W pracy przedstawiono wyniki analizy stanu nieczynnego obiektu przemysłowego z początku XX wieku, składającego się z jednokondygnacyjnej stalowej hali produkcyjnej z torami jezdnymi dla suwnicy, podwieszonymi do konstrukcji dachu oraz dwukondygnacyjnej części warsztatowo-socjalnej. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń konstrukcji obecnego obiektu, wykonanych na podstawie inwentaryzacji, pomiarów geodezyjnych, odkrywek i badań niszczących i nieniszczących. Wyniki analizy i prac badawczych wykazały niedobory nośności i – w nieco mniejszym stopniu – sztywności głównej konstrukcji hali. Niedobory nośności dotyczą głównie elementów ściskanych i przewiązek. Wykazano też przeciążenie fundamentów, zarówno w istniejącym stanie obciążeń, jak i w nowo projektowanym. Skłoniło to autorów pracy do przeanalizowania archiwalnej, zachowanej dokumentacji obiektu. Okazało się, że oryginalny obiekt był większy – do hali przylegała wiata o konstrukcji stalowej, a także budynek murowany, obecnie rozebrane. Istniejący schemat statyczny hali jest zatem odmienny od pierwotnego, zaś wiata i budynek miały znaczący udział w zapewnieniu sztywności przestrzennej hali. Słupy główne hali od strony wiaty pracowały jako wahacze nieobciążone wiatrem, a obecnie – po likwidacji wiaty– przenoszą związane z nim obciążenia. Jednak dzięki istnieniu kratowej konstrukcji torów podsuwnicowych zachowana została sztywność ram głównych hali. W pracy podkreślono istotność analizy istniejącej dokumentacji archiwalnej zwłaszcza dla obiektów, w których dokonywano przebudowy i zmiany funkcji na przestrzeni wielu lat użytkowania.
EN
The paper presents the results of an analysis of the state of an inactive industrial building from the beginning of the 20th century, consisting of a single-storey steel production hall with tracks for a crane and a two-storey workshop and social section. The paper presents the results of calculations of the building, made on the basis of the inventory, measurements, excavations and destructive and non-destructive tests. The results of the analysis and research work showed significant deficiencies in the load capacity and – to a slightly lesser extent – in the stiffness of the main structure of the hall. Deficiencies in bearing capacity mainly concern members in compression and battens. It was also shown that the foundations were overloaded, both in the existing state of loads and in the newly designed one. This prompted the authors of the work to analyze the archival, preserved documentation of the object. It turned out that the original building was larger – a steel structure shed adjoined the hall, as well as a brick building, now demolished. The existing static scheme of the hall is therefore different from the original one, and the shed and the building played a significant role in ensuring the spatial rigidity of the hall. For example, some of the hall’s main columns originally worked as wishbones, unloaded by the wind, and now they are part of the outer wall of the hall, so they are loaded by the wind. However, thanks to the lattice structure of the crane tracks, the rigidity of the main hall frame was preserved, and the hall’s concrete floor was also used to cooperate in transferring horizontal forces. The paper emphasizes the importance of archival research, e.g. documentation of the facility, which was reconstructed and changed functions over many years of use, helpful in assessing its current condition.
Praca dotyczy zagadnień związanych ze wzmocnieniem dachów dwóch budynków przemysłowych o konstrukcji drewnianej, uszkodzonych na skutek działania wiatru. Dachy budynków o konstrukcji tradycyjnej, wykonanych na początku XX wieku zostały uszkodzone na skutek działania porywistego wiatru we wrześniu 2020 r. W pracy opisano konstrukcję budynków, zakres zniszczeń oraz koncepcję naprawy i wzmocnienia.
EN
The paper deals with issues related to the reinforcement of the roofs of two industrial buildings with a timber structure, damaged by wind. The roofs of buildings of traditional construction, made at the beginning of the 20th century, were damaged by winds in September 2020. The work describes the structure of the buildings, the extent of damage and the concept of repair and strengthening.
W artykule poruszono problematykę realizacji ociepleń ETICS z tynkami o niskim współczynniku odbicia światła. Dokonano przeglądu krajowych i zagranicznych zaleceń dotyczących ograniczeń w stosowaniu ciemnych tynków na elewacjach budynków oraz przedstawiono studium przypadku dla nowo realizowanego budynku wielorodzinnego.
EN
The article presents the problem of implementing ETICS insulation with plasters with a low light reflectance coefficient. A review of domestic and foreign recommendations regarding restrictions on the use of dark plasters on building facades was made and a case study was presented.
W artykule przedstawiono opis uszkodzeń płyty fundamentowej garażu podziemnego, która została błędnie zaprojektowana, a następnie wykonana w sposób niezgodny z zasadami wiedzy technicznej. Bezpośrednio po zakończeniu realizacji płyty na jej powierzchni wystąpiły intensywne zarysowania, które miały charakter nieustabilizowany i ulegały dalszemu rozwojowi w czasie. Wykonana na płycie w ramach prac wykończeniowych posadzka również uległa zarysowaniu. W pracy przedstawiono zakres proponowanych prac naprawczych zarówno samej płyty fundamentowej, jak i uszkodzonej posadzki, tj. górnej powierzchni wykończonej zasypką utwardzoną powierzchniowo.
EN
The article presents a description of damage to the foundation slab of an underground garage, which was incorrectly designed and then constructed in a manner inconsistent with the principles of technical knowledge. Immediately after the completion of the foundation slab, intense scratches appeared on its surface, which were unstable and continued to develop over time. The floor made on the foundation slab as part of the finishing works was also scratched. The work presents proposals for the scope of repair work both on the foundation slab itself and on the damaged floor, i.e. the upper surface finished with surface-hardened backfill.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Ocena poziomu zagrożenia konstrukcji drewnianych nadal stanowi wyzwanie ze względu na brak kompleksowych metod badawczych in situ. Problem ten jest szczególnie istotny w kontekście historycznych budynków, które mimo pozornie solidnej konstrukcji mogą skrywać znaczne uszkodzenia. Wiele takich obiektów jest użytkowanych bez świadomości zagrożeń związanych z degradacją materiału. Niewidoczne uszkodzenia mogą prowadzić do poważnych katastrof budowlanych, zwłaszcza w miejscach, gdzie belki tracą oparcie w ścianach na skutek zniszczenia drewna na ich końcach. Są to miejsca, w których występują najpoważniejsze zagrożenia, a mimo to stan techniczny tych elementów praktycznie nie jest w tych obszarach oceniany. Artykuł podkreśla potrzebę ciągłych badań nad degradacją biologiczną drewna i stosowania zaawansowanych metod pomiarowych, takich jak rezystograf, aby dokładniej oceniać stan techniczny konstrukcji drewnianych i skutecznie zapobiegać ich degradacji.
EN
Assessment of the risk level of timber structures is still a challenge due to the lack of comprehensive in situ research methods. This problem is particularly important in the context of historic buildings, which, despite their seemingly solid construction, may hide significant damage. Many such facilities are used without awareness of the risks associated with material degradation. Invisible damage can lead to serious construction disasters, especially in places where beams lose their support in the walls due to the destruction of the wood at their ends. These are the places where the most serious threats occur, and yet the technical condition of these elements is practically not assessed in these areas. The article emphasizes the need for continuous research on the biological degradation of wood and the use of advanced measurement methods, such as a resistograph, to more accurately assess the technical condition of timber structures and effectively prevent their degradation.
Artykuł dotyczy posadzki przemysłowej wykonanej na podbudowie z reaktywnego żużlu. Po upływie pięciu lat od wykonania obiektu użytkownik zgłosił uszkodzenia wynikające z przemieszczeń posadzki. Zaobserwowano pęknięcia i zarysowania warstw wykończeniowych, widoczne zwłaszcza na ścianach działowych. W celu zidentyfikowania przyczyn uszkodzeń przeprowadzono badania geotechniczne i geodezyjne. Badania wykazały występowanie reaktywnego żużlu jako warstwy podbudowy. Pomiary przemieszczeń posadzki prowadzono przez cztery lata, od listopada 2019 r. do listopada 2023 r. Pomimo upływu dziesięciu lat od wykonania posadzki, nadal dochodzi do jej wypiętrzania. Średni przyrost przemieszczeń całej posadzki wynosi 6 mm/rok w ciągu ostatnich trzech lat, a maksymalne przemieszczenie w punkcie środkowym posadzki osiągnęło 80 mm. Ciągły przyrost przemieszczeń i uszkodzeń uniemożliwia naprawę obiektu i jego dalsze użytkowanie. Badania mikroskopowe oraz pomiary geodezyjne nie wskazują na zahamowanie procesów pęcznienia posadzki.
EN
The paper discusses an industrial floor that was constructed on a reactive slag subbase. Five years after completion, the user reported damage caused by floor displacement. Cracks and scratches were observed in the finishing layers, particularly at the connection between the partition walls and the floor, Geotechnical and surveying investigations were carried out to determine the cause of the damage. The investigations revealed the presence of reactive slag as the subbase layer. Floor displacement measurements were taken over a four-year period, from November 2019 to November 2023. Despite being ten years since construction, uplift continues to occur. The average annual increase in displacement for the entire floor over the past three years is 6 mm, with a maximum displacement of 80 mm at the midpoint of the floor, The ongoing increase in displacement and damage makes repairing the building and maintaining its use impossible. Microscopic examinations and geodetic measurements do not indicate a stopping of the expansion processes of the subbase.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W ostatnich latach w budynkach użyteczności publicznej w Wielkiej Brytanii doszło do kilku awarii płyt dachowych wykonanych ze zbrojonego betonu komórkowego [ABK]. We wrześniu 2023 r. z tego powodu zamknięto 104 szkoły. Wywołało to ogólnoeuropejską dyskusję na temat bezpieczeństwa zbrojonych konstrukcji murowych z ABK. Niniejszy artykuł dotyczy bezpieczeństwa polskich zbrojonych konstrukcji z betonu komórkowego i pianobetonu. Scharakteryzowano w nim zbrojone konstrukcje stosowane dawniej i obecnie w Polsce. Opisano wyniki badań zbrojonych nadproży z ABK, prowadzone na Politechnice Śląskiej. Na podstawie wyników badań wykonano analizę bezpieczeństwa zbrojonych konstrukcji.
EN
In recent years, several failures of reinforced aerated concrete [AAC] roof panels have occurred in public buildings in the UK. In September 2023, 104 schools were closed due to this. This has sparked a pan-European discussion on the safety of reinforced AAC masonry structures. This article concerns the safety of Polish reinforced aerated concrete and foam concrete structures. The work describes the reinforced structures used in Poland in the past and present. It describes the results of tests on reinforced AAC lintels conducted at the Silesian University of Technology. Based on the test results, an analysis of the safety of reinforced structures was performed.
Obserwowane ocieplenie klimatu, wywołane wzrastającą emisją CO2 do atmosfery, generuje powstawanie zjawisk klimatycznych o intensywnościach wykraczających niekiedy ponad wartości graniczne przyjmowane w kombinacjach oddziaływań przy projektowaniu obiektów budowlanych. W ostatnich latach w różnych obszarach Polski rejestruje się występowanie silnych wiatrów i gwałtownych trąb powietrznych. Wywołane przez nie szkody prowadzą do wielomilionowych strat ponoszonych przez budżet państwa, firmy ubezpieczeniowe oraz prywatnych właścicieli budynków. Straty obejmują zakresem infrastrukturę budownictwa mieszkaniowego, drogowego i energetycznego, zniszczenia dotykają również terenów zielonych i majątku ruchomego. Z tego względu konieczne stają się działania zmierzające do ograniczenia szkód wywołanych przez wiatr, np. poprzez właściwie opracowane plany zagospodarowania przestrzennego, odpowiednie kształtowanie bryły budynku i jego elementów oraz projektowanie i wdrażanie w wykonawstwie rozwiązań konstrukcyjnych przeciwstawiających się obciążeniom wywołanym również przez silne wiatry.
EN
Observed warming of the climate, caused by the impact of CO2 emissions to the environment, generates climatic phenomena with intensities sometimes exceeding the limit values adopted in combinations of actions when designing building structures. In recent years, strong winds and violent whirlwinds have been recorded in various areas of Poland. The damage caused by them leads to multi-million losses incurred by the state budget, insurance companies and private building owners. Losses include housing, road and energy infrastructure, damage also affects green areas and movable property. For this reason, it becomes necessary to take actions aimed at limiting damage caused by wind, e.g. through properly designed area development plans, appropriate shaping of the building body and its elements, as well as designing and implementing structural solutions that resist loads also caused by strong winds.
With the development of building seismic isolation technology and the official release of the Isolation Code in September 2021, seismic isolation design in China will now rely on two foundational codes: the Seismic Code and the Isolation Code. This paper take a ceramic jar storage of the RC frame structure as the research object, and carry out the seismic isolation design based on the separated calculation design method of the Seismic Code and the unitary calculation design method of the Isolation Code respectively, and clarify the control index of the Isolation Code is the story drift angle. The maximum displacement is reduced by 37.5%. In terms of material consumption, the Isolation Code leads to a 5.94% decrease in concrete usage, accompanied by a 13.97% increase in steel consumption, resulting in an overall cost increase of 4.98%. The findings indicate that seismic isolation design, guided by the Isolation Code, substantially mitigates the seismic response of the superstructure. The damage extent to structural members is reduced by 15-20%, promoting enhanced safety and repairability. The outcomes of this study offer valuable insights for future seismic isolation designs in RC frame structures.
W artykule przedstawiono najczęściej spotykane uszkodzenia dylatacji konstrukcyjnych w płytach posadzkowych na gruncie wraz z omówieniem sposobów naprawy. Dylatacje konstrukcyjne w płytach posadzkowych najczęściej realizowane są z wykorzystaniem dylatacji systemowych, które w trakcie długoletniej eksploatacji ulegają naturalnemu zużyciu lub uszkodzeniom mechanicznym. W artykule omówiono istotne aspekty technologiczno-materiałowe w zakresie demontażu starych i montażu nowych systemowych dylatacji konstrukcyjnych z uwzględnieniem funkcji obiektu. Przedstawiono również przypadki połączenia starych płyt posadzkowych z nowo wykonywanymi, a także rozwiązania w zakresie remontów i napraw dylatacji w bramach przejazdowych oraz szczelin skurczowych.
EN
The article will present the most common damage to structural expansion joints in floor slabs on the ground, together with a discussion of repair methods. Structural expansion joints in floor slabs are most often implemented with the use of system expansion joints, which are subject to natural wear or mechanical damage during long-term operation. The article will discuss important technological and material aspects in the field of disassembly of old and installation of new structural expansion joints, taking into account the function of the object. Cases of connecting old floor slabs with newly made ones, as well as solutions for renovation and repair of expansion joints in drive-through gates and contraction joints, were also presented.
: Failures caused by offshore oil and gas structures operations are investigated. This work is based on the description and analysis of real case studies of accidents on offshore stationary and floating platforms; it combines foundational knowledge and current research on the latest developments in the field. It was shown that strength characteristics of offshore reinforced concrete and steel elements change during operation and cause the accumulation of defects and damages. It was established that corrosive wear, corrosion-mechanical processes, and crack-like defects are the decisive causes of element failure. It was shown that up to 60–75% of all damages to and failures of offshore engineering facilities' steel structures occur due to the corrosion-mechanical influence of an aggressive environment and force loads. This means that issues of corrosion-mechanical failure of such structures have become an industrial-scale problem. It thus allows us to draw the following conclusions: improvement of steel offshore drilling platforms (ODPs) maintenance system involves the development of new models and methods of managing the operational reliability of these structures, aimed at making decisions that take into account the crack resistance and fatigue-corrosion strength of steel ODPs in contact with the corrosive-active environment. Only on the basis of such scientifically and economically grounded models can rational strategies be shaped for carrying out revisions of the ODPs technical condition, ensuring the necessary level of their reliability during the operation period. This investigation can be very helpful to improve the design and construction of more reliable and durable offshore stationary and floating platforms.
PL
W artykule omówiono uszkodzenia powstające w trakcie eksploatacji podmorskich złóż ropy i gazu. Niniejsza praca opiera się na opisie i analizie rzeczywistych przypadków wypadków na morskich platformach stacjonarnych i pływających, łączy ona podstawową wiedzę z bieżącymi badaniami nad najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie. Wykazano, że charakterystyki wytrzymałościowe elementów betonowych i stalowych konstrukcji morskich w trakcie eksploatacji zmieniają się i kumulują wady i uszkodzenia. Ustalono, że decydującymi przyczynami uszkodzeń elementów są zużycie korozyjne, procesy korozyjno-mechaniczne oraz defekty spękaniowe. Wykazano, że do 60–75% wszystkich uszkodzeń i wypadków stalowych urządzeń morskich powstaje w wyniku korozyjnego i mechanicznego działania agresywnego środowiska oraz obciążeń siłowych. Oznacza to, że kwestie korozyjnego mechanicznego uszkodzenia takich konstrukcji stały się problemem na skalę przemysłową. Na tej podstawie można wyciągnąć następujące wnioski: doskonalenie systemu utrzymania morskich stalowych platform wiertniczych wiąże się z opracowywaniem nowych modeli i metod zarządzania niezawodnością eksploatacyjną tych konstrukcji, ukierunkowanych na podejmowanie decyzji uwzględniających odporność na pękanie oraz odporność na korozję zmęczeniową stalowych platform wiertniczych stykających się ze środowiskiem korozyjno-aktywnym. Tylko w oparciu o tego typu, naukowo i ekonomicznie ugruntowane modele, można kształtować racjonalne strategie przeprowadzania przeglądów stanu technicznego morskich platform wiertniczych, zapewniające niezbędny poziom ich niezawodności w okresie eksploatacji. Badania te mogą być bardzo pomocne w ulepszaniu projektowania i budowy bardziej niezawodnych i trwałych morskich platform, zarówno stacjonarnych, jak i pływających.
During the opening of a productive formation by drilling, penetration of clay particles from the drilling fluid into the leading filtration channels of the rock occurs. As a rule, productive formations are opened at pressures that are significantly higher than the formation pressure. The amount of hydrostatic repression depends on the density of the drilling fluid, the height of the liquid column, and the reservoir pressure. A classic example of the latter is the problem of studying changes in reservoir properties that occur at the drilling stage, where relatively small particles of drilling fluid penetrate along with the flow into the pore space. A decrease in the bottomhole zone permeability in oil wells leads to a significant decrease in oil production rates, and sometimes to their complete stop, which ultimately significantly affects the total oil recovery and economic indicators of the oil fields’ development. The decrease in permeability can be caused by many factors: • clogging of the bottomhole zone of the productive formation in the process of drilling a well; • formation of a crust in perforated channels during cumulative perforation; • colmatation of the bottomhole zone of the productive formation during the operation of the well; • clogging of perforated channels during well killing and subsequent clogging; • formation of deposits of paraffins and asphaltenes in the pores of the rock of the bottomhole zone of the well. Bottomhole zone damage (clogging) significantly affects the productivity of wells, and the permeability of the formation, determined by the results of hydrodynamic studies. At the same time, clogging is understood as damage of the bottomhole zone with drilling fluid when opening the productive formation, and deterioration of the properties of the bottomhole zone during cementing, perforation of the productive interval, swelling of clays, etc. This paper presents an analysis of laboratory and field studies of the influence of clogging on the productivity of wells when opening layers with different capacitive and filtration properties, and also provides an analytical estimation of this effect, both for vertical and horizontal wells.
EN
W czasie udostępniania formacji produktywnej poprzez wiercenie następuje przenikanie cząstek ilastych z płuczki wiertniczej do przestrzeni porowej skały. Formacje produktywne są z reguły udostępniane przy ciśnieniach, które są znacząco wyższe niż ciśnienia złożowe. Wielkość przeciwciśnienia hydrostatycznego zależy od gęstości płuczki wiertniczej, wysokości słupa cieczy oraz ciśnienia złożowego. Klasycznym przykładem tego ostatniego jest problem badania zmian właściwości zbiornikowych na etapie wiercenia, kiedy to stosunkowo niewielkie cząstki ilaste przenikają, wraz z płuczką wiertniczą, do przestrzeni porowej. Spadek przepuszczalności w strefie dennej odwiertów naftowych prowadzi do znaczącego spadku wydajności produkcji ropy, a czasem nawet do całkowitego zatrzymania wydobycia, co ostatecznie znacząco wpływa na wielkość całkowitego wydobycia ropy oraz wskaźniki ekonomiczne udostępnienia złoża ropy. Spadek przepuszczalności może być spowodowany wieloma czynnikami: • kolmatacją strefy dennej w obrębie formacji produktywnej na etapie wiercenia otworu; • tworzeniem się warstwy osadu w perforowanych kanałach podczas skumulowanej perforacji; • kolmatacją strefy dennej formacji produktywnej w czasie eksploatacji odwiertu; • blokowaniem kanałów perforacyjnych w czasie zatłaczania odwiertu i później; • tworzeniem się osadów parafin i asfaltenów w porach skały w strefie dennej odwiertu. Uszkodzenie strefy dennej odwiertu znacząco wpływa na wydajność odwiertów oraz przepuszczalność formacji złożowej, określoną przez wyniki badań hydrodynamicznych. Uszkodzenie jest jednocześnie rozumiane jako zanieczyszczenie strefy dennej płuczką wiertniczą przy udostępnianiu formacji produktywnej, pogorszenie się właściwości w strefie dennej w czasie cementowania lub perforacji interwału złożowego, pęcznienie iłowców, itp.
18
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono analizy dotyczące możliwości stosowania technologii CIPP (Cured in place pipe) do renowacji rurociągów pozostających w stanie niezakłóconego przekroju kołowego oraz uszkodzonych mających liczne imperfekcje. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych wpływu zmian geometrycznych przekroju poprzecznego i uszkodzeń liniowych kanału poddawanego renowacji na parametry wytrzymałościowe układu rurociąg - wykładzina CIPP. Wyniki potwierdzają konieczność prowadzenia dokładnej, indywidualnej analizy uszkodzeń i geometrii rurociągu przed poddaniem go renowacji.
EN
The article presents analyzes on the possibility of using the CIPP (cured in place pipe) technology for the renovation of pipelines with an undisturbed circular cross-section, damaged and with imperfections. The results of laboratory tests on the influence of the shape of the cross-section and linear damages of the sewer subjected to renovation on the strength parameters of the pipeline system - CIPP liner are presented. The results confirm the need for individual analysis of damage and pipeline geometry before renovation.
19
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy opisano przypadek stropu żelbetowego typu Filigran, dla którego przygotowano szereg opracowań opiniodawczych. Wynikało z nich, że strop kwalifikuje się do wzmocnienia przez usztywnienie, na skutek nadmiernych ugięć i drgań wpływających na komfort użytkowania. Wdrożono drogi i inwazyjny sposób wzmocnienia przez wymianę nadbetonu i wykonanie dodatkowych żeber. Jak się okazało, po dokładnych analizach dla pomierzonych i zbadanych charakterystyk, konstrukcja była bezpieczna. Jej nadmierne ugięcia były uchybieniem wykonawczym, a drgania dotyczyły jedynie warstw podłogowych i nie wynikały z tego, że konstrukcja nie ma wystarczającej sztywności.
EN
In the paper the case of the reinforced concrete ceiling of Filigran type was described, for which several consultative reports were prepared. According to them the ceiling was qualified for strengthening, by stiffening, as a result of excessive deflections and vibrations disturbing the comfort of exploitation. An expensive and invasive way of strengthening consisting of concrete topping replacement and additional ribs execution was implemented. As it was proved with a detailed analysis for measured and tested characteristics the structure was safe. Its excessive deflections was an execution fault. The vibrations involved only top floor layers and were not the consequence of the insufficient stiffness of the structure.
20
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono badania urządzenia dylatacyjnego typu nożycowego. Dokonano statycznych i dynamicznych pomiarów odkształceń oraz przemieszczeń konstrukcji nożyc na najbardziej obciążonym pasie autostrady A8. Określono wpływ oddziaływania dynamicznego oraz sporządzono histogramy obciążeń i współczynników przewyższenia dynamicznego na podstawie pomiarów ciągłych w okresie nasilonego ruchu. Wskazano przyczyny degradacji urządzenia. Odniesiono się krytycznie do procedur badawczych dotyczących certyfikacji urządzeń dylatacyjnych.
EN
The experimental research on a scissor-type expansion joint is presented. Static and dynamic measurements of deformations and displacements of the scissor device on the most heavily loaded lane of the A8 motorway were performed. The influence of the dynamic impact was determined and load histograms and dynamic amplification factors were prepared on the basis of continuous measurements during heavy traffic. The process of degradation were determined. The test procedures for the certification of expansion joint was commented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.