Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: urządzenie pokładowe (OBU)

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Struktura funkcjonalna Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat

Nowacki G., Niedzicka A.

Logistyka

2009

nr 4

CD-CD

W referacie przedstawiono strukturę funkcjonalną Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat (KSAPO) zgodnie z wymaganiami Unii Europejskiej, określonymi w Dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/52/WE. Według dyrektywy systemy elektronicznego pobierania opłat drogowych powinny uwzględniać przynajmniej jedną z technologii: nawigację satelitarną, łączność bezprzewodową GSM/GPRS oraz łączność mikrofalową krótkiego zasięgu 5,8 GHz. Najlepszym rozwiązaniem dla Polski jest system, wykorzystujący pozycjonowanie satelitarne oraz łączność GSM/GPRS, ze względu na unikalne możliwości w tym zakresie. W referacie scharakteryzowano elementy KSAPO, do których należą; Krajowa Centrala Automatycznego Poboru Opłat, urządzenie pokładowe OBU, montowane w pojeździe oraz bramki kontrolne.

The paper refers to functional structure of the National Automatic Toll Collect System (NATCS) according to the European Community requirements determined in Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council. Electronic Toll Collection Systems should use one or more of the following technologies: satellite positioning, mobile communications using the GSM-GPRS standard and 5, 8 GHz microwave technology. The best solution for Poland is system using satellite positioning technology and mobile communications (GSM/GPRS) is the best toll solution of unique capabilities.

Krajowy system automatycznego pobierania opłat drogowych

Nowacki G.

Logistyka

2008

nr 6

CD-CD

W referacie przedstawione zostały problemy, dotyczące funkcjonujących na świecie systemów elektronicznego pobierania opłat za przejazd autostradami i drogami ekspresowymi. Zgodnie z dyrektywą 2004/52/WE, systemy te powinny wykorzystywać przynajmniej jedną z technologii: lokalizację satelitarną, łączność ruchomą opartą na standardzie GSM-GPRS oraz łączność mikrofalową (5,8 GHz). Zaprezentowano wyniki analizy systemów, które spełniają powyższe wymagania, m.in. takich państw, jak: USA, Japonia, Tajwan, Austria, Czechy, Francja, Niemcy. Z przeprowadzonej analizy wynika, że jedynie pozycjonowanie satelitarne GPS i mobilna łączność w standardzie GSM-GPRS stanowią najlepsze rozwiązanie, pozwalające na uwzględnienie pełnej palety wymagań. Tego rodzaju system powinien być wdrożony w RP.

The paper refers to some problems of worldwide applications in electronic toll collection systems for motorways and expressways, especially the states as follows: USA, Japan, Taiwan, Austria, Czech Republic, France and Germany. As a result of the analysis, it has turned out that only system using satellite positioning technology and mobile communications (GSM/GPRS) is the best toll solution of unique capabilities and this kind of technologically sophisticated system should be implemented in Poland. Author will present the initial structure of GSM/GPS based Toll Collection System for Poland.