PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  uszkodzenie silnika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ uszkodzeń silnika indukcyjnego na dokładność bezkontaktowego wyznaczania momentu elektromagnetycznego z sygnału strumienia poosiowego
Sułowicz M., Tulicki J., Petryna J., Duda A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 3 (119)
197--203
PL
Od kilku lat jednym z głównych kierunków badań autorów są prace związane z wykorzystaniem sygnału strumienia poosiowego do oceny szeroko rozumianego stanu silników indukcyjnych klatkowych. Ostatnio prowadzone badania są ukierunkowane na metodę bezkontaktowego wyznaczania momentu obciążenia maszyn indukcyjnych bazującą tylko na sygnale strumienia poosiowego. Na drodze obliczeń numerycznych i poprzez eksperyment pomiarowy możliwe jest znalezienie takich składowych sygnału strumienia poosiowego, które są proporcjonalne do zmian momentu elektromagnetycznego lub bezpośrednio do zmian momentu obciążenia na wale maszyny. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie, jak wpływają różnego rodzaju uszkodzenia wirnika i stojana na dokładność określania momentu elektromagnetycznego. W oparciu o pomiary laboratoryjne i obliczenia polowe dla wybranych silników zostanie określony wpływ uszkodzeń wewnętrznych i asymetrii zewnętrznych na charakterystyczne cechy sygnału strumienia poosiowego wykorzystywanego do wyznaczenia momentu elektromagnetycznego. Zostanie określona wiarygodność szacowania momentu elektromagnetycznego w przypadku występowania uszkodzeń badanej maszyny. Proponowana metoda pomiarowa wyznaczania momentu jest prosta i dla silnika indukcyjnego jest możliwe bardzo łatwe wyznaczanie momentu obciążenia w oparciu o pomiar strumienia poosiowego przy użyciu cewki pomiarowej przyłożonej do obudowy silnika np. od strony wentylatora.
EN
Since several years, one of the main directions of the authors' research have been works on the use of axial flux signal to assess the widely understood condition of squirrel cage induction motors. Recent research is focused on the non-contact method to determine the load torque of induction machines based on the axial flux signal only. By means of numerical calculations and through a measurement experiment it is possible to find such components of the axial flux signal that are proportional to changes in the electromagnetic torque or directly to changes in the machine shaft load. The purpose of this article is to investigate how various types of rotor and stator faults affect the accuracy of electromagnetic torquedetermination. Based on laboratory measurements and FEM calculations for selected motors, the influence of internal damages and external asymmetries on the characteristic features of the axial flux signal used to determine the electromagnetic torque, will be specified. The reliability of the electromagnetic torque estimation will be determined in case of damage to the tested machine. The proposed method of the torque determination is simple and it is possible for an induction motor to easy determine the load torque based on the measurement of the axial flux using a measuring coil applied to the motor housing, e.g. from the fan side.
2
Content available remote Modelowanie zwarć międzyzwojowych w uzwojeniu stojana silnika indukcyjnego klatkowego
Radecki A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 6
42--46
PL
W artykule przedstawiono model matematyczny silnika indukcyjnego klatkowego uwzględniający zwarcia międzyzwojowe faz stojana. W proponowanym modelu matematycznym silnika stopień zwarcia międzyzwojowego ustalany jest z wykorzystaniem współczynników zwarć oraz współczynników ich kątowego przesunięcia, co umożliwia prostą kontrolę nad określeniem rozległości oraz kątowej lokalizacji zwarcia na potrzeby symulacji układów sterowania napędami z silnikami indukcyjnymi. Przedstawiony model matematyczny nie wymaga dodatkowych danych o silniku ponad te, które są typowe dla powszechnie stosowanego opisu matematycznego sprawnego silnika indukcyjnego klatkowego. W artykule zostały zawarte wyniki porównawcze uzyskane na drodze symulacji komputerowych oraz zarejestrowane na stanowisku laboratoryjnym z silnikiem indukcyjnym klatkowym o mocy 2.2kW.
EN
In this paper, a mathematical model of squirrel-cage induction motor with inter-turn short-circuits in stator phases is presented. In the proposed mathematical model an extent and angular localization of short-circuit fault is determined using a simply form of short-circuit coefficients and their angular offset coefficients. Presented mathematical model does not require any additional motor parameters than those that are required for conventional model of healthy induction motor. In the article, the comparative results obtained through computer simulations and acquired on a laboratory test-stand with 2.2kW squirrel-cage induction motor are contained.
3
Content available remote Analiza uszkodzeń silników wysokonapięciowych prądu przemiennego w elektrowniach zawodowych
Drak B., Zientek P.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 2
74--78
PL
W napędach głównych urządzeń potrzeb wła­snych elektrowni zawodowych i elektrocie­płowni stosuje się silniki indukcyjne prądu przemiennego o mocach od 100 do 6300 kW, zasilane napięciem 6 kV. Większość tych silników została wyprodukowana w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Niemal wszystkie pracujące silniki są po remontach przeprowadzanych po ich awariach. W ramach remontów najczęściej zachodziła konieczność wykonania nowego uzwojenia stojana. Dotyczy to silników napędzających pompy wody zasilającej, młyny węglowe i wentylatory młynowe. Często uszkodzeniu ulegał także jednocześnie stojan i wirnik. Uszkodzenia wirników występują głównie w strefie połączeń lutowanych prętów uzwojeń klatkowych z pierścieniami zwierającymi. W silnikach o wirnikach dwuklatkowych uszkodzeniu ulegają przede wszystkim klatki rozruchowe wirnika. Rzadziej występują awarie spowodowane uszkodzeniem samego łożyska, łożyska i stojana oraz wentylatora i stojana silnika. Mniejsza liczba awarii łożysk spowodowana jest szybkim rozwojem nowoczesnych technik diagnozowania stanu łożysk tocznych, dzięki którym dokonywana jest wymiana łożysk na nowe, przed ostatecznym zniszczeniem łożyska, które prowadzi do awarii silnika (wirnika, jak i stojana).
EN
The paper presents results of statistic analysis of large power induction motors damages mounted as company own drives of industrial power stations and heat and power stations. Special attention was paid to main reasons of motors failures. Bar chart presents the percentage list of typical motor failures. Comparison was made of damage number in 5 industrial power plants and in several heat and power plants. Faultless operation periods of inductive motors are presented in Table. The second part of the paper present selected effects of motor failures.
4
Content available Zastosowanie sieci neuronowych w detekcji uszkodzeń silnika synchronicznego ze zwartym uzwojeniem wirnika
Kozik J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
Nr 80
69-72
EN
This paper describes an automatic recognition of synchronous motor faults based on spectral analysis of stator and field currents with the aid of neural networks. As the diagnostic object a specially designed and constructed 2-pair pole synchronous machine with two parallel branches containing two groups of coils on each stator phase was used. The ends of every group are accessible allowing different connections to be made thus simulation of various fault conditions to be done. For the purpose of the paper a nineteen different fault conditions were investigated, including alone breaks of one group of coils for each phase, simultaneous breaks of one group of coils for each pair of phases and for all three phases, alone shorts of one group of coils for each phase and combined short and break faults. The spectral analysis of the phase and field currents revealed the frequencies which are representative for a particular fault. The amplitudes relating to these frequencies were then used in automatic process of motor state recognition. The recognition was made by a two different neural networks - one for analyzing the phase currents and the other one for analyzing the field current.
5
Content available remote Assessment of the condition of rolling bearings in electric motors
Szymaniec S.
Archives of Electrical Engineering
|
2007
|
Vol. 56, nr 3-4
299-315
EN
Considering technical and economic conditions of operation, it is possible to specify for each group of electric machines the failures which are most common, most difficult to detect at early stages and most "burdensome" from the economic point of view. On-line tests show that these failures include: failures of bearings, particularly of rolling bearings, and failures of winding insulation. The paper presents the issues related to diagnostics of rolling bearings in electric motors. It is based on numerous tests performed in industrial environments.
PL
W artykule przedstawiono statystykę przyczyn uszkodzeń silników elektrycznych. Omówiono najczęstszy powód awarii - uszkodzenia łożysk tocznych. Autor zaprezentował wyniki badań własnych wykonanych w przemyśle polskim w zakresie opracowania skutecznych metod oceny stanu technicznego tożysk tocznych w silnikach elektrycznych. Przedstawiono przykładowe wyniki badań oraz opracowane kryterium oceny stanu łożysk tocznych w silnikach elektrycznych. Omówiono technologię diagnozowania silników elektrycznych.
6
Awarie silników indukcyjnych dużej mocy
Drak B.
Nowa Elektrotechnika
|
2005
|
nr 2 (6)
14--15
7
Content available remote Analiza przyczyn powstania pożaru w siłowni statku do badań sejsmicznych
Matuszak Z., Polek W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 71
309-316
PL
Przeanalizowano przyczyny uszkodzenia silnika, a w konsekwencji powstania pożaru w siłowni statku przeznaczonego do prowadzenia badań sejsmicznych. Analizę oparto na ciągu przyczynowo-skutkowym. Konsekwencje pożaru zilustrowano materiałem fotograficznym.
EN
Causes and results of engine damage leading to fire in seismic ship power plants have been analyzed, illustrated by photographic material.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.