawiono parametry pracy silnika ze standardowym krzywkowym układem sterowania zaworami i bezkrzywkowym systemem dla różnych prędkości obrotowych otrzymane z symulacji przeprowadzonych w programie GT-Power. Wyniki badań symulacyjnych wykazują znaczący wzrost momentu obrotowego i sprawności ogólnej silnika Yaris przy bezkrzywkowym systemie sterowania zaworami. Wykazano zalety i wady rozpatrywanego systemu zaworowego.

12

Elementy i układy hydrauliki wodnej - badania, rozwój

Sobczyk A., Walczak P.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2011

|

nr 5

12-17

PL

Opisano prace związane z analizą projektowaniem, wykonaniem prototypów i badaniami wysokociśnieniowych elementów hydrauliki wodnej. Podano wybrane wyniki badania prototypowego zaworu przelewowego do eksploatacji w układach hydrauliki wodnej. Wskazano na kolejne zastosowania tego typu elementów i układów m. in. w przetwórstwie żywności, maszynach budowlanych, urządzeniach szpitalnych i rehabilitacyjnych.

EN

Presented paper contains methodology of analysis, design, prototyping and testing procedures of high pressure hydraulic elements. Results of laboratory tests of the prototype relief valve for oil and water application have been presented. It has been pointed specific applications of high pressure water hydraulic drive and control systems in different industries, such as: food processing, construction and mobile machines and vehicles, to rehabilitation and hospital equipment

13

Eksploatacja napędów hydraulicznych w niskich temperaturach otoczenia. Część III. Badania rozdzielaczy hydraulicznych w warunkach szoku termicznego

Jasiński R.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2011

|

nr 3

5-9

14

Zawór przelewowy pośredniego działania sterowany stosem piezoelektrycznym

Pluta J., Sibielak M.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2010

|

nr 4

14-20

PL

Opisano jedno z kilku opracowanych rozwiązań dwustopniowego zaworu przelewowego o działaniu proporcjonalnym, ze stosem piezoelektrycznym do sterowania zaworem wstępnym. Przedstawiono najciekawsze wyniki badan dotyczące zaworu wyposażonego w niskonapięciowy stos piezoelektryczny

EN

In this article one of the few developed solutions of the proportional indirect pressure control valve, with a piezoelectric stack used to control the valve, has been presented. In this paper the most interesting results of the tests for the valve variant equipped with the low voltage piezoelectric stack have been presented

15

Zastosowanie sterowania proporcjonalnego w układach hydraulicznych koparek jednonaczyniowych

Tomach P., Władzielczyk K.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2010

|

nr 4

20-24

PL

Opisano skrótowo funkcje robocze i budowę układu hydraulicznego typowej koparki jednonaczyniowej. Na przykładzie wybranego układu hydraulicznego, stosowanego w koparkach, przedstawiono układ sterowania proporcjonalnego, wskazując na zalety tego rozwiązania. Na schematach hydraulicznych pokazano głównie funkcje realizowane przez sterowanie proporcjonalne w koparkach.

EN

The article has described briefly all the operating functions as well as the construction of the hydraulic systems In a standard mechanical shovel. On the example of the hydraulic system of hydraulic excavator, the system of the proportional control has been introduced. By means of the hydraulic schemes, the primary functions and the benefits of the proportional control in excavators have been presented.

16

Nowości branży hydraulicznej na targach BAUMA 2010. Część II

Gozdalik M.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2010

|

nr 6

18-22

17

Modelowanie zjawisk przepływowych w blokach zaworowych górniczych obudów zmechanizowanych

Rosikowski P.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2010

|

nr 6

22-25

18

Straty ciśnienia przy przepływie mieszaniny gazowo-cieczowej przez zawory regulacyjne

Witczak S.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2009

|

Nr 6

194-195

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań w zakresie oceny hydrodynamiki przepływu wielofazowego przez wybrane typy zaworów regulacyjnych, a w szczególności określenie wartości miejscowych strat ciśnienia przy przepływie mieszaniny gazowo-cieczowej.

EN

The paper presents investigation results in terms of the evaluation of hydrodynamics for multiphase flow through selected types of valves, in particular, the determination of local pressure drop values for gas - liquid mixture flow.

19

Właściwości tribologiczne stali 50H21G9N4 (X53CrMnNiN 21-9) po azotowaniu

Napadłek W., Pakowski Cz., Woźniak A.

Tribologia

|

2008

|

nr 3

181-193

PL

W artykule przedstawiono wybrane właściwości tribologiczne stali 50H21G9N4 po różnych procesach azotowania (jarzeniowe, kąpielowe, węgloazotowanie) w skojarzeniu z żeliwem szarym niskostopowym. Wytworzone warstwy wierzchnie pozwalają na podwyższenie trwałości tribologicznej zaworów tłokowych silników spalinowych przy porównywalnym zużyciu żeliwnej przeciwpróbki. Materiał w stanie wyjściowym charakteryzował się znacznie mniejszą odpornością na zużycie przez tarcie w porównaniu z materiałem stali zaworowej po stosowanych obróbkach powierzchniowych. Najlepszymi właściwościami tribologicznymi charakteryzują się warstwy wierzchnie wytworzone metodą węgloazotowania oraz azotowania jarzeniowego. Uzyskane wyniki badań laboratoryjnych dają podstawy do zastosowania tych technologii w przemysłowych procesach produkcyjnych zaworów.

EN

This paper presents selected tribological properties of 50H21G9N4 steel after different processes of nitriding (ion nitriding, bath nitriding, cyaniding) in association with low-alloyed grey iron. Created surface layers permit the increase of the tribological durability of combustion piston engine valves at comparable wear of an iron anti-sample. The material in the initial state was characterised by considerably smaller wear resistance in comparison with the material of valve steel after surface treatments. The best tribological properties are characterised by surface layer created by the cyaniding or ion nitriding method. Findings of laboratory investigations give the basics of the application of these technologies in the industrial production processes of valves.

20

Alloys for PTA deposition onto seatings of exhaust valves

Hejwowski T., Szewczyk S., Nastaj T.

Journal of KONES

|

2008

|

Vol. 15, No. 4

171-178

EN

The paper presents results of corrosion investigations of alloys used for PTA deposition and three experimental Ni-Co based alloys for plasma deposition containing 37.7-60.5% Ni, 22.8-38% Co and 10.8-18% Cr. Results were compared with experimental data obtained in the similar experiment on currently applied valve steels and H23N18 heat resistant steel. Experimental alloys containing 15-18% of chromium revealed higher heat resistance compared to valve steels and H23N18 heat resistant steel. Experimental alloys Nos 1 and 2 demonstrated lower linear loss in corrosion test carried out in molten salts compared to satellite grade 6. The chemistry of molten salts used in crucible tests resembled that of deposits formed on exhaust system elements of engines burning heavy fuels. Experimental alloys in corrosion research tests in the air atmosphere proved the smaller increase of mass in the temperatures of tests 1073 K and 1173 K, in comparison to Stellite grade 6 alloy, currently used to weld deposition on valve sealing surface. Considering of the contents of hard phases assuring good wear resistance and the their high corrosion resistance, coatings welded on with the powder mixtures based on nickel and cobalt can be poised for the application on sealing surfaces of exhaust valves of diesel engines instead of currently applied expensive Stellite grade 6 alloy.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań korozyjnych stopów stosowanych do napawania metodą plazmową oraz TIG a także trzech stopów eksperymentalnych na osnowie Ni-Co, o zawartości 37,7-60,5% Ni, 22,8-38% Co oraz 10,8-18% Cr i przewidywanych do napawania metodą plazmową. Rezultaty porównano z wynikami badań dla aktualnie stosowanych stali zaworowych i stali żaroodpornej H23N18. Stopy eksperymentalne o zawartości 15-18% Cr wykazały wyższą żaroodporność od stali zaworowych i stali żaroodpornej H23N18 i aktualnie stosowanego do napawania stopu stellite grade 6. Stopy eksperymentalne w badaniach korozyjnych w atmosferze powietrza wykazały, w porównaniu do aktualnie stosowanego do napawania przylgni zaworów stopu Stellite grade 6, mniejsze przyrosty masy w temperaturach testu 1073 K i 1173 K. Stopy Ni-Co nr 1 i 2 wykazały mniejszy ubytek liniowy w porównaniu do stellitu grade 6 w badaniach korozyjnych w stopionych solach, których skład chemiczny był zbliżony do składu osadów utworzonych na elementach układów wydechowych silników napędzanych ciężkimi paliwami. Z uwagi na zawartość twardych faz zapewniających dobrą odporność na zużycie oraz wysoką odporność na korozję powłoki napawane mieszaninami proszków na osnowie niklu oraz na osnowie kobaltu mogą być rozważane do zastosowania na przylgniach zaworów wylotowych silników Diesla zamiast aktualnie stosowanego kosztownego stellitu grade6.