Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Impact of Damage to the Compressor on the Operating Parameters of the Pratt & Whitney 206B2 Turbine Engine

Przybyła B., Zapałowicz Z.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2018

|

Vol. 9, Nr 1 (31)

61--78

EN

The article presents the impact of damage to the centrifugal compressor of the P&W 206B2 turbine engine, built in the EC-135p2 helicopters EC-135p2. The damages are caused by sucking the foreign bodies to the inlet, what results in the changes of exploitation parameters of the engine and thermodynamic parameters of operating medium. On the basis of the parameters, measured during engine operation, such as: rotation speed of the rotor of the compressor – n₁, the rotation speed of the turbine shaft of the drive – n₂, the gas temperature at the outlet of the turbine driving of the compressor – T4.2, and the fuel flow rate - mp, distributions of these parameters in various cross- sections of the engine were determined and compared. Then, on their basis, the CFD analysis of air flows in new and damaged compressors was performed.

PL

W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń sprężarki promieniowej turbinowego silnika śmigłowcowego P&W 206B2, zabudowanego na śmigłowcach EC-135p2, spowodowanych zasysaniem ciał obcych do wlotu, na zmianę parametrów eksploatacyjnych silnika oraz termodynamicznych czynnika roboczego. Na podstawie parametrów zmierzonych podczas eksploatacji silnika, takich jak: prędkość obrotowa wirnika turbiny wytwornicowej – n₁, prędkość obrotowa wirnika turbiny napędowej – n₂, temperatura gazów na wylocie z turbiny wytwornicowej – T3.1 oraz masowe natężenie przepływu paliwa – mp, wyznaczono i porównano rozkłady tych parametrów w poszczególnych przekrojach silnika. Następnie na ich podstawie wykonano analizę CFD przepływu powietrza przez nową oraz uszkodzoną sprężarkę.

2

Uszkodzenia sprężarki odśrodkowej silnika lotniczego P&W 206b2 spowodowane zassaniem ciał obcych

Przybyła B., Zapałowicz Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2016

|

z. 88 [293], nr 2

141--152

PL

W artykule przedstawiono najczęściej występujące uszkodzenia sprężarek odśrodkowych silników P&W 206b2 zamontowanych w śmigłowcach EC-135, eksploatowanych przez Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Uszkodzenia te są następstwem pracy tych silników w pasie nadmorskim, lądowaniami na podłożu piaszczystym np. plaży i zassaniem przez nie ciał obcych, takich jak m.in.: piasek, kurz, kropelki wody. Zanieczyszczenia występujące w zasysanym powietrzu powodują zmiany parametrów eksploatacyjnych silnika. Z kolei na ich podstawie można ocenić stan techniczny eksploatowanego silnika. W pracy omówiono także metodę oceny uszkodzeń elementów sprężarki oraz podano sposób ich naprawy.

EN

This paper presents the most common damage of the compressor of P&W 206b2 centrifugal engines mounted in helicopters EC-135, operated by Polish Medical Air Rescue. This damage is the result of the work of these engines in a seaside lane, landings on the beach and sucking foreign objects, such as: sand, dust, water droplets etc. Impurities in the intake air cause the changes of operating parameters of an engine. In turn, on this basis, the technical conditions of an engine can be evaluated. This paper discusses the method of assessing the damage to compressor components and provides a way to repair them.

3

Eksploatacja i naprawa urządzeń chłodniczych handlowych. Cz. 2, Rozpoznanie przyczyn awarii i uszkodzeń sprężarek

Wesołowski A.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2013

|

nr 9

46, 48, 50--52

PL

Większość awarii sprężarek jest spowodowana wadliwą pracą systemu chłodniczego, w którym sprężarka jest zamontowana. Zadaniem obsługi i serwisu jest usuniecie wszystkich usterek, celem zabezpieczenia sprężarki przed awarią.

4

Typowe uszkodzenia sprężarek klimatyzatorów samochodowych

Kapusta T., Krzesłowski Ł.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2004

|

nr 1-2

30-34