Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: utylizacja mułów poflotacyjnych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Identyfikacja mechanizmu współspalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych z biomasą

Kijo-Kleczkowska A.

Archiwum Spalania

2010

Vol. 10, nr 3-4

87-98

Celem pracy jest wyjaśnienie mechanizmu i ustalenie kinetyki współspalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych z biomasą. Uzasadnienie konieczności podjęcia proponowanych badań wynika ze struktury paliwowej polskiej energetyki, w której prawie 97% energii elektrycznej wytwarza się w oparciu o węgiel. Obecnie górnictwo zmuszone jest dostarczać energetyce coraz lepsze paliwo. W związku z tym musi stosować głębsze wzbogacanie węgla. Powoduje to powstawanie odpadów w postaci mułów poflotacyjnych. Najlepszą metodą utylizacji tych mułów jest ich współspalanie w postaci zawiesiny z paliwem podstawowym (węglem) oraz biomasą. Tego typu technologia stwarza szereg nowych możliwości organizacji procesu spalania spełniającego współczesne wymagania. Zaprezentowane w pracy eksperymenty obejmują spalanie wysokozawodnionych paliw, zawierających pył węgla, mułu węglowego i biomasy. Ciekawym elementem badań była wizualizacja zjawisk zachodzących w poszczególnych etapach spalania paliw, z uwzględnieniem ewolucji zawiesin.

In this paper, an attempt has been made to identify the mechanism and kinetics of the co-combustion of coalwater slurries and biomass and mule-coal. The necessity to undertake the research in our country results from the fuel structure of the Polish power industry where 97% of electric energy is produced from coal. For this reason our mining industry is forced to supply still better fuel and has to apply more concentrated coal. It causes constant waste increase in the form of after-flotation mule. The best utilization method of the mule is to combustion it in the form of coal-water suspension with biomass and coal. This type technology creates the row of new possibilities of organization process burning fulfilling present requirements. An important element of this work has been the identification of the co-combustion slurries and its evolution in relation to the process conditions.