PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  valve steels
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of engine valve materials
Tomaszewski Szymon, Grygier Dominika, Dziubek Mateusz
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 3
48--51
EN
This paper presents an analysis of six sets of engine valves, each set consisting of one exhaust valve and one intake valve. Each pair of valves was used in an engine with different displacement and mileage. The valves were subjected to microscopic analysis, hardness measurement and chemical composition analysis using a glow discharge spectrometer and energy dispersive spectroscopy (EDS). The design and materials of the valves showed that both the intake and exhaust valves in their present form would be a strength of the engine.
2
Content available remote Żaroodporność stali zaworowych z wytworzoną powłoką chromu i itru
Migdalska M., Wyrwa J., Kyzioł K., Grzesik Z.
Ochrona przed Korozją
|
2017
|
nr 7
218--221
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań żaroodporności dwóch gatunków stali zaworowych tj. X33CrNiMn23-8 i X55CrMnNiN20-8 pokrytych powłoką chromu o grubości 1 mikrometra i powłoką itru. Badania utleniania prowadzono w atmosferze powietrza w warunkach izotermicznych (1173 K), oraz w warunkach wstrząsów cieplnych (298÷1173 K). Powłoki chromowe uzyskano metodą rozpylania magnetronowego (MS PVD). Próbki stali zaworowych z naniesioną powłoką chromu pokryto powłoką itru, który nanoszono elektrochemicznie przy użyciu 0,01 M roztworu Y(NO3)3 w alkoholu etylowym. Stwierdzono, że modyfikacja powierzchni stali zaworowych zwiększa ich odporność na utlenianie. Zastosowanie powłoki wielowarstwowej chromu i itru (Cr/Y) przynosi szczególnie dobre rezultaty w przypadku stali X55CrMnNiN20-8, która charakteryzuje się najniższą żaroodpornością wśród wszystkich badanych stali zaworowych.
EN
In this work the results of scaling-resistance studies performed on t grades of valve steels, i.e. X33CrNiMn23-8 and X55CrMnNiN20-8, covered by a chromium layer with 1 micrometer thickness modified and yttrium coating are discribed. The oxidation studies were carried out air atmosphere at a constant temperature (1173 K), as well as in thermal shock conditions (298+1173 K). The chromium coatings were obtained via magnetron sputtering (PVD). The valve steels, now containing a chromium layer on their surface, were then covered by an yttrium coating, which was electrochemically deposited using a 0.01 M Y(NO3)3 solution in ethyl alcohol. It was determined that modifying valve steel surfaces creases their resistance against oxidation. The application of multi-layer chromium and yttrium (Cr/Y) coatings leads to especially good results in the case of X55CrMnNiN20-8 steel, which exhibits the lowest scaling- resistance among all of the studied valve steels.
3
Content available remote Wpływ powłok SiC na właściwości żaroodporne stali zaworowych
Gaweł R., Kyzioł K., Środa M., Grzesik Z., Jurasz Z.
Ochrona przed Korozją
|
2017
|
nr 5
162--165
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań kinetyki utleniania w temperaturze 1173 K trzech gatunków stali zaworowych (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9 i X53CrMnNiN20-8) pokrytych cienką powłoką SiC o grubości 2 mikrometrów. Powłoki uzyskano metodą chemicznego osadzania z fazy gazowej ze wspomaganiem plazmą generowaną przy użyciu fal elektromagnetycznych o częstotliwości radiowej (RF CVD, 13.56 MHz). Stwierdzono, że stale z naniesioną powłoką SiC charakteryzują się większą odpornością na utlenianie od stali nie poddanych modyfikacji powierzchni. Rezultat ten jest wynikiem powstawania na powierzchni badanych materiałów pokrytych powłoką SiC zgorzeliny nie zawierającej w swym składzie tlenków żelaza (Fe3O4 i Fe2O3) o niskich właściwościach ochronnych.
EN
In this work, the results of oxidation kinetics studies performed at 1173 K are presented for three types of valve steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMn- NiNbN21-9 and X53CrMnNiN20-8) covered by a thin SiC coating with 2 micrometer thickness. The coatings were obtained via chemical vapour deposition with the help of plasma generated using electromagnetic waves with radio frequency (RF CVD, 13.56 MHz). It was determined that steels with SiC coatings exhibit greater resistance against oxidation than steels without surface modification. This is due to the formation of scales not containing iron oxides (Fe3O4 and Fe2O3) with low protective properties on the surfaces of the materials covered by SiC.
4
Content available remote The kinetics of high temperature degradation of thin chromium protective layers on valve steels
Drożdż M., Pawlak W., Grzesik Z.
Ochrona przed Korozją
|
2015
|
nr 7
254--257
EN
The oxidation kinetics of four valve steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 and X55CrMnNiN20-8) covered by a sputter-deposited chromium layer with the thickness of 1 micrometer have been studied at 1173 K in air, using the microthermogravimetric technique. It has been found that coated steels show better oxidation resistance than uncoated ones. This phenomenon is a result of the formation of highly protective Cr2O3 scales on surfaces of coated materials. It has been also demonstrated that the better oxidation resistance of coated steels is observed during a much longer period of time than the lifetime of the chromium layers.
PL
W pracy badano kinetykę izotermicznego utleniania w powietrzu czterech stali zaworowych (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21- 9, X53CrMnNiN20-8 i X55CrMnNiN20-8), pokrytych w procesie rozpylania jonowego warstwą chromu o grubości 1 mikrometra. Badania prowadzono metodą termograwimetryczną w temperaturze 1173 K. Stwierdzono, że stale z naniesioną warstwą chromu charakteryzują się większą odpornością na utlenianie niż stale nie poddane modyfikacji powierzchni. Rezultat ten jest wynikiem powstawania na modyfikowanych powierzchniowo stalach podczas procesu utleniania ochronnych warstw tlenku Cr2O3. Wykazano również, iż większa odporność na utlenianie modyfikowanych powierzchniowo stali trwa znacznie dłużej od okresu stabilności naniesionych warstw chromu.
5
Content available The Prospects In Designing New Generation Of High Temperature Coatings In Automobile Engines
Dulińska D., Pawlak W., Grzesik Z.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2015
|
Vol. 60, iss. 2A
903--907
EN
The influence of the chromium layer with the thickness of 1 micrometer sputter-deposited on the X33CrNiMn23-8 and X50CrMnNiNbN21-9 steel surfaces on the oxidation behavior of these steels has been studied at 1173 K in air, using the microthermogravimetric technique. It has been found that coated materials show very good oxidation resistance under isothermal conditions, comparable with that of chromia formers, due to the formation of Cr2O3 scales on their surfaces. It has been also demonstrated that the positive effect of chromium addition on the oxidation resistance of investigated steels is observed during a much longer period of time than the life-time of the chromium coating.
PL
W pracy zbadano metodą grawimetryczną wpływ warstwy chromu o grubości 1 mikrometra, nałożonej metodą magnetronową na powierzchnie stali X33CrNiMn23-8 i X50CrMnNiNbN21-9, na kinetykę utleniania tych stali w temperaturze 1173 K w powietrzu. Przeprowadzone badania wykazały, że stale pokryte powłoką wykazują bardzo dobrą odporność na utlenianie w warunkach izotermicznych, porównywalną do tej, jaką charakteryzują się stopy z grupy chromia formers, w wyniku powstawania na ich powierzchni zgorzeliny zbudowanej z Cr2O3. Wykazano również, że korzystny wpływ dodatku chromu na odporność na utlenianie badanych stali obserwowany jest przez znacznie dłuższy czas od czasu stabilności samej powłoki.
6
Content available remote Właściwości żaroodporne stali zaworowych poddanych procesowi azotowania
Smoła G., Drożdż M., Kyzioł K., Kluska S., Grzesik Z.
Ochrona przed Korozją
|
2013
|
nr 11
549--551
PL
Zbadano przebieg utleniania w warunkach wstrząsów cieplnych trzech gatunków stali zaworowych (X33CrNiMn23-8, X50CrMn-NiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8) poddanych procesowi powierzchniowego azotowania. Wykazano, że proces azotowania stali o największej zawartości chromu (X33CrNiMn23-8) nie wpływa praktycznie na przebieg korozji. W przypadku pozostałych stali o niższej zawartości chromu, proces azotowania nieznacznie obniża przyczepność zgorzelin do podłoża.
EN
The oxidation behavior under thermal shock conditions of three valve steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMn- NiN20-8) subjected to nitriding process has been studied. It has been found that nitrided steel, containing highest chromium concentration (X33CrNiMn23-8), has virtually no influence on its corrosion behavior. In the case of remaining steels, with lower chromium concentration, the nitriding process decreases slightly scale adherence to substrate.
7
Content available remote Korozja stali zaworowych w atmosferze spalin gazu LPG
Grzesik Z., Mrowiec S., Adamaszek K., Jurasz Z.
Ochrona przed Korozją
|
2013
|
nr 11
546--548
PL
Zbadano przebieg korozji czterech gatunków stali zaworowych (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 i X55CrMnNiN20-8) w atmosferze spalin gazu LPG, w warunkach wstrząsów cieplnych. Wykazano, że proces korozji przebiega najwolniej w przypadku stali o największej zawartości chromu (X33CrNiMn23-8). Szybkość korozji wszystkich badanych stali w atmosferze spalin gazu LPG jest porównywalna do tej obserwowanej w przypadku atmosfer gazów spalinowych etyliny z 5% zawartością etanolu.
EN
The corrosion of four valve steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 and X55CrMnNiN20-8) in combustion gases of LPG has been studied under thermal shock conditions. It has been found that X33CrNiMn23-8 steel, containing highest chromium concentration, shows best resistance to corrosion attack in comparison to other steels under investigation. The corrosion resistance of all studied steels in combustion gases of LPG is comparable with that observed in the case of combustion gases of petrol containing 5 wt. % of ethanol.
8
Content available remote Wpływ SO2 na kinetykę utleniania stali zaworowych w wysokich temperaturach
Grzesik Z., Poczekajło A., Kaczmarska A., Mrowec S.
Ochrona przed Korozją
|
2011
|
nr 6
341-343
PL
Zbadano wpływ zawartości SO2 w ilości 100 i 500 ppm na szybkość utleniania w powietrzu trzech gatunków stali zaworowych (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9 i X53CrMnNiN20-8), stosowanych aktualnie do wyrobu zaworów w silnikach spalinowych. Badania przeprowadzone zostały w temperaturze 1173 K, tj. w maksymalnej temperaturze pracy zaworów w silnikach diesla. Stwierdzono, że proces korozji w tych warunkach nie przebiega ściśle według prawa parabolicznego za wyjątkiem stali X33CrNiMn23-8 zawierającej najwięcej chromu. Wykazano równocześnie, że obecność śladów siarki w atmosferze reakcyjnej zwiększa szybkość utleniania wszystkich trzech gatunków stali. Najbardziej wyraźny wpływ zaobserwowano w przypadku stali X50CrMnNiNbN21-9 zawierającej najmniejszą ilość chromu.
EN
The influence of 100 and 500 ppm of SO2 in air atmosphere on high temperature corrosion of steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9 and X53CrMnNiN20-8), utilized for the production of valves in diesel engines, has been investigated. These experiments have been carried out at 1173 K, i.e. at maximum temperature of valves, operating in diesel engines. It has been found that under these conditions the corrosion process did not follow exactly parabolic rate law with the exception of X33CrNiMn23- 8 steel, containing maximum chromium concentration. In addition, it has been found that the presence of SO2 in oxidizing atmosphere increases the corrosion rate. The most important influence has been observed in the case of X50CrMnNiNbN21-9 steel, containing the lowest concentration of chromium.
9
Content available remote Korozja stali zaworowych w atmosferze spalin oleju napędowego zwierającego 10% biokomponentów
Grzesik Z., Kaczmarska A., Poczekajło A., Mrowec S., Adamaszek K., Jurasz Z.
Ochrona przed Korozją
|
2011
|
nr 6
343-345
PL
Zbadano przebieg korozji czterech gatunków stali (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 i X55CrMnNiN20-8) w atmosferze spalin oleju napędowego zawierającego 10% wag. biokomponentu. Stale te stosowane są do wyrobu zaworów w silnikach diesla. Badania te przeprowadzone zostały w warunkach wstrząsów cieplnych, symulujących pracę silnika samochodowego. Wykazano, że najlepszą odporność na agresywne działanie tych spalin wykazuje stal X33CrNiMn23-8, mająca największą zawartość chromu. Jest to wynikiem powstawania na powierzchni tej stali ochronnej warstwy tlenku chromu Cr2O3, silnie związanej z podłożem. Na stalach o niższej zawartości chromu, natomiast, powstaje zgorzelina heterofazowa o znacznie gorszych własnościach ochronnych.
EN
The corrosion of four different steels (X33CrNiMn23-8, X50CrMnNiNbN21-9, X53CrMnNiN20-8 and X55CrMnNiN20-8) in combustion gases of diesel oil containing 10 wt. % of bio-components has been studied under thermal shock conditions. These steels are utilized in the production of valves in diesel engines. It has been found that X33CrNiMn23-8 steel, containing highest concentration of chromium, shows best resistance to corrosion attack in comparison to other steels under investigation. Good corrosion resistance of X33CrNiMn23-8 steel results from the formation on the surface of this material highly protective chromia scale, showing excellent adherence to the steel surface. In the case of remaining three other steels, with lower chromium concentration, the scale is heterogeneous showing worse protective properties.
10
Content available remote A study into heat resistance of valve steels
Szewczyk S.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 3
371-379
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań nad szybkością wysokotemperaturowego utleniania obecnie najczęściej stosowanych stali zaworowych H10S2M i 50H21G9N4. Badaniami objęto również stal niskostopową 40HM stosowaną na zawory dolotowe silników oraz stal austenityczną H23N18. W przeprowadzonych badaniach stwierdzono zaskakująco duży spadek żaroodpomości stali chromowo-manganowej 50H21G9N4 w temperaturach przekraczających 800°C. Szybkość utleniania tej stali w temperaturze 900°C ponad sześciokrotnie przekroczyła umowną wartość Ig/(m2-h) wyznaczającą granicę żaroodpomości stali. Tak duży spadek żaroodpomości stali 50H21G9N4 należy wiązać ze zwiększoną kruchością zgorzeliny zawierającej tlenki manganu, co potwierdziły badania makroskopowe. W przeprowadzonych badaniach najwyższą żaroodpomość wykazywala stal austenityczna chromowo-niklowa H23N18, ale możliwości zastosowania tej stali na zawory wylotowe są bardzo ograniczone ze względu na stosunkowo niskie wtasności wytrzymatościowe w temperaturach przekraczających 700°C. W świetle przeprowadzonych badań w pelni uzasadniona jest konieczność podjęcia prac nad opracowaniem ceramicznych powłok kompozytowych stwarzających bariery cieplne na powierzchniach zaworów narażonych na dzialanie gorących gazów spalinowych.
EN
The paper presents the results of a study into the high temperature oxidation of H10S2M and 50H21G9N4 steels, currently the most commonly used valve steels. The study also comprised the low-alloy 40HM steel used for internal-combustion engine intake valves as well as the H23N18 austenitic steel. The study demonstrated a remarkably high decrease of the heat resistance of the chromium manganese 50H21G9N4 steel at temperatures exceeding 800°C. The oxidation rate at 900°C exceeded the arbitrary 1g/(m2źh) heat resistance limit by over six times. Such a high decrease of heat resistance of 50H21G9N4 seems related to increased fragility of the scale containing manganese oxides, which was confirmed by a macroscopic study. The austenitic chromium-nickel H23N18 steel. revealed the highest level of heat resistance but its low mechanical properties at temperatures exceeding 700°C considerably reduces its potential use in exhaust valves. The present study necessitates future research into the development of ceramic composite coatings that would constitute thermal barriers on valve surfaces exposed to hot exhaust gases.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.