PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  usługa przewozowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie nowoczesnych technologii do kontroli usług przewozowych na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
Helbin Maciej, Wyszomirski Olgierd
Transport Miejski i Regionalny
|
2019
|
nr 3
3--8
PL
Rozwijająca się technologia wkracza we wszystkie obszary ludzkiej działalności. Jednym z tych obszarów jest transport miejski. Pojazdy obsługujące duże miasta i aglomeracje coraz częściej wyposażone są w komputery pokładowe, czujniki GPS, systemy zliczania pasażerów czy też systemy nadzoru ruchu. Umożliwia to znacznie efektywniejszą organizację i zarządzanie usługami transportu miejskiego, w tym jego kontrolę. Kontrola jest jednym z najistotniejszych zadań realizowanych przez organizatora transportu. Wraz z rozwojem technologii zadanie to zaczęto realizować przy użyciu nowoczesnych systemów nadzoru ruchu. Systemy te, poza spełnianiem swojej dyspozytorskiej funkcji bieżącego zarządzania ruchem, zbierają także kompleksowe dane dotyczące wykonania rozkładu jazdy. Posiadanie całego lub prawie całego zbioru danych zapewnia dużo większą swobodę jego eksplorowania, umożliwia analizowanie danych z różnych perspektyw czy też bliższe przyjrzenie się pewnym ich przekrojom. Wykorzystanie języków programowania pozwala natomiast na doprowadzenie ich do pożądanej postaci oraz zdefiniowanie reguł badających zawinione przez operatorów odstępstwa od realizacji rozkładu jazdy zgodnie z wymaganymi standardami. W opracowaniu zaprezentowano możliwości wykorzystania tego rodzaju danych do kontroli realizacji przewozów na przykładzie inteligentnego systemu zarządzania ruchem TRISTAR wykorzystywanego przez Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
EN
Developing technology is entering all areas of human activity. One of these areas is urban transport. Vehicles serving large cities and agglomerations are increasingly equipped with on-board computers, GPS sensors, passenger counting systems and traffic control systems. This enables much more efficient organization and management of urban transport services, including its control. Control is one of the most important tasks carried out by the transport organizer. With the development of technology, this task began to be implemented using modern traffic control systems. Apart from fulfilling their dispatcher's function of day-to-day traffic management, these systems also collect comprehensive data on the performance of the timetable. Having a whole or almost entire set of data provides much greater freedom of exploring it, it allows analyzing data from different perspectives or a closer look at some of their cross-sections. The use of programming languages, on the other hand, allows us to bring them to the desired form and define rules for examining operators' departures from the timetable. The article presents possibilities of using this type of data to control the services of transport on the example of the intelligent traffic management system TRISTAR used by the Public Transport Authority in Gdynia.
2
Content available Wpływ rodzaju własności operatora na wykorzystanie zasobów w miejskiej komunikacji - podejście modelowe
Bąkowski W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 3
37--39
PL
Podmioty gospodarcze zajmujące się przewozami pasażerskimi w systemie zadań publicznych na zlecenie organizatora działają, jako operatorzy. Wyróżnieni tą nazwą przewoźnicy realizują usługi według wyznaczonych zadań na specjalnych zasadach finansowych i bez udziału konkurentów. Nowe rozwiązanie organizacyjno-prawne ma na celu zwiększenie dostępności do usług przewozowych dla pasażera po „niskich" cenach. Niższe ceny za przejazdy w stosunku do cen rynkowych mają motywować podróżnych do korzystania z komunikacji zbiorowej a zniechęcać do przejazdów własnym samochodem osobowym. Operator uzyskuje zapłatę od organizatora przewozów według ustalonej w przetargu stawki za przebyte kilometry, która gwarantuje rentowność dla tej działalności. W rezultacie różnica pomiędzy przychodami ze sprzedanych biletów a poniesionymi kosztami za zakupione wozokilometry pokrywana jest z budżetu samorządu.
3
Ekonomiczne aspekty wykorzystania nowoczesnych technologii transportowych na przykładzie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
Fajczak-Kowalska A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
1645--1651
PL
W artykule skupiono się na opisie nowoczesnego taboru stosowanego w obsłudze połączeń pasażerskich, szczegółach dotyczących wdrożenia zintegrowanego interoperacyjnego systemu sprzedaży usług przewozowych dostarczanego przez spółkę PKP Informatyka, kompatybilnego z systemem wspólnego biletu aglomeracyjnego mającego obowiązywać w regionie łódzkim oraz danych dotyczących budowy Zaplecza Technicznego zlokalizowanego w pobliżu dworca kolejowego Łódź-Widzew, które to Zaplecze ma stanowić najnowocześniejsze centrum serwisowe w kraju. Wszystkie te elementy składające się na powstanie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej poddano analizie pod kątem zakładanych efektów ekonomicznych realizowanej inwestycji oraz potencjalnego wpływu na całokształt usług transportowych w regionie.
EN
The article focuses on the description of modern rolling stock used to operate passenger routes, the details concerning the implementation of integrated constituent sales system of transport services supplied by the company PKP information technology, compatible with the system of the joint ticket in effect to steelmaking and construction of Łódź Technical Facilities located close to the train station Lodz-Widzew, which has Facilities provide state of the art service center in the country. All these elements that make up the Łódź Agglomerative Railway was analysed for its economic effects carried out investment and potential impact on the overall transport services in the region.
4
Content available remote Koncepcja obsługi transportem kolejowym Portu Lotniczego Rzeszów - Jasionka, jako czynnik poprawy jakości usług przewozowych w transporcie turystycznym
Gierczak B.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 10
38-41
PL
Bardzo ważną rolę w zaspokajaniu potrzeb turystycznych, odgrywa obecnie jakość i dostępność usługi przewozowej, realizowanej przez dany środek transportu. W dobie ogromnego rozwoju transportu lotniczego i wzrastającego ruchu turystycznego w obrębie portów lotniczych, istotną rolę odgrywa system komunikacyjny, ułatwiający turystom dotarcie na lotnisko oraz jego opuszczenie. W artykule przedstawiono ogólne założenia oraz cel "Koncepcji obsługi transportem kolejowym Portu Lotniczego Rzeszów - Jasionka". Opisano podobne rozwiązania infrastrukturalne w transporcie zarówno w Polsce, jak i na świecie. Podjęto także próbę wskazania korzyści i zalet tego projektu.
EN
Very important part in satisfying touristic needs currently is the quality and accessibility of. In the day of development of air transportation and increase of touristic movement on airports the communication system that makes it easier for the tourists to get in and out of the airport plays essential part. The article shows general foundtions and the purpose of foundations and aim were introduced in the article "the Concept of railway transportation to the airport Rzeszów - Jasionka". Solutions in transportation both in and the world. Was also undertaken to show the advantages of this project.
5
Content available W poszukiwaniu oceny wartości usługi w miejskim transporcie zbiorowym
Bąkowski W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 5
2--6
PL
Zmiany w otoczeniu i strukturach transportu zbiorowego w miastach. Wartość pasażera (klienta) a wartość dla pasażera. Projektowanie i operacyjne nadzorowanie wartości usługi przewozowej świadczonej dla pasażera. Mierzenie wartości dla pasażera.
EN
Changes of surroundings and structures of public transport in cities. Value of passenger versus value for passenger. Designing and operational control of transport service value for passenger. Measurement of value for passenger.
6
Content available remote Skutki integracji Polski z UE w sferze systemowej transportu
Kromer B.
Przegląd Komunikacyjny
|
2002
|
R. 41, nr 11
1-9
7
Content available remote Rozwój regionalnego portu lotniczego oparty na aktywizacji ruchu turystycznego
Czecharowski S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2001
|
R. 40, nr 7/8
32-37
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.