W artykule opisano szczególny przypadek erozyjnego uszkodzenia panewek łożysk głównych i korbowych silnika spalinowego. Uszkodzenie zostało spowodowane przez zjawisko kawitacji. Przedstawiony model matematyczny zawiera główne parametry i wskaźniki łożyska. Omówiono też niektóre parametry konstrukcyjno-eksploatacyjne łożysk ślizgowych, które mogą spowodować występowanie w nich erozji kawitacyjnej.