PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 12 Inżynieria Rolnicza
  2. 7 Inżynieria i Budownictwo
  3. 6 Materiały Budowlane
  4. 5 Przegląd Budowlany
  5. 4 Problems of Agricultural Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Kuboń M.
  2. 3 Pawlak J.
  3. 2 Flaga K.
  4. 2 Gayda Serhiy
  5. 2 Kapela K.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 4 2022
  3. 5 2021
  4. 5 2020
  5. 5 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 105

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  use
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available remote Redefinicja produktu jako strategia projektowania form użytkowych w procesie dydaktycznym
Bieńkowski Bartłomiej
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2023
|
Z. 13
5--11
PL
Artykuł przedstawia autorską strategię projektowania form użytkowych, wykorzystaną w procesie dydaktycznym w ramach zajęć przeprowadzonych na kierunku architektura wnętrz na Politechnice Poznańskiej. W tekście opisano przebieg ćwiczeń, rezultaty implementacji strategii projektowej z wykorzystaniem koncepcji myślenia lateralnego oraz autorskiego asocjacyjnego schematu projektowego.
EN
The article presents the author's strategy of designing utility forms, used in the didactic process as part of the classes conducted in the field of Interior Architecture at the Poznań University of Technology. The article describes the course of exercises, the results of the implementation of the design strategy using the concept of lateral thinking and the author’s associative design scheme.
2
Content available Analiza rynku złota – wybrane aspekty
Kowal Barbara, Prusak Szymon, Pokusa Przemysław
Inżynieria Mineralna
|
2023
|
no. 2, vol. 2
37--43
PL
Szczególnie cennymi surowcami mineralnymi są metale i kamienie szlachetne. Do metali szlachetnych zalicza się złoto, srebro i platyna, natomiast w grupie kamieni szlachetnych są m.in. diamenty, rubiny, szmaragdy, szafiry i wiele innych. Złoto jako kopalina nie odgrywa istotnego znaczenia gospodarczego, a jako metal jest mało użyteczne. Jednak od dawna stanowi symbol władzy, bogactwa i bezpieczeństwa. Ta symbolika stanowi podstawę wartości tego kruszcu. Artykuł stanowi omówienie wybranych aspektów rynku złota. Przedstawia informacje na temat pochodzenia złota i lokalizację miejsc z największymi złożami złota na świecie. Przybliża największych producentów złota oraz czołowe kopalnie, w których poziom wydobycia stanowi prawie 12% globalnego wydobycia złota. Prezentuje możliwe kierunki wykorzystania złota, które znajduje zastosowanie głównie w branży jubilerskiej, w stomatologii oraz jako inwestycja. Dodatkowo przedstawiono społeczny i przyrodniczy aspekt wydobycia złota. Autorzy zwracają szczególną uwagę na nielegalne „kopalnie”, którym obce są działania fair trade i których działalność degraduje ogromną skalę terenów lasów deszczowych.
EN
Metals and precious stones are precious mineral raw materials. Precious metals include gold, silver, and platinum, while the group of precious stones includes, among others: diamonds, rubies, emeralds, sapphires, and many others. Gold as a mineral has no significant economic importance and as a metal, it is of little use. However, it has long been a symbol of power, wealth, and security. This symbolism is the basis of the value of this precious metal. The article discusses selected aspects of the gold market. It presents information on the origin of gold and the location of places with the largest gold deposits in the world. It presents the largest gold producers and leading mines, where the level of extraction accounts for almost 12% of global gold mining. It presents possible directions for the use of gold, which is used mainly in the jewelry industry, in dentistry, and as an investment. Additionally, the social and natural aspects of gold mining were presented. The authors pay particular attention to illegal "mines" that do not comply with fair trade activities and whose activities degrade a large scale of rainforest areas.
3
Content available Study of Physical and Mechanical Properties of Post-Consumer Wood of Different Age
Gayda Serhiy, Kiyko Orest
Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty
|
2023
|
Vol. 66, nr 212
Art. no. 177453
EN
It should be noted that there is currently a problem with wood resources in the woodworking industry. A potential, unused wood reserve is post-consumer wood (PCW). The problem with the quality of this wood resource has not been fully resolved since there is no regulatory database. In fact, there is a lack of appropriate regulatory documents, which makes it impossible to describe to a full extent the physical and mechanical properties of PCW of common wood species of different ages as a source of additional raw materials for various woodworking technologies. Proceeding from the goal, the task of the study is to describe the physical and mechanical properties of postconsumer wood using the example of fir wood, which for a long period of time has been used to create furniture and joinery products. The task is also to identify patterns of change in the indicators of this resource with age - an expired service life or suitability. In order to use PCW in woodworking and to fill the scientific base with physical and mechanical indicators of fir wood of different ages with an expired product service life, the following characteristics were investigated: static hardness, swelling, coefficients of swelling, the value of transverse anisotropy, density, static bending strength, splitting strength along the fibers, modulus of elasticity in compression, and the modulus of elasticity in static bending. The characteristics of PCW of the widespread fir species in the range of use from 0 to 20 years were explored, with intermediate control over the properties every 5 years. The dynamics of the physical and mechanical indicators of fir PCW were revealed and it was found that in the course of operation time in various conditions they change, mainly decreasingly: static hardness by 9.2-9.6%; the value of transverse anisotropy by 30-32%; strength: static bending strength by 3.4-7.95%, splitting strength by 4.49-8.67%; modulus of elasticity: in compression by 3.89-4.08%, in bending by 2.75-6.64%. The main causes of changes in the properties of PCW with age: natural: weathering, partial internal rot, insect damage, other biological effects; mechanical: splitting, scratches, small holes from means of fastening and other defects due to use; operational: the influence of power and dynamic loads, the influence of surface finishing agents and other factors on the structural elements of wood products. A summary table was compiled for the selection of indicators of the physical and mechanical properties of fir PCW of different ages. When knowing the indicators and dynamics of the physical and mechanical properties of PCW with age, it can be recommended for manufacturing structural materials - blockboards and furniture panels.
4
Content available Environmental restrictions on agricultural properties located in protected area in the Western Pomeranian Voivodship
Blaszke Małgorzata, Zaremba Aneta
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 156
71--80
EN
Purpose: The aim of the publication is to provide a concise overview of the restrictions on the use of agricultural properties located in protected areas. Design/methodology/approach: As regards protected areas the Central Statistical Office publishes basic information annually in its studies and in the Local Data Bank on the forms of nature protection established in a given area, such as the area and forms and use in general terms for the whole country or by voivodeship, district and sometimes commune. However, it does not provide information on the overlapping of individual forms of nature protection and their spatial distribution, which was necessary in the case of this study. Therefore, an analysis of the spatial distribution and diversity of protected areas in the West Pomeranian Province was carried out using data made available by the General Directorate for Environmental Protection (individual forms of nature protection), the Central Geodetic and Cartographic Documentation Centre (territorial division units of the country), and cadastral data by districts from the Land Parcel Identification System. The study also used data from the Central Register of Nature Protection Forms maintained by the General Directorate for Environmental Protection and the Local Data Bank provided by the Central Statistical Office. Findings: The most restrictive restrictions on the management of agricultural real estate in protected areas occur in the case of the two most important legal forms of nature protection: national parks and nature reserves. With regard to the other forms of nature conservation, these restrictions are not felt as much by property owners. Originality/value: Research on the analysis of specific properties located in protected areas is rare. The authors wanted to show the constraints, difficulties faced by owners of agricultural properties located in environmentally valuable areas.
5
Content available remote Rodzaje systemów rynnowych – dobór, zastosowanie, konserwacja
Kośla Małgorzata
Izolacje
|
2022
|
R 27, nr specjalny
34--35
PL
Dobrze dobrany rodzaj rynien to gwarancja bezpieczeństwa i efektywności systemu rynnowego. Rynny różnią się od siebie skutecznością, trwałością i charakterystyką eksploatacji. Dobór do kształtu i rodzaju pokrycia dachowego jest kluczową kwestią w ustalaniu wydajnego systemu rynnowego.
6
Pręty kompozytowe jako alternatywa dla zbrojenia tradycyjnego w infrastrukturze
Konopska-Piechurska Małgorzata, Szaj Paweł
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 9-10
393--396
PL
W referacie przedstawiono możliwości zastosowania prętów kompozytowych z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami szklanymi jako alternatywy dla zbrojenia stalowego w budownictwie drogowym i infrastrukturalnym. Przykłady realizacji, w których większości autorzy referatu brali udział, pokazują kierunki zastosowań prętów kompozytowych w takich realizacjach, jak: nawierzchnie betonowe o ciągłym zbrojeniu, podtorza tramwajowe, zbiorniki retencyjne, płyty pomostu, pasy transmisyjne.
EN
The paper presents the possibilities of using glass fiber reinforced plastic composite bars as an alternative of steel reinforcement in road and infrastructure construction. Examples of realizations, in most of which the authors of the paper participated, show the directions of using of composite bars in such realizations as concrete pavement with continuous reinforcement, tram subgrades, retention basins, deck slabs, transmission belts.
7
Content available Kontener morski w architekturze. Dlaczego i jak?
Furmańczyk Józefina, Gomółka Jerzy
Builder
|
2022
|
R.26, nr 12
76--80
PL
Podstawowym celem artykułu jest odpowiedzenie na pytanie, w jaki sposób kontenery morskie wykorzystuje się w architekturze oraz dlaczego te jednostki transportowe zostały wykorzystane jako budulec do tworzenia ustrojów budowlanych. W celu odpowiedzenia na te pytania w pierwszej kolejności został postawiony cel badań oraz opracowana metodyka badań oparta na kwerendzie literaturowej. Podpunkt dotyczący genezy kontenera traktuje o historii, regulacjach prawnych oraz pierwszym zastosowaniu kontenera w architekturze. Następnie przeprowadzono dyskusję o przedmiocie badań, aby ostatecznie dojść do sformułowania typologii popartej przykładami i wyników końcowych. Te badania pozwoliły na sformułowanie wniosków, które wskazują na chęć wykorzystania kontenerów przez projektantów i inwestorów ze względu na ich modułowość, szybkość wznoszenia i wciąż aktualną stylistykę, które stają się jednocześnie podstawą do określenia metod projektowania przy użyciu kontenerów.
EN
The main aim of the article is to answer the question of how the sea containers are used in architecture and why these transport units are used as a building material for building structures focusing on analyse the phenomenon of shipping containers structures. In order to answer the above questions, the research goal was first set and the research methodology based on a literature query was developed. The paragraph on the containers’ genesis deals with the history, legal regulations and the first container use in architecture. Then, a discussion about the subject of the research was conducted in order to finally form the typology supported by examples and the final results. The above research made it possible to formulate conclusions that indicate designers and investors’ willingness to use containers due to their modularity, speed of erection and ever-lasting stylistic, which at the same time becomes the basis for determining the methods of designing with the use of ISO containers.
8
Content available Wykorzystanie zmodernizowanej infrastruktury kolejowej w Polsce
Massel Andrzej
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2021
|
Nr 2 (123)
271--282
PL
Artykuł dotyczy zagadnienia wykorzystania infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania odcinków linii kolejowych objętych inwestycjami modernizacyjnymi. W jego pierwszej części za pomocą wskaźników eksploatacyjnych scharakteryzowano wykorzystanie infrastruktury kolejowej w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Następnie przedstawiona została metoda oceny rzeczywistego wykorzystania odcinków linii kolejowych, na których w ostatnich latach zostały zrealizowane projekty modernizacyjne w ramach różnych programów finansowanych zarówno ze środków UE, jak i środków krajowych. Metoda opiera się na porównaniu średnich wartości czasów przejazdów i liczby pociągów w okresie 5 lat (2005-2009) poprzedzających inwestycje i 5 lat po ich realizacji (2015-2019). Jest ona aplikowana do oceny wykorzystania wybranych odcinków na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe.
EN
The article concerns the issue of the use of railway infrastructure with particular emphasis on the use of railway line sections covered by modernization investments. In its first part, the use of operational indicators is used to characterize the use of railway infrastructure in the countries of Central and Eastern Europe. Then, a method of assessing the actual use of railway sections was presented, on which modernization projects have been implemented in recent years under various programs financed both from EU and national funds. The metod is based on the comparison of average values of travel times and the number of trains in the period of 5 years (2005-2009) preceding the investment and 5 years after its implementation (2015-2019). It is applied to evaluate the use of selected sections on the PKP Polskie Linie Kolejowe network.
9
Content available Wykorzystanie technologii informatycznych do wspomagania działań inżynieryjnych
Szelka Janusz
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 7-8
146--149
PL
Złożoność, wieloetapowość oraz niejednorodność przedsięwzięć inżynieryjnych wiąże się z trudnościami w doborze narzędzi informatycznych, umożliwiających ich racjonalne wspomaganie. Brak zgodności informacyjnej i funkcjonalnej poszczególnych aplikacji, wykorzystywanych do wspomagania kolejnych etapów złożonego przedsięwzięcia sprawia, że spójna realizacja takiego procesu jest albo znacznie utrudniona, albo wręcz niemożliwa. Istotna zatem wydaje się próba dokonania oceny możliwości wykorzystania do tego celu zintegrowanych aplikacji o charakterze hybrydowym. Wykorzystywane są one z powodzeniem do wspomagania złożonych, niejednorodnych przedsięwzięć o charakterze biznesowym, a ich specyfika i znaczny zakres potencjalnych zastosowań umożliwia ich wykorzystanie również w zakresie problemów inżynieryjnych, oferując przy tym spójność informacyjną i funkcjonalną całego przedsięwzięcia.
EN
Engineering tasks, such as the ones presented in the article related to civil engineering, examined in the informational and decision-making context, are frequently complex, multi-stage and heterogeneous in nature. This leads to difficulties when selecting IT tools that enable their support. No informational or functional conformity of particular applications used to support the subsequent stages of a complex task makes the coherent realisation of such a process considerably harder or even impossible. Support of numerous homogenous engineering tasks is provided with the use of technologies that have been adopted from other management areas, mainly dedicated to business operations. This is what one should also do with complex and heterogeneous engineering problems. It seems rational that integrated applications that allow one to both solve algorithmic problems and heuristic ones should be employed. Integrated hybrid systems ensure continuity of support for complex, multi-stage engineering problems, at the same time offering informational and functional coherence of the whole task.
10
Content available Big Data i Data Mining w polskim budownictwie
Gajzler Marcin
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 7-8
150--153
PL
W artykule podjęto dyskusję nad występowaniem w polskim sektorze budownictwa bardzo dużych zasobów danych, określanych jako Big Data. W innych sektorach, np. finansowym czy usług, obserwuje się dostępność dużych baz danych i ich wykorzystanie w celu poprawy jakości usług, lepszego dostosowania się do wymagań klienta czy poprawy konkurencyjności na rynku. Sektor budowlany, a przede wszystkim jego produkt na tle innych dziedzin gospodarki cechuje specyfika. Czy jej występowanie powoduje brak zasobów Big Data? Artykuł wskazuje na występowanie zasobów Big Data w polskim budownictwie, możliwości i sposoby ich wykorzystania.
EN
The article discusses the work in Polish for the construction of very large data resources, referred to as Big Data. In other sectors, e.g. financial or services, the availability of the database market and their use to improve the quality of services is observed, a test version for customer testing or improvement of market competitiveness. The construction sector, and above all its product, is specific compared to other sectors of the economy. Does its occurrence result in a lack of Big Data resources? An article on the occurrence of Big Data resources in Polish construction, possibilities and ways of using them.
11
Content available Analizy bezpieczeństwa konstrukcji budowlanych ulegających degradacji na podłożach górniczych. Część 1. Klasyczne postępowanie inżynierskie
Fedorowicz Jan
Builder
|
2021
|
R.25, nr 8
10--15
PL
Oprócz analiz szczegółowych w praktyce inżynierskiej zachodzi często potrzeba ustalenia w krótkim czasie odporności zabudowy całych zespołów wiejskich lub miejskich (dzielnic i osiedli) na wpływy eksploatacji - bieżącej, planowanej lub deformacji pogórniczych. W tym celu najczęściej wykorzystuje się metodę najszybszą - tak zwaną metodę punktową. Ograniczenia tej metody wykluczają jednak budowle nietypowe np. halowe, w złym stanie technicznym itp. Dla przypadków takich, wymagających szczegółowej i indywidualnej analizy, opracowano przedstawioną analityczną metodę parametryczną [1]. W artykule opisano przypadek analizy rzeczywistego, nietypowego obiektu inżynierskiego, którego bezpieczne użytkowanie zagrożone zostało przez nadmierną deformację podłoża gruntowego, pokazując drogę postępowania inżynierskiego przy ocenie bezpieczeństwa tego obiektu.
EN
In addition to detailed analyzes in engineering practice, there is often a need to determine, in a short time, the resistance of the development of entire rural or urban complexes (districts and housing estates) to the impact of exploitation - current, planned or post-mining deformations. For this purpose, the fastest method is most often used - the so-called point method. However, the limitations of this method exclude atypical structures, e.g. hall buildings, buildings in poor technical condition, etc. For such cases, requiring a detailed and individual analysis, the analytical parametric method presented below was developed [1]. The article describes a case of an analysis of a real, atypical engineering structure, the safe use of which was endangered by excessive deformation of the subsoil; showing the way of engineering proceedings when assessing the safety of this facility.
12
Stosowanie zasad wiedzy technicznej w praktyce na przykładzie wytycznych branżowych
Hyjek Monika
Budownictwo i Prawo
|
2021
|
R. 24, nr 4
19--22
PL
Zasady wiedzy technicznej nie zostały precyzyjnie zdefiniowane w prawie budowlanym, ale zgodnie z nim powinny być przestrzegane w procesie inwestycyjnym na równi z wymaganiami przepisów techniczno-budowlanych. W artykule zostały przedstawione przykłady wytycznych branżowych, stanowiących niezbędne uzupełnienie warunków technicznych.
EN
The principles of technical knowledge have not been precisely defined in the construction law, but according to it, they shall be respected in the investment process on a par with the requirements of technical and construction regulations. The article presents examples of industry guidelines that are a necessary supplement to the WT.
13
Content available Wybrane zagadnienia projektowania, wykonawstwa oraz użytkowania betonowych posadzek przemysłowych w aspekcie ich ścieralności
Świątek-Żołyńska Sylwia, Majewski Tomasz, Niedostatkiewicz Maciej
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 6
36--43
PL
Posadzki są elementem, którego stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowania, jak również na komfort eksploatacyjny obiektu budowlanego. Jednym z najbardziej popularnych rozwiązań w zakresie betonowych posadzek przemysłowych są posadzki z impregnacją górnej powierzchni z zastosowaniem suchej posypki nawierzchniowej (DST – z ang. Dry Shake Topping). W następstwie błędów i niedociągnięć zarówno projektowych, jak i wykonawczych oraz niewłaściwej eksploatacji posadzki betonowe mogą ulegać przyśpieszonej dekapitalizacji. W artykule opisano najczęściej popełniane błędy przyczyniające się do nadmiernej ścieralności betonowych posadzek przemysłowych, których górna powierzchnia została zabezpieczona suchą posypką nawierzchniową oraz podano sposób ich usuwania. Przedmiot artykułu stanowi również dyskusja na temat współczesnych metod diagnostyki betonowych posadzek przemysłowych w zakresie oceny ich ścieralności.
EN
Floors are an element whose technical condition affects both the safety of use and the operational comfort of a building. One of the most popular solutions in the field of concrete industrial floors are floors with impregnation of the upper surface using dry topping (DST – Dry Shake Topping). As a result of errors and shortcomings in both design and execution, as well as improper operation, concrete floors may undergo accelerated decapitalization. The paper describes the most common mistakes contributing to excessive abrasion of industrial concrete floors whose upper surface has been secured with dry topping and a method of removing them. The subject of the paper is also a discussion on contemporary methods of diagnostics of concrete industrial floors in the scope of assessing their abrasion.
14
Content available Wybrane problemy utrzymania należytego stanu technicznego wielorodzinnych budynków mieszkalnych
Sekunda Radosław
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 1
32--37
PL
Niniejszy artykuł stanowi subiektywne spojrzenie na wybrane zagadnienia związane z eksploatacją budynków, w szczególności w zakresie utrzymania ich należytego stanu technicznego. Zagadnienia te zostaną przedstawione z punktu widzenia współpracy inżyniera budownictwa (prace eksperckie, projektowanie robót remontowych, nadzorowanie robót) z właścicielami wielorodzinnych budynków mieszkalnych stanowiących własność wspólnot lub spółdzielni mieszkaniowych.
EN
This article is a subjective look at selected issues related to the operation of buildings, in particular in terms of maintaining their proper technical condition. These issues will be presented from the point of view of the cooperation of the construction engineer (expert works, design of renovation works, supervision of works) with the owners of multi-family residential buildings owned by housing communities or cooperatives.
15
Content available remote Problemy użytkowe pokryć dachowych z natryskiwanych pianek poliuretanowych
Francke Barbara
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 6
24--27
16
Content available The investigation of properties of blockboards made of post-consumer wood
Gayda Serhiy, Kiyko Orest
Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty
|
2020
|
vol. 63, nr 206
77--102
EN
Today in woodworking, there are problems with the use of wood waste and the accumulation of involved wood as an additional and not fully used resource. The problem has not been completely solved, as there is no scientific basis and practical recommendations for efficient production processes with predicting the properties of products made from Post-Consumer Wood (PCW), in particular in the production of blockboards (BB). The objective of the studies is to substantiate and develop a scientific and technical basis for resource-saving and environmentally friendly technologies, to establish the influence patterns of PCW properties on the mechanical characteristics of the products obtained, to develop operating parameters and to formulate practical recommendations, confirmed by the results of experimental studies. The studies have proved the expediency of using PCW in technological processes of woodworking, in particular in the production of construction materials - blockboards with predicted characteristics. In order to rationally use raw materials for the manufacture of conventional blockboards made from Post-Consumer Wood (PCW-BB), new designs of a conventional PCW blockboard with a thickness of 22 mm and with a unified strip width of 16, 32, 48, and 64 mm, the strips are glued ones, 3 mm thick, and faced with plywood on both sides. The authors of the article found that in order to ensure improved operating characteristics of the blockboards, it is important to lay radial, semi-radial and tangential strips in structures with the ratio of width to thickness of the cross-sections of the strips - rationally and efficiently - 1:1, 2:1, 3:1. Substantiation on this basis of new designs of PCW blockboards makes it possible to reveal shortcomings of these products at the conceptual stage of the project and correct them before manufacturing taking into account the specified technical conditions and reducing costs at the development stage. Mathematical models for predicting the main characteristics of conventional PCW blockboards (PCW-BB) have been constructed, which made it possible to determine the indexes of the bending strength of the BB across the strips, σBB, and the shear strength of the BB along the glue line, τВВ. The coefficients of approximation of mathematical dependencies for predicting the strength of PCW-BBs, the strips of which were made of fir wood, were calculated, which would allow for the selection of rational designs of blockboards with appropriate characteristics. It has been established that the developed mathematical models make it possible to predict the characteristics of the PCW-BB depending on the cross-sectional dimensions of the strips, the angle of the annual rings slope to the blockboard face and the age of the PCW, and, on this basis, to propose improved designs of these blockboards for the technological processes of woodworking. The influence patterns of the properties of structural elements on the indicators of conventional PCW-BB (500 × 500 × 22 mm) were experimentally established. It was found that an increase in the width of the strips leads to a decrease in the strength indexes (by 29-37%); an increase in the angle of the annual rings slope to the BB face leads to an increase in static bending strength (by 31-33%) but to a decrease in shear strength (by 4-7%); an increase in the age of the PCW leads to a decrease in strength indexes (by 3-8%). It was found that the physical and mechanical parameters of the experimental PCW-BBs with a strip cross-sections of 1:1, 2:1, 3:1 meet the requirements of the standard (larger values: for static bending of a rate of 15 MPa and for shearing at a rate of 1 MPa), and for the 4:1 cross- -section, they partially had lower indexes by 2-3%. To ensure the strength of the developed structures of the PCW-BBs, it is recommended to use the 3:1 ratio of the sides in the cross-section of the strips, and the slope of the annual rings to the blockboard face must be at least 45o. It was found that the deviation of the values obtained by mathematical models in determining the strength in static bending and shearing in comparison with the experimental ones did not exceed 8% and 10%, respectively.
17
Content available The method of determining horizontal curvature in geometrical layouts of railway track with the use of moving chord
Koc W.
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
Vol. 66, nr 4
579--591
EN
In the paper, the issue of determining the horizontal curvature of the railway track axis was discussed to define unknown geometric characteristics of the measured route (location of straight and arched sections, circular arc radii, transition curve lengths, etc.). This problem has not been solved yet, and so far geometrical characteristics have been identified by approximate methods (e.g. horizontal arrow chart). Operating the angles of tangent to the geometrical layout (resulting from the very definition of curvature) seems very difficult in a real railway track reproduced on the basis of measurements. Therefore, a new concept has emerged to determine the curvature of the track not with the use of tangent but corresponding chords. In this way, the idea of curvature determination using the method of changing the slope angles of the moving chord was developed. Verification of the proposed method, carried out on a clearly defined basic geometric system of tracks, showed a sufficient compliance of the obtained curvature charts with the charts of the corresponding geometric solution. In order to use this method, one must know the coordinates of the points of a given section of the route in the Cartesian system.
PL
W pracy podjęto kwestię wyznaczania krzywizny poziomej osi toru kolejowego w celu określenia nieznanych charakterystyk geometrycznych pomierzonej trasy (położenia odcinków prostych i łukowych, promieni łuków kołowych, długości krzywych przejściowych i in.). Problem ten nie został dotąd rozwiązany, a określanie charakterystyk geometrycznych odbywa się metodami przybliżonymi (np. z wykorzystaniem wykresu strzałek poziomych). Ponieważ wynikające z definicji krzywizny operowanie kątami nachylenia stycznej do układu geometrycznego jest w rzeczywistym, odtworzonym na drodze pomiarów torze kolejowym bardzo utrudnione, pojawiła się nowa koncepcja, żeby przy wyznaczaniu krzywizny toru nie operować stycznymi lecz odpowiadającymi cięciwami. W ten sposób powstała idea wyznaczania krzywizny metodą zmiany kątów nachylenia ruchomej cięciwy pomiarowej. Weryfikacja zaproponowanej metody, przeprowadzona na jednoznacznie zdefiniowanym elementarnym układzie geometrycznym torów, wykazała całkowitą zgodność uzyskanych wykresów krzywizny z wykresami stanowiącymi podstawę uzyskania odpowiadającego rozwiązania geometrycznego. Aby można było stosować omawianą metodę, niezbędna jest znajomość współrzędnych punktów danego rejonu trasy w kartezjańskim układzie współrzędnych.
18
Content available Research methods in landscape architecture; an analytical framework as basis for research for the redesign of 19th century public parks in Central and Eastern Europe
van den Toorn Martin, Bihunova Marina, Rechner Dika Iva, Tóth Attila, Vasilijevic Nevena
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
|
2019
|
T. 47
183--196
EN
This article will focus on an analytical framework as a research tool in design disciplines. Key problem for an analytical framework in landscape architecture is how to deal with the dynamics of landscape form, design and use in the design process. We start with a short overview will be given of analytical frameworks. In the second part some generic principles of analytical frameworks will be applied in three case studies of 19th century public parks. The third part will focus on how results of such an analysis can be used for the future and how results of people environment studies can be part of that. One of the conclusions is, that people-environment studies can play a role before, during and after the design process. In most cases results of people-environment studies cannot be applied directly but rather as part of an iterative process of research and design
PL
Artykuł skupia się na strukturach analitycznych jako narzędziach badawczych w dyscyplinach projektowania. Kluczowym problemem dla struktur analitycznych w architekturze krajobrazu jest sposób radzenia sobie z dynamiką formy krajobrazu i wykorzystania jej w procesie projektowania. Zaczynamy od krótkiego przeglądu struktur analitycznych. W drugiej części niektóre ogólne zasady struktur analitycznych zostaną zastosowane w trzech studiach przypadków dziewiętnastowiecznych parków publicznych. Trzecia część skoncentruje się na tym, w jaki sposób wyniki takiej analizy mogą być wykorzystane w przyszłości. Jednym z wniosków jest to, że badania ludzie-środowisko mogą odgrywać rolę przed, w trakcie i po procesie projektowania. W większości przypadków wyniki badań ludzie-środowisko nie mogą być stosowane bezpośrednio, ale jako część iteracyjnego procesu badań i projektowania.
19
Content available Renowacje zdegradowanych posadzek przemysłowych w budynkach wielkogabarytowych – analiza metod badań
Ksit Barbara, Nowak Joanna
Przegląd Budowlany
|
2019
|
R. 90, nr 9
51--54
PL
W artykule przedstawiono posadzki przemysłowe poddawane zmiennym dynamicznym obciążeniom, które wpływają negatywnie na ich stan i pogłębiają degradację. Przeanalizowano dwie metody badania posadzek na ścieralność– badanie BCA oraz badanie na tarczy Boehemego – które w przybliżony sposób pokazały odporność płyty posadzki na ruch kołowy pochodzący z kół twardych, niepneumatycznych, np. od wózków transportowych. Pokazano przykład realizacji renowacji posadzki przemysłowej poprzedzonej przeprowadzeniem badań odporności na ścieranie.
EN
The article presents industrial floors subjected to variable dynamic loads, which have a negative impact on their condition and deepen degradation. Two methods of examination of abrasion floor – BCA examination and research on Boeheme disk – were analyzed, which roughly showed the resistance of the floor slab to circular motion originating from hard, non-pneumatic wheels, e.g. from transport trolleys. An example of the renovation of the industrial floor preceded by the tests of resistance to abrasion is shown.
20
Stosowanie paliw etanolowych do silników o zapłonie iskrowym
Stępień Zbigniew, Żółty Magdalena
Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu
|
2019
|
nr 224
1--339
PL
Od wielu lat podejmowane są na całym świecie coraz bardziej intensywne działania zmierzające do ochrony środowiska naturalnego człowieka. Unia Europejska pełni wiodącą rolę w międzynarodowej walce ze zmianami klimatycznymi, w związku z tym dąży do zmniejszenia poziomu emisji gazów cieplarnianych, do którego zobowiązała się w protokole z Kioto. Dla krajów, które są jego sygnatariuszami, priorytetem jest ograniczenie zużycia energii pozyskanej z ropy naftowej i węgla kamiennego poprzez zastępowanie jej energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych, które mogą przyczynić się do globalnej poprawy stanu powietrza. W Unii Europejskiej drugim co do wielkości sektorem gospodarki, odpowiedzialnym za 20% emisji szkodliwych substancji, w tym gazów cieplarnianych do atmosfery, jest transport drogowy. Pozostaje on jednym z niewielu sektorów, z których emisja stale wzrasta, co niweczy postęp osiągnięty przez inne obszary gospodarki. Wprowadzone w 2009 r. dyrektywy europejskie Renewable Energy Directive i Fuel Quality Directive umożliwiają zwiększenie zawartości etanolu w tradycyjnej benzynie silnikowej do 10% (V/V), a także sprzyjają budowie samochodów typu flex-fuel vehicle, przystosowanych do zasilania paliwem zawierającym do 85% (V/V) etanolu. Paliwa do tłokowych silników spalinowych charakteryzują się właściwościami użytkowymi, które spełniają wysokie wymagania współczesnych silników spalinowych, realizujących skomplikowane strategie procesów spalania i wyposażonych między innymi w wielopunktowe, bardzo zaawansowane technicznie systemy wtrysku paliwa, innowacyjne systemy doładowania oraz katalityczne, wielofunkcyjne układy oczyszczania spalin. Formuła chemiczna paliw ulega nieustannej ewolucji, głównie na skutek działań ekologów w zakresie ograniczania emisji substancji szkodliwych pochodzących ze spalania ropopochodnych paliw do powietrza atmosferycznego oraz nieustannego rozwoju silników. Działania te wymuszają na projektantach samochodów zmiany w konstrukcji układów zasilania, komór spalania, układów oczyszczania spalin, a na producentach paliw dostosowywanie ich formuły chemicznej w celu zminimalizowania emisji szkodliwych substancji powstających podczas spalania takiego paliwa. Dlatego też coraz większego znaczenia nabiera stosowanie biopaliw i biokomponentów jako dodatku do paliw konwencjonalnych. W części teoretycznej niniejszej publikacji opisano zalety i wady stosowania etanolu jako komponentu benzyny silnikowej i paliw etanolowych. Na podstawie rozeznania dostępnej literatury branżowej przedstawiono wyniki badań wpływu etanolu na wielkość emisji szkodliwych składników do atmosfery. Skupiono się również na wyzwaniach, przed jakimi stanęli konstruktorzy silników spalinowych, aby przystosować je do eksploatacji na paliwach zawierających zwiększony udział etanolu w paliwie. W części doświadczalnej zaprezentowano wyniki badań prowadzonych w ramach projektów badawczych i prac statutowych w Instytucie Nafty i Gazu – Państwowym Instytucie Badawczym. Wyniki te dotyczą: • określenia oddziaływania paliw etanolowych na parametry użytkowo-eksploatacyjne silników ZI; • oceny regulowanych i nieregulowanych emisji szkodliwych składników gazów wylotowych silników zasilanych paliwami etanolowymi; • badań wpływu paliw etanolowych na tworzenie szkodliwych osadów na elementach silników testowych; • wielokierunkowych badań oddziaływania paliw etanolowych na procesy degradacji smarowego oleju silnikowego.
EN
For many years, activities aimed at protecting man’s natural environment have been getting more and more intensive around the world. The European Union is playing a leading role in the international fight against climate change, therefore it is striving to achieve the reduction of greenhouse gas emissions to which it has committed itself in the Kyoto Protocol. For the countries that are its signatories, the priority is to reduce energy consumption obtained from crude oil and hard coal, by replacing it with energy from renewable sources that can contribute to the global improvement of the air condition. In the European Union, the second largest sector of the economy, responsible for 20% of emissions of harmful substances, including greenhouse gases into the atmosphere, is road transport. It remains one of the few sectors whose emissions are constantly growing, thus negating the progress made by other sectors of the economy. Introduced in 2009 the European directives: Renewable Energy Directive and Fuel Quality Directive, allow the increase of ethanol content in traditional gasoline to 10% (V/V), and also support the construction of Flex Fuel Vehicles adapted to fuel supply containing up to 85% (V/V) of ethanol. The fuels for piston combustion engines are characterized by functional properties that meet the high requirements of modern internal combustion engines, implementing complicated combustion processes and equipped with, among others, multi-point, very technically advanced fuel injection systems, innovative supercharging systems and catalytic multifunctional exhaust gas cleaning systems. The chemical composition of fuels is constantly evolving, mainly due to the action of environmentalists in the scope of limiting emissions of harmful substances from the combustion of fuels into the atmosphere and continuous development of engines. These activities force car designers to change the design of power systems, combustion chambers, exhaust gas treatment systems, and fuel manufacturers to adapt their chemical composition to minimize the emission of harmful substances generated during the combustion of such fuels. Therefore, the use of biofuel and biocomponents as an admixture to conventional fuels becomes increasingly important. The theoretical part of this publication describes the advantages and disadvantages of using ethanol as a component of gasoline and ethanol fuels. Based on the knowledge of available industry literature, the results of studies of ethanol impact on the emission of harmful components into the atmosphere are presented. The focus was also on the challenges faced by the engineers of internal combustion engines to adapt them to operating with fuels containing an increased share of ethanol in the fuel. The experimental part presents the results of research carried out as part of research projects and statutory work at the Oil and Gas Institute – National Research Institute. These results concern: • determination of the impact of ethanol fuels on spark ignition engine performance and their operational parameters; • assessment of regulated and unregulated emissions of harmful components of exhaust gases from spark ignition engines; • studies on the influence of ethanol fuels on the formation of harmful deposits on test engines; • multidirectional studies on the impact of ethanol fuels on the degradation processes of engine lubricating oil.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.