Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: utwardzona warstwa wierzchnia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Fizykochemia oddziaływania utwardzonych warstw wierzchnich na tarcie graniczne.

Kula P., Pietrasik R.

Inżynieria Materiałowa

1999

R. XX, nr 5

546-549

W pracy została przedstawiona ocena wpływu kształtowania technologicznej warstwy wierzchniej na drodze nowoczesnej obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej, na trwałość warstwy granicznej oleju w styku skoncentrowanym. W ramach badań ujęto skojarzenia warstw wierzchnich (azotowana, azotonasiarczana i hartowana) ze środkami smarnymi (baza olejowa oraz oleje uszlachetnione dodatkami). Do identyfikacji stanu warstwy granicznej oleju wykorzystano metodę pomiaru rezystancji styku i zliczania względnego czasu mikrozwarć metalicznych. Przedstawiono i omówiono możliwy wpływ wodoru na fizykochemiczne oddziaływanie składu chemicznego i fazowego warstwy wierzchniej na trwałość warstwy granicznej oleju w styku elastohydrodynamicznym.

Apreciation of the influence of modifying the surface layer technological structure, on the way of modern heat treatment and thermochemical heat treatment, on the oil boundary layer life in concentrate contact is discussed in this paper. The associations of surface layers (nitrided, sulphonitrided and hardened) with lubricants (oil base and oil with additives), were taken under investigation. The method of measuring of contact resistance and counting the relative time of metallic micro-shortings was used to identify the state of oil boundary layer. The possible influences of hydrogen on physico-chemical interaction of chemical and phase composition of surface layer on the oil boundary layer life in elastohydrodynamic contact.

Hydrogen's interaction with hardened surface layers in dry and lubricated frictional couples.

Kula P., Pietrasik R.

Inżynieria Materiałowa

1998

R. XIX, nr 4

1085-1091

In the present work the resistance against wear of various hardened layers is analysed in exploitation's conditions which include the generation of hydrogen ions and atoms in the frictional contact as a result of tribochemical and tribothermal processes. The mentioned above analyse has been carried out on the base of experimental data obtained by simulation of exploitation's conditions in stand investigations and tribological tests. Also, it has been confirmed by the results of field wear studies of real car hanging and train brakes parts. In the light of obtained results the well-known low-friction behaviour of nitrided like layers are explained by the fenomen of 'self-lubrication with hydrogen' as well as the influence of hydrogen on the forming of oil's boundary film on nitrided surfaces is confirmed and discussed.