Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  usługodawca logistyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
EN
Background: To fight against climate change, the EU is committed to the world's most ambitious climate and energy targets, i.e. CO2 reduction at least 20% by the year 2020 and 80-95% by 2050, in reference to 1990. This paper aims to look at the problem of freight transport emissions' measurement and management in order to reduce CO2. The focus is on the chemical industry itself. The authors try to answer following research questions: (i) Do chemical and logistics companies in Poland measure and manage freight transport emissions? (ii) Where do they see the biggest challenges to emissions' management and how do they address them? (iii) Is a toolbox facilitating modal shift able to increase the usage of multimodal transport by chemical and logistics companies? Methods: The research problem is investigated using a two-stage effort. Stage one is structured, in-depth interviews conducted among chemical and logistics companies operating in Poland. The results of this stage have provided the base for the toolbox developed to facilitate the modal shift in chemical transports. Stage two presents the results of the toolbox's beta-version tests conducted among chemical companies in Poland in 2017. Results: Within the findings, the authors diagnose the obstacles which prevent companies from multimodal transport, and present toolbox consisting of: consulting services, multimodal planning guidelines, IT visualization, and CO2 calculator. The toolbox facilitates transport partners' cooperation on shifting chemical freight from road to multimodal. Conclusions: With technological developments, which strongly influence shippers and transport providers and offer improvement opportunities in efficient transport management, the topic of freight transport emissions' measurement and management in order to reduce CO2 should be investigated in more detail.
PL
Wstęp: Chcąc walczyć ze zmianami klimatycznymi, UE zobowiązała się do realizacji ambitnych celów klimatycznych i energetycznych, tj. redukcji CO2 o co najmniej 20% do 2020 roku i 80-95% do 2050 roku, w odniesieniu do 1990 roku. Celem tego artykułu jest spojrzenie na problem pomiaru i zarządzania emisjami w transporcie towarów w celu ograniczenia emisji CO2. Artykuł koncentruje się na przemyśle chemicznym. Autorzy starają się odpowiedzieć na następujące pytania badawcze: (i) Czy firmy chemiczne i logistyczne w Polsce mierzą i zarządzają emisjami transportu towarowego? (ii) Gdzie widzą największe wyzwania związane z zarządzaniem emisjami i jak je adresują? (iii) Czy zestaw narzędzi ułatwiających zamianę gałęzi transportu, przyczyni się do zwiększenia wykorzystania transportu multimodalnego przez firmy chemiczne i logistyczne? Metody: Problem badawczy jest analizowany dwustopniowo. Pierwszy etap to ustrukturyzowane, pogłębione wywiady przeprowadzone wśród firm chemicznych i logistycznych działających w Polsce. Wyniki tego etapu posłużyły do przygotowania narzędzia ułatwiającego zamianę gałęzi transportu chemicznego. Drugi etap prezentuje wyniki testów beta wersji narzędzia wspierającego zamianę transportu drogowego chemii na transport multimodalny, które to testy przeprowadzono wśród firm chemicznych w Polsce w 2017 roku. Wyniki: Autorzy dokonali diagnozy przeszkód uniemożliwiających firmom transport multimodalny oraz przygotowali i przedstawili narzędzie obejmujące: usługi konsultingowe, wytyczne do zmiany gałęzi, wizualizację IT rozwiązania multimodalnego oraz kalkulator CO2. Celem narzędzia jest ułatwienie współpracy partnerów w zakresie zamiany transportu drogowego towarów chemicznych na transport multimodalny. Wnioski: Ze względu na zmiany technologiczne, które mają znaczny wpływ na załadowców i dostawców usług transportowych oraz oferują możliwości usprawnienia zarządzania transportem, należy bardziej szczegółowo zbadać kwestię pomiaru i zarządzania emisjami transportu towarowego w celu ograniczenia emisji CO2.
PL
Zagadnienie oceny i wyboru dostawcy jest podstawowym problemem w obszarze logistyki. Dotyczy ono nie tylko dostawców dóbr materialnych ale także usług, w tym usług logistycznych. Dokonywana ocena i wybór mają charakter wielokryterialny, wynikający z konieczności uwzględnienia w prowadzonych analizach szeregu kryteriów ilościowych i jakościowych. W literaturze proponowanych jest wiele parametrów, które mogą okazać się ważne przy współpracy z usługodawcą logistycznym. Stąd celem artykułu jest dyskusja nad istotnością kryteriów wyboru dostawcy w przypadku tych podmiotów oraz przeprowadzenie wstępnych badań w tym obszarze, z uwzględnieniem wybranego usługodawcy logistycznego i jego klientów.
EN
The issue of evaluation and selection of suppliers is a major problem in the area of logistics. It concerns not only the suppliers of material goods but also service providers, including logistics services. The assessment evaluation and selection is a multi-criteria resulting from the need to take into account in the analyzes carried out a number of quantitative and qualitative criteria. Literature suggests a number of parameters, which may be important in cooperation with logistics service provider. Hence the aim of this article is to discuss the significance of the criteria for selecting suppliers for these companies and conduct preliminary research in this area, taking into account the logistics service provider and its customers.
PL
Postępujący wzrost znaczenia logistyki w procesie kształtowania konkurencyjności przedsiębiorstw produkcyjnych spowodował, iż w ostatnich latach można zauważyć bardzo dynamiczny rozwój sektora usług logistycznych w Polsce. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na tego rodzaju usługi, na rynku pojawiło się wiele różnego rodzaju podmiotów świadczących usługi logistyczne. Wzrost konkurencji na tymże rynku i jednocześnie rosnące potrzeby usługobiorców spowodowały zmianę roli usługodawców logistycznych w łańcuchach dostaw. Podmioty te nie wykonują już wyłącznie pojedynczych funkcji logistycznych, lecz coraz częściej przejmują odpowiedzialność za zarządzanie całymi łańcuchami dostaw. Zmiana roli usługodawców logistycznych spowodowała, iż zmianie uległy również czynniki wpływające na powodzenie i rozwój organizacji. Celem artykułu jest próba podjęcia rozważań dotyczących kluczowych czynników sukcesu w świetle zmian zachodzących na rynku usług logistycznych. Przeprowadzona analiza potwierdziła, iż niski poziom cen przestał już być głównym czynnikiem wpływającym na powodzenie przedsiębiorstwa. Obecnie do najważniejszych czynników sukcesu usługodawców logistycznych, oprócz ceny, można zaliczyć: jakość, kompleksowość usług, elastyczność, rodzaj stosowanych technologii (głównie informatycznych) oraz zasoby ludzkie. Jednocześnie można zauważyć, iż pomimo wielu zmian i wzrostu wymagań wobec przedsiębiorstw oferujących usługi logistyczne, sytuacja gospodarcza tychże jednostek jest pozytywna i aktualnie mamy do czynienia z dalszym, bardzo dynamicznym rozwojem sektora TSL.
EN
Progressive increase in the significance of logistics in the process of shaping the competitiveness of manufacturing companies has been the reason for which it is possible to discern very dynamic development in the branch of logistic services in Poland within the last years. Together with the increased need for this kind of services, many entities of various sorts rendering logistic services have appeared on the market. The increase in competition on this market and growing needs of clients have caused a change in the role of service providers in supply chains. These entities do not only perform single logistic functions any more, but more and more often they take over the responsibility for managing the whole supply chains. The change in the role of logistic service providers has caused a change in the factors influencing the success and development of an organization. The aim of the article is to make an attempt at starting the consideration of key success factors in the light of changes taking place on the market of logistic services. The analysis carried out has confirmed the fact that a low price level has stopped being the main factor affecting a company’s success. Nowadays, the most important success factors are the quality and complexity of services, flexibility, technologies used (mainly IT), and human resources, apart from the price. At the same time, it is possible to see that the economic situation of companies providing logistic services is positive despite many changes and increase in requirements; and currently we deal with further and very dynamic development of the sector of transport, forwarding and logistics (TSL).
PL
Celem artykułu jest analiza i ocena wpływu outsourcingu logistycznego na proces doskonalenia efektywności współczesnych przedsiębiorstw na podstawie wybranych produkcyjnych, handlowych i usługowych firm. W pierwszej części scharakteryzowano outsourcing logistyczny oraz opisano paradygmat efektywności w zakresie systemu logistycznego przedsiębiorstwa. W drugiej części zaprezentowano metodykę badań i dokonano skrótowej charakterystyki badanej populacji. Podjęto próbę analizy i oceny wpływu outsourcingu logistycznego na proces doskonalenia efektywności badanych przedsiębiorstw.
EN
The aim of the article is to analyse and evaluate the influence of logistics outsourcing on the process of improving the effectiveness of contemporary enterprises on the basis of the selected manufacturing, trade and service companies. The first part characterizes outsourcing of logistics processes and describes the paradigm of effectiveness in terms of the logistics system of an enterprise. The second part presents methodology of the research and a brief characteristic of the examined population. An attempt to analyse and evaluate the influence of logistics outsourcing on the process of improving the effectiveness of the surveyed enterprises has been made.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
968--974, CD
PL
Celem artykułu jest próba rozpoznania perspektyw rozwoju współpracy usługodawców logistycznych z MŚP. Przeprowadzone badania empiryczne wskazały dwa kierunki rozwoju wspomnianej współpracy. Z jednej strony mowa o dalszym zainteresowaniu usługami podstawowymi z zakresu transportu i magazynowania. Z drugiej strony wskazuje się wzrost zainteresowania obsługą z udziałem czynności intelektualnych i informacyjnych. Nie wydaje się jednak, iż w kilkuletniej perspektywie nastąpi znacząca zmiana udziału poszczególnych typów obsługi logistycznej świadczonej na rzecz MŚP.
EN
The purpose of the article is an attempt to identify the perspectives of development of cooperation between LSP and SMEs. The conducted empirical research showed two directions of the development of mentioned cooperation. On the one hand, it refers to the further interest in basic services in the field of transport and warehousing. On the other hand, it indicates the increase of the interest in service with the participation of intellectual and information activities. However, it does not seem that in a several years’ perspective there will be a significant change in the contribution of the particular types of logistic service provided for SMEs.
EN
The purpose of this paper is to investigate whether there is an impact of innovativeness of logistics service providers on their relationships with customers. In the studies we identified five types of innovation, namely: product, process (including IT innovations), marketing communications, organisation and CSR one, and compared the strength of the impact of each of them. To ensure high-quality studies, except the traditional one-side view we exploited the data triangulation method, which consisted in the collection of opinions of both parties to the relation, i.e. the LSPs and the customers. The research covered 55 logistics service providers and 101 production or trading companies. The general findings show significant, although diversified importance of particular types of innovation in the process of building long-term logistics partnership. According to the results the product innovations are the most influential.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań nakierowanych na ustalenie wpływu innowacji usługodawców logistycznych na ich relacje z klientami. W badaniach wyróżniono pięć rodzajów innowacji, tj.: produktowe, procesowe (w tym informatyczne), dotyczące komunikacji marketingowej, organizacyjne oraz CSR i porównano siłę wpływu każdego z nich na wspomniane relacje. Dla zapewnienia wysokiej jakości badań zastosowano metodę triangulacji danych, która polegała na zebraniu opinii obydwu stron relacji, czyli usługodawców oraz ich klientów. Próby badawcze liczyły odpowiednio: 55 usługodawców logistycznych oraz 101 przedsiębiorstw zajmujących się produkcją lub handlem. Uzyskane w toku badań wyniki dowodzą dużego, choć zróżnicowanego znaczenia poszczególnych rodzajów innowacji w budowaniu długotrwałego partnerstwa logistycznego (największe znaczenie mają innowacje produktowe).
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14589--14593, CD 6
PL
Szybko zmieniające się otoczenie sprawiło, że przedsiębiorstwa zmuszone zostały do szukania przewagi konkurencyjnej na wielu płaszczyznach funkcjonowania (organizacyjnej, technologicznej, społecznej, finansowej itp.). Przy czym uwzględniając realizację celów strategicznych (przetrwanie i rozwój poprzez osiągniecie zamierzonych zysków) przedsiębiorstwa coraz częściej swoją uwagę koncentrują na poszukiwaniu optymalnych rozwiązań w obszarze zarządzania kosztami (rachunku kosztów). Sprowadza się to do podjęcia radykalnych kroków w zakresie ograniczania kosztów działalności, które jednocześnie zapewniałyby osiągnięcie zamierzonych rezultatów finansowych (osiągnięcie zysku). Celem artykułu jest więc pokazanie różnic pomiędzy tradycyjnym a nowoczesnym rachunkiem kosztów oraz wskazanie kierunków doskonalenia systemów pomiaru i rozliczania działalności operacyjnej usługodawców logistycznych.
EN
Quickly changing surroundings caused that enterprises had been forced to search for the competitive majority on many plains of functioning (organizational, technological, social, financial and the like). In addition including the realization of strategic purposes (surviving and the development through you will make planned profits) enterprises more and more often concentrate their attention on seeking an optimal solutions in the area of the management with costs (of calculation of costs). It is being imported for taking radical steps in reducing costs of activity which simultaneously would provide the achievement of intended financial results (making a profit). So showing differences between the traditional but modern calculation of costs and showing the directions of improving systems of the measurement and accounting are a purpose of the article of operational operations of logistic services providers.
EN
In Business Logistics Department at University of Economics in Katowice the explore research studies have been executed (period 2009-2011) to find out and identify paths of logistics service providers evolution and aspects related to IS/IT developing for supporting of their activities and activities of their customers, as well. The main goal of this paper is showing the results of the studies connected with attributes of the present IS/IT solutions. Some examples show that there are information systems and solutions that are very close to system approach and analysis. There are also quite the opposite examples that show poor understanding and practical possibilities for supporting of the logistics service providers and their customers.
9
Content available remote Quality of the logistic customer service in service area
EN
The paper presents the issue of customer logistics. Particular attention is given to the quality of customer service. It was assumed that this subject range includes three fundamental decision areas: logistic service provider - customer, logistic services system and the range of logistic services. Theoretical considerations are supported by an estimation of logistic customer services conducted on the basis of a logistics company.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące logistycznej obsługi klienta. Szczególną uwagę zwrócono na jakość obsługi. Założono, że ten zakres tematyczny zawiera trzy podstawowe obszary decyzyjne: interakcję usługodawca logistyczny - klient, system obsługi logistycznej i zakres usług logistycznych. Rozważania teoretyczne poparto oceną logistycznej obsługi klienta, przeprowadzoną na przykładzie przedsiębiorstwa logistycznego
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.