PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  utrata nośności
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Najbardziej niekorzystne imperfekcje geometryczne stalowych powłok sferycznych
Błażejewski P., Marcinowski J.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 3
219--226
PL
Stalowe powłoki sferyczne obciążone ciśnieniem zewnętrznym narażone są na utratę stateczności, która najczęściej decyduje o ich nośności. Występujące w tego typu konstrukcjach imperfekcje geometryczne mogą znacząco wpłynąć na obniżenie nośności powłoki. Analizowane dotychczas formy imperfekcji, w postaci pierwszej i drugiej formy wyboczeniowej, nie wyczerpują możliwych do zaobserwowania w rzeczywistości niedoskonałości geometrycznych. Zestawienie i porównanie innych, spotykanych w praktyce imperfekcji geometrycznych pozwoli określić najbardziej niekorzystną z nich. Dodatkowe uwzględnienie normowych amplitud imperfekcji, dla każdej z form, pozwoliło określić przedziały amplitud, w których dana forma jest rzeczywiście najbardziej niekorzystna. Taka informacja pozwoli inżynierom uniknąć błędnego przyjęcia najbardziej niekorzystnej imperfekcji dla założonej klasy wykonania powłoki sferycznej.
EN
Steel, spherical shells subjected to an external pressure are exposed to the loss of stability and such a phenomenon determines the global resistance of such shells. Unavoidable, geometric imperfections present is this class of shells affect significantly global resistance of shells. The imperfection form corresponding to the first and second buckling modes, analysed in previous works of authors, do not cover all possible and observed in reality imperfection modes. The specification and comparison of other imperfections encountered in practice will allow to identify the most adverse ones. Additionally to the imperfection forms also their amplitudes were analysed. Consequently the ranges in which considered imperfection form is in fact the most adverse were determined. On the basis of this knowledge, the designer can choose the most adverse imperfection mode for given quality fabrication class of the shell.
2
Content available Zwiększanie trwałości kominów stalowych
Szumigała E., Szumigała M.
Przegląd Budowlany
|
2012
|
R. 83, nr 3
63-66
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie trwałości kominów stalowych, które spośród różnego rodzaju konstrukcji stalowych należą do obiektów o stosunkowo krótkim okresie użytkowania. Ogólnie zaprezentowano postacie szeroko rozumianej utraty nośności komina oraz wpływ czynników, które przyspieszają kres jego bezpiecznej pracy. Zwrócono uwagę na wpływ różnych rodzajów konstrukcji kominów, schematów statycznych i parametrów dynamicznych na trwałość tych obiektów.
EN
In the paper the problem of the durability of steel chimneys is presented. Among other steel structures, steel chimneys are characterized by a relatively short time of exploitation. It is important to know both the main forms ot the loss of capacity and the decisive factors which considerably reduce the time of safe functionality ot chimneys. Moreover the durability ot these structures depends on the structural type of the chimney as well as on the dynamic parameters.
3
Content available Problemy właściwej interpretacji wyników analiz układów konstrukcja-podłoże gruntowe
Fedorowicz L., Fedorowicz J., Kadela M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 2
209-216
PL
Zagadnienia dotyczące opisu zachowania rzeczywistych układów konstrukcja budowlana - podłoże gruntowe rozważane były z punktu widzenia analizy procesu progresywnego zniszczenia, dotyczącego: - całego układu konstrukcja - podłoże, bądź - samej konstrukcji współpracującej z podłożem gruntowym. Powyższe analizy były próbą odpowiedzi na pytanie, kiedy numeryczny model obliczeniowy, wykorzystujący bazowy sprężysto idealnie-plastyczny opis konstytutywny Coulomba-Mohra zapewnia bezpieczną inżynierską ocenę zagrożenia: 1) utratą nośności układu konstrukcja - podłoże; z równoczesnym wiarygodnym obrazem postaci rozwijającego się zniszczenia, 2) postępującą degradacją sztywności konstrukcji warstwowej (tu konstrukcji drogowej) współpracującej z podłożem gruntowym; gdzie oceny dotyczące zniszczenia, trwałości oraz nośności konstrukcji są bezpośrednio ze sobą związane.
EN
In this paper description of the structure-subsoil systems concern their numerical behaviour obtained in basic engineering models during progressive failure process: - for the whole system structure-subsoil, or only - for structure that co-operates with subsoil. The above analyses present an attempt to provide an answer to the question - when the numerical calculation model (with the basic Coulomb-Mohr constitutive description) assure adequate evaluation of a hazard for: 1) loss of bearing capacity for the whole system structure-subsoil; with mode of failure, 2) progressive rigidity degradation of the road structure co-operating with subsoil; where the progressive failure, durability and load capacity are directly connected.
4
Content available remote Analiza zarysowania otuliny betonowej w wyniku korozji zbrojenia
Seruga A., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2011
|
R. 108, z. 2-B
99-112
PL
Artykuł jest poświecony zagadnieniom związanym z korozją konstrukcji żelbetowych. Opisano przyczyny i mechanizm korozji zbrojenia, wpływającej na zarysowanie konstrukcji oraz obniżenie nośności przekrojów. Na podstawie dostępnych badań eksperymentalnych i analiz numerycznych szczegółowo przedstawiono wpływ przyrostu objętości produktów korozji na powstanie rysy w betonie otaczającym zbrojenie i na dalszą propagację rysy. Analizowanymi wielkościami są: stosunek otulenia do średnicy zbrojenia, ilość cementu, wskaźnik wodno-cementowy, średnia wytrzymałość betonu na rozciąganie f[ctm], współczynnik pełzania betonu oraz gęstość prądu korozji i[cor]. Autorzy zaproponowali wzór do oszacowania czasu koniecznego do inicjacji rysy (t[p]) w wyniku wzrostu objętości produktów korozji.
EN
The paper is focused on the issue of corrosion of RC structures. Details of causes and corrosion mechanisms which diminishing load-capacities of RC constructions and structure cracking are discussed. On the basis of the experimental research and numerical analysis, the influence of volume increase of corrosion products near to reinforcement on RC structure's cracking (initiation and propagation cracking) it was determined. The researched variables are: cover/diameter ratio, proportions of cement, w/c tensile strength, creep coefficient and current density i[cor]. Authors proposed the formula for estimation of cracking initial time (t[p]) as a result of the increase of reinforcement corrosion's products was created.
5
Budownictwo komunikacyjne na terenach górniczych
Kłosek K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 5-6
288-291
PL
Przedstawiono wybrane aspekty współpracy nawierzchni i komunikacyjnych budowli ziemnych z deformującym się podłożem górniczym. Za najistotniejsze uznano zagadnienia redystrybucji składowych stanu naprężenia i odkształcenia w podłożu, wynikającej z jego chwilowej oraz długotrwałej utraty nośności. Wykazano, że efektywność wzmocnienia konstrukcji nawierzchni i budowli ziemnych istotnie zależy od właściwego doboru wzmocnień geosyntetycznych.
EN
Some aspects of cooperation between transportation pavement and earthen structures with intense mining activity influence will be presented. The most important problem arrived in redistribution of the strain and stress state in sub-grade, arising from temporary and durable loss of load capacity. It was indicate, that effectiveness of pavement construction and earthen structures reinforcement depend on proper choice of geosynthetics reinforcement.
6
Content available remote Wpływ dyfuzji jonów chlorkowych i procesu karbonizacji na trwałość żelbetowych obiektów mostowych
Gwoździewicz P., Dębska D., Midro M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2010
|
R. 107, z. 4-B
11-23
PL
Artykuł jest poświęcony zagadnieniu trwałości konstrukcji. Opisano przyczyny i procesy degradacji obiektów, mechanizmy karbonatyzacji betonu i penetracji chlorkowej. Przedstawiono model teoretyczny pozwalający prognozować przebieg zmian bezpieczeństwa konstrukcji w czasie. Wyniki analizy teoretycznej porównano z rezultatami badań doświadczalnych obiektów mostowych w zaawansowanym stadium degradacji oraz pobranego z nich materiału.
EN
The paper is focused on the issue of structure's durability. The causes and degradation processes of the structures, mechanisms of concrete carbonation and chloride penetration are described. Theoretical model which allows the prognosis of all changes affecting construction safety in time is presented. The findings of the theoretical analysis have been compared with the results of the experimental research of bridges in their advanced degradation stage as well as the material samples taken from them.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.