Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problematyka badań amortyzatorów zamontowanych w pojeździe w aspekcie sposobu ustawienia pojazdu na stanowisku kontrolnym

Kuranc A., Słowik T., Piekarski W.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł przedstawia problematykę badań zawieszenia samochodu osobowego, a w szczególności wpływu sposobu ustawienia samochodu na stanowisku kontrolnym na wyniki realizowanych pomiarów. Wyniki prac wskazują, że w niektórych przypadkach urządzenia pomiarowe wykazują związek pomiędzy sposobem ustawienia pojazdu a rezultatami pomiarów, który może mieć znaczenie na ocenę stanu technicznego pojazdu oraz na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

EN

The article presents the problem of a passenger car suspension testing, especially focusing on the impact of the car position on the test stand on the performed measurements’ results. The research indicate that in case of one of popular testing devices there is a significant relationship between the way the vehicle stands and the results of measurements. Such situation may be relevant to the evaluation of the technical condition of the vehicle and can affect the road safety.

2

Stan oświetlenia pojazdów samochodowych poruszających się po polskich drogach na przykładzie pojazdów poruszających się w aglomeracji śląskiej

Miros M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2013

|

z. 78

89--96

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanu oświetlenia samochodów poruszających się po drogach aglomeracji śląskiej. Ocenę stanu oświetlenia pojazdów prowadzono na podstawie poprawności ustawienia świateł mijania. Badania prowadzono na stacji diagnostycznej podczas wykonywania okresowych badań technicznych pojazdów.

EN

The results of research the state of lighting cars on the roads, the Silesian agglomeration were presented in article. Assessment of light vehicles were carried out on the basis of the correctness of the dipped beam. The study was conducted on the diagnostic station during periodic technical inspections of vehicles.

3

Pomiary aeroakustyczne dwustopniowej turbiny osiowej

Błaszczak J., Kęsik P.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2010

|

nr 137

67-78

PL

W pracy przedstawiono wyniki eksperymentów aeroakustycznych zrealizowanych dla przypadku dwustopniowej turbiny niskiego ciśnienia umieszczonej w komorze bezechowej. Przeprowadzone testy są kontynuacją wcześniejszych badań prowadzonych w Instytucie Maszyn Przepływowych Politechniki Łódzkiej. Celem było wykazanie m.in. zależności między ustawieniami względem siebie kierownic turbiny oraz natężeniem emitowanego dźwięku.

EN

n the paper aeroacoustic experimental results performed in anechoic room for the case of a two-stage low-pressure turbine are presented. The tests are a kind of continuation of earlier studies provided in the Institute of Turbomachinery, technical University of Lodz. One of the task, among other ones, was to show any dependencies between stator-to-stator clocking position and the intensity of emitted noise.

4

Rozkład opadu cieczy rozpylanej wybranymi rozpylaczami dwustrumieniowymi w warunkach działania czołowego strumienia powietrza

Szewczyk A., Łuczycka D.

Inżynieria Rolnicza

|

2010

|

R. 14, nr 4

213-220

PL

Przeprowadzono badania procesu opadu rozpylanej cieczy dla dwóch typów rozpylaczy dwustrumieniowych pracujących w zmiennych warunkach i parametrach pracy. Celem było porównanie opadu rozpylonej cieczy na opryskiwaną powierzchnię przy zastosowaniu rozpylaczy dwustrumieniowych standardowego i eżektorowego oraz określenie rozkładów cieczy w warunkach działania zmiennego strumienia powietrza przy różnych parametrach pracy i ustawieniu rozpylaczy. Stwierdzono, że na rozkład opadu rozpylanej cieczy największy wpływ miał rodzaj badanych rozpylaczy oraz prędkość powietrza. Na skutek działania strumienia powietrza największej deformacji ulegał rozpylony strumień po stronie nawietrznej. Rozpylona struga po stronie zawietrznej zachowywała, w dużym stopniu, swój poprzedni kształt w zakresie zastosowanych w badaniach prędkościach wiatru.

EN

Tests of the process of fall of the sprayed liquid were carried out for two types of doublestream sprayers working in variable conditions and work parameters. The aim was to compare the fall of the sprayed liquid onto the sprayed surface with the use of standard and ejector double-stream sprayers and to determine distributions of liquid in conditions of operation of the variable air stream for various work parameters and settings of sprayers. It was found that the kind of tested sprayers and the air velocity had the biggest impact on the distribution of fall of the sprayed liquid. As a result of the impact of the air stream, the stream sprayed on the windward side was deformed to the largest extent. The stream sprayed on the lee side retained a large part of its previous shape to the extent of wind speeds used in tests.

5

Boundary Layer Phenomena Due to the Vane Clocking Effect in a Two-Stage Turbine

Blaszczak J. R., Bryk P.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2009

|

nr 135

21-30

EN

Boundary layer investigations along the height of the stators of a two-stage low-pressure turbine are presented. Stator-to-stator clocking position has been taken into consideration. To check the influence of the stator loads the Zweifel's coefficient has been used as the main criterion. Results have shown significance of the clocking effect on the modern turbine operation modes.

PL

W pracy przedstawiono badania warstw przyściennych wzdłuż wysokości kierownic dwustopniowej turbiny niskiego ciśnienia. Skupiono się na wpływie wzajemnego ustawienia względem siebie kierownic. Jako podstawowe kryterium obciążenia łopatek przyjęto współczynnik Zweifela. Wyniki wykazały ważność tego wpływu na warunki pracy w turbinach nowej generacji.