Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Stoeck Tomasz

1 2020

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: usługi typu sharing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dostępność usług typu sharing na terenie Szczecina

Stoeck Tomasz

Przegląd Komunikacyjny

2020

R. 75, nr 3

16--24

W artykule przedstawiono problematykę wdrażania usług sharing economy w odniesieniu do miejskiego systemu transportowego. Omówione zostały podstawowe wiadomości związane z tą koncepcją i zasadą jej działania, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ekonomicznych, ekologicznych oraz społecznych. W przeprowadzonej analizie brano pod uwagę rosnącą rolę wypożyczalni bezobsługowych różnego typu, których rozwój i funkcjonowanie wpływa na stopniową zmianę preferencji komunikacyjnych mieszkańców Szczecina. W części badawczej porównano czasy przejazdu dostępnych pojazdów na wybranym odcinku testowym. Prezentowane wnioski i spostrzeżenia mogą być pomocne w modernizacji obecnych lub wdrażaniu zupełnie nowych inicjatyw w zakresie udostępniania nowoczesnych środków transportu. Z założenia mają one zagwarantować publiczną dostępność na ściśle określonym obszarze i stosunkowo krótkim czasie użytkowania, a jednocześnie być dostosowane do potrzeb danej aglomeracji.

The article presents the problem of implementation sharing economy services in relation to the urban transport system. Basic information related to this concept and the principle of its operation was discussed, with particular emphasis on economic, ecological and social aspects. The analysis considered the growing role of unmanned rental shops of various types, whose development and functioning infl uences the change in communication preferences of Szczecin residents. The research part compares travel times of available vehicles on a selected test section. The presented conclusions and observations can be helpful in modernizing current or implementing completely new initiatives in the fi eld of providing modern means of transport. They are to guarantee public availability in a precisely defi ned area and a relatively short time of use, and at the same time be adapted to the needs of a given agglomeration.