Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Pacak P.

1 2018

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: utrata sterowania podczas lotu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie matematyczne niezamierzonego przeciągnięcia

Pacak P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2018

z. 123

111--120

W artykule przedstawiono zagadnienie modelowania matematycznego niezamierzonego przeciągnięcia. Jest to reprezentacja początkowej fazy korkociągu. Zastosowano konieczne uproszczenia oraz zamodelowano położenie samolotu, jako ciała sztywnego, w trzech płaszczyznach poprzez zmiany położenia środka ciężkości. Przedstawione zostały ogólne równania ruchu, jak również podstawowe równania wykorzystujące metodę LLT. Przeciągnięcie, w szczególności w fazie podejścia do ładowania, jest przyczyną utraty kontroli nad samolotem (LOC-1), a co za tym idzie elementem rozwiązań nad zagadnieniami bezpieczeństwa w lotnictwie na arenie międzynarodowej. Wymaga to podjęcia konkretnych działań proaktywnych w celu zapobiegania wypadkom w lotnictwie. Stworzenie modelu matematycznego stanowi punkt wyjścia do opracowania algorytmu symulacyjnego niezamierzonego przeciągnięcia.

This paper contains the mathematical model of an inadvertent stall as the incipient phase of a spin. Some further simplifications were included. Representation of a rigid plane was modeled as the three-dimensional movement of center of gravity. The equations of motion were presented, as well as the basic equations for the LLT method. The aerodynamic stall as the specific flight phase and the Loss of Control in Flight cause of aircraft accident sets the global safety concern that needs further actions. The created mathematical model shall be used for creating simulation algorithms for an inadvertent stall.