Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Change of the communication service model on the example of the housing from the 2nd half of the 20th century "Pod Dalnią" in Kielce

Dyk E.

Acta Innovations

|

2018

|

no. 29

53--66

EN

For years, the motorized and uncontrolled degradation of the public space of housing estates from the second half of the twentieth century in Poland has been appropriated. This has a negative impact on their functioning and image. The aim of the work is a detailed analysis of Kielce housing estate from the second half of the last century – Pod Dalnią, mainly in the spatial and communication aspect. The main focus was on the study of changes in the communication service model and the diagnosis of the parking problem, which also generates other tensions in the housing estate. This strives to formulate guidelines for comprehensive changes and strategies for the development of a housing estate that is not adapted to contemporary requirements and needs.

2

Wybrane czynniki struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta, których kształtowanie może wpływać na zachowania transportowe mieszkańców

Faron A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1666--1675

PL

Scharakteryzowano czynniki struktury funkcjonalno - przestrzennej miasta, które wpływać mogą na funkcjonowanie systemu transportowego w miastach. Artykuł ten jest wynikiem przeglądu literatury polskiej i zagranicznej oraz własnych analiz w zakresie wpływu czynników struktury funkcjonalno – przestrzennej miasta na podział zadań przewozowych. Opisano osiem głównych czynników, tj.: wielkość jednostki urbanistycznej, lokalizacja obszaru względem innych jednostek strukturalnych, intensywność i wielofunkcyjność obszaru, dostępność struktury funkcjonalno - przestrzennej do transportu, regulacje parkingowe w jednostce strukturalnej oraz aspekty socjoekonomiczne.

XX

Sustainable city development is a city designed with consideration of environmental impact, inhabited by people and dedicated to minimize of car used. The transport system which is mainly focused on the car use in cities, cause the traffic congestion, which is the main reason of the air pollution. The main role of the local authority should be achieves of sustainable transport and land use conditions. It could be achieve by using the land use planning indicators as a tool for reducing the travel generated size serving by the car. We can distinguished a following indicators: the population density, the mixing of land use, the accessibility of the public transport network, the location and decentralization of activities, parking provision and socio – economic aspects (not as a land use indicators, but as a instruments which could impact on the travel behaviors).

3

A house and a territory. Ideas, values, strategies

Zuziak Z. K.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2014

|

R. 111, z. 10-A

111--119

EN

In this article, the territorial aspects of the idea of tomorrow's house are viewed from two perspectives; the theory of urbanism, and as a technical issue concerning the formulation of principles of a spatial policy towards the housing environment as well as respective planning techniques with particular reference to the code of practice developed in order to translate these policies into specific regulations and design guidelines. In planning practice, concretizing the general rules of a spatial policy requires a reference to structural urban units. However, while defining their properties in spatial planning documents, we ought to pay more attention to the relationship between the architectural and anthropological attributes of this category of urbanized space and its impact on the utilitarian values of a place of residence. The author also indicates some interdependences between the land use planning techniques, applied as environmental policy tools dedicated specifically to urban structural units, and respective policy statements used in socio-economic planning to guide housing development in accordance with strategic goals. Certain similarities between these strategies are presented as are such theoretical concepts as the architecture of the city, space syntax or the just city.

PL

W niniejszym artykule terytorialne aspekty idei domu jutra rozważane są z dwóch perspektyw: teorii urbanistyki i jako zagadnienie warsztatowe dotyczące formułowania zasad polityki wobec środowiska zamieszkiwania oraz technik zapisu ich ustaleń. W praktyce planistycznej konkretyzowanie ogólnych zasad polityki przestrzennej wymaga ich odniesienia do strukturalnych jednostek urbanistycznych. Jednak określając ich właściwości w dokumentach planowania przestrzennego, należałoby zwrócić większą uwagę na związek między architektonicznymi i antropologicznymi atrybutami tej kategorii przestrzeni zurbanizowanej i jej wpływ na wartości użytkowe miejsca zamieszkiwania. Autor wskazuje też na współzależności między techniką zapisu ustaleń polityki przestrzennej w układzie jednostek urbanistycznych i ustaleniami strategii rozwoju terytorialnego. Dostrzega powinowactwa tych strategii z takimi koncepcjami teoretycznymi, jak: architektura miasta, space syntax, miasto sprawiedliwe.