Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przyczyny uszkodzeń obudowy w głębionym szybie w świetle obliczeń numerycznych

Kleta H., Jendryś M.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2013

|

nr 3

1--8

PL

Artykuł zawiera wyniki obliczeń numerycznych uzyskanych na podstawie symulacji głębienia szybu w trudnych warunkach geologiczno-hydrogeologicznych, gdy ociosy w przodku szybowym stają się niestabilne, co sprzyja powstawaniu obrywów skalnych w postaci lokalnych obwałów ociosów i w konsekwencji niekontrolowanego przemieszczania się skał za obudową prowadzącego do powstawania pustek za obudową. W przypadku wystąpienia lokalnej pustki za obudową szybu, następuje nierównomierne obciążenie obudowy, które może spowodować jej uszkodzenie. Wyniki analizy, w postaci rozkładów stref uplastycznienia i naprężeń głównych w modelowanej obudowie szybu, pozwalają na interpretację uszkodzeń obudowy.

EN

The article contains the results of numerical calculations obtained on the basis of simulation of a shaft's sinking in difficult geological and hydrogeological conditions, where the ribs of the shaft's face become unstable, which predisposes to local rock falls in the form of falls of rocks from the ribs and thus leads to uncontrolled displacement of rocks behind the lining and consequently to the formation of voids behind the lining. In the event of occurrence of a local void behind the lining of the shaft an uneven load of the shaft's lining takes place, which can cause its damage. The results of the analysis in the form of distributions and plasticity and strain zones in the modeled shaft's lining allow for the interpretation of damages to the lining.

2

Badania skuteczności naprawy skorodowanej obudowy szybu przy użyciu zaprawy torkretowej

Chudek M., Duży S., Bączek A.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2007

|

nr 2

17-23

PL

Obudowa szybowa w warunkach agresywnego oddziaływania środowiska ulega korozji objawiającej się utratą parametrów wytrzymałościowych betonu oraz projektowej grubości pierścienia obudowy. W przypadku naprawy obudowy przez wykorzystanie torkretu, do podstawowych zadań zalicza się nadanie odpowiedniej grubości powłoki z materiału o wymaganych własnościach wytrzymałościowych oraz jak najlepsze jej scalenie z obudową. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych powłoki z zaprawy torkretowej wraz z oceną jej scalenia ze skorodowaną obudową betonową szybu.

EN

Shaft's lining in conditions of aggressive impact by the environment undergoes corrosion which is manifested by loss of resistance parameters of concrete and design thickness of the lining's ring. In case of a repair of the Mining with the use of shotcrete. The Basic tasks include the provision of a respective thickness cover from the material of a required resistance properties and the best possible consolidation with the existing lining. The article presents investigations results on resistance of the shotcrete's cover together with the assessment of its consolidation with a corroded concrete lining of the shaft.

3

Ocena skuteczności upodatnienia obudowy pogłębionego szybu na wpływy eksploatacji złoża

Kleta H., Żyliński R.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2006

|

nr 3

29-33

PL

W artykule przedstawiono wyniki oceny skuteczności upodatnienia obudowy szybu na deformacje spowodowane eksploatacją górniczą. W rejonie szybu prowadzono dotychczas intensywną eksploatację w kilkunastu pokładach w bliskiej jego odległości. W szybie w przeszłości okresowo występowały deformacje, obudowa ulegała spękaniom i zmiażdżeniom, a zbrojenie w tym szczególnie prowadniki ulegały wyboczeniu. Charakter deformacji i uszkodzeń wskazywał na występowanie znacznych pionowych odkształceń w szybie. W tych warunkach w latach 90. XX w. szyb pogłębiono z zastosowaniem upodatnionej obudowy. W świetle oceny aktualnego stanu technicznego szybu i analizy deformacji górotworu, zastosowane rozwiązanie upodatnienia obudowy pogłębionego szybu, w pełni spełniło przyjęte założenia, bowiem zapewniło bezawaryjną pracę szybu.

EN

The article present the results of effectiveness assessment of the yield capacity of the shaft are lining deformations caused by mining operations. In the vicinity of the shaft an intensive exploitation was carried out in some dozen or so seams in a close proximity. Deformations occurred in the shaft in the past, the lining got cracked and smashed and the reinforcements and especially cage guides got buckling. The character of deformations and damages indicated to occurrence of meaningful vertical deformations in the shaft. Under these conditions in the 90-ties XX w. shaft was deepened with application of yielding lining. In the light of the assessment of the current technical conditions of the shaft and analysis of deformation, the application of solution with yielding capacity of the lining of a deepened shaft completely met the assumptions since it has secured operation of the shaft without failures.

4

Możliwości dalszej eksploatacji szybów po wystąpieniu spękań w ich obudowach murowych

Szczepaniak Z., Urbańczyk J., Ćwiertnia K.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2005

|

nr 1

10-13

PL

W obudowie murowej szybu, obciążonej od strony górotworu, występują dość często uszkodzenia w postaci spękań i złuszczeń, których zaistnienie może być przyczyną wypychania i wypadania do szybu dużych bloków muru obudowy, dewastujących jego zbrojenie oraz wyposażenie. Ze względu na różnorodność występujących uszkodzeń obudów szybowych oraz powodujących je przyczyn, w artykule przedstawiono zagrożenia, jakie mogą wystąpić przy bardzo niekorzystnym, to jest zwiększonym z jednego kierunku, obciążeniu rury szybowej o kształcie kołowym. Wzrost nacisku skał na obudowę szybu z jednego kierunku najczęściej związany jest z eksploatacją pokładu w filarze ochronnym szybu, lub w bezpośrednim jego sąsiedztwie.

EN

Damages occur pretty often in a brick lining of the shaft loaded on the side of the strata in the form of cracks and wear the occurrence of which can be the reason of extrusion and falling out into the shaft of large blocks of the wall of support, devastating its reinforcement and equipment. Because of versatility of damages occurring on shaft's lining and the reasons causing it the article presents the hazards that can occur at a very unfavourable, that is increased on one direction loading, on shaft's pipe of a wheel shape. The increase of pressure of rocks upon the lining of the shaft from one direction is most often connected with exploitation of a seam in a shaft' safety pillar or in its direct proximity.