Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  urban morphology
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The main aim of the study was to present the possibility of using GIS (Geographic Information System) tools for measurement analysis of urban spatial layouts, using the square grid method, on the example of three medieval towns from the area of the former Teutonic Order (currently the territory of Poland) (Musiaka, Nalej, 2021). Determination of measurement modules of town layout, especially for a larger group of towns, was a very time-consuming task. New methods of spatial analysis using GIS tools have helped in the implementation of this type of research. Using the Python programming language, authors developed the HGIS Tools toolkit consisting of two tools: HGIS Fishnet and HGIS Fishnet Rhombus. First tool is based on the CreateFishnet_management (...) function of the ArcPy package and allows to precisely adjust the grid to the research area determined on the basis of the city plan. The second tool uses the UpdateCursor (...) function and allows to create a rhomboid grid. The obtained results confirmed that HGIS Tools allowed to determine the hypothetical measurement module of the studied towns layouts. The results were consistent with analysis conducted with the traditional square grid method and showed significant potential of HGIS Tools in conducting morphometric analysis of urban spatial systems on a larger scale.
PL
Głównym celem badania było sprawdzenie możliwości wykorzystania narzędzi GIS (Geographic Information System) do analizy miejskich układów przestrzennych metodą siatki kwadratów, na przykładzie trzech średniowiecznych miast zakonu krzyżackiego w Prusach (obecnie w Polsce) (Musiaka, Nalej, 2021). Określenie wielkość modułów miejskich układów osadniczych, szczególnie dla większej grupy miast było zadaniem bardzo czasochłonnym. Z pomocą w realizacji tych badań przyszły nowe metody analizy przestrzennej, wykorzystujące narzędzia GIS. Korzystając z języka programowania Python, autorzy opracowali zestaw narzędzi HGIS Tools składający się z dwóch narzędzi: HGIS Fishnet i HGIS Fishnet Rhombus. Pierwsze z narzędzi bazuje na funkcji CreateFishnet_management (...) pakietu ArcPy i umożliwia precyzyjne dopasowani siatki do wyznaczonego na podstawie planu miasta obszaru badań. Drugie z narzędzi, wykorzystuje głównie funkcję UpdateCursor (...) i umożliwia tworzenie siatki o oczkach w kształcie rombów. Otrzymane wyniki potwierdził, że narzędzia HGIS Tools pozwoliły określić hipotetyczny moduł pomiarowy układu badanych miast. Wyniki były zgodne z analizami innych autorów przeprowadzonych tradycyjną metodą siatki kwadratów i wykazały znaczny potencjał narzędzi HGIS w prowadzeniu analiz morfometrycznych miejskich układów przestrzennych na większą skalę.
EN
The main objective of this research is to map the morphological changes in the selected area of Krakow after the political changes in Poland and Eastern Europe in 1989. The development described was conditioned by changes in urban law in Poland, which led to a situation of no general rules at Masterplan level, what we have termed plot by plot urbanism.
PL
Głównym celem prezentowanych badań jest mapowanie zmian morfologicznych na wybranym obszarze Krakowa po zmianach politycznych w Polsce i Europie Wschodniej w 1989 roku. Opisany rozwój był uwarunkowany zmianami w Polskim prawie urbanistycznym, które doprowadziły do sytuacji braku ogólnych zasad na poziomie planu ogólnego, co określiliśmy mianem urbanistyki działka po działce.
PL
Niniejszy, ostatni już artykuł z serii historycznej, jest rekapitulacją przestrzennych konsekwencji, które niesie z sobą likwidacja elementów sieci kolejowej. Prawie zawsze zapisany w przestrzeni przebieg korytarza kolejowego utrwala się na tyle późniejszym zainwestowaniem, że pozostaje mniej lub bardziej czytelny do naszych czasów. W miastach zwykle zdradzają go elementy sieci ulicznej, podziałów parcelacyjnych, a czasem większe kompleksy zabudowy. Szczególnym sposobem wykorzystania korytarzy opuszczonych przez kolej sieci krajowej jest przejęcie ich przez jakąś postać kolei miejskich. W końcowej części tekstu przytacza się szereg przykładów adaptacji dworców kolejowych na inne cele.
EN
Current and last article in our historical series, is a summary of spatial consequences implied by elimination of elements of railway network. Almost always the course of railway line engraved in physical form of a locality becomes petrified by ongoing investment and remains legible to our days in this or that way. In cities it is revealed by elements of street network, plot boundaries or, sometimes, bigger complexes of built-up structure. Particular form of reuse of abandoned railway corridors is their takeover by an urban rail of whatever form. Closing part of the text refers to a number of examples of adaptation of reuse of railway station structures.
EN
Urban development is now becoming an increasingly complex challenge in global and local terms. The urban form is both, the element of the city's sense and the spatial framework of urban transformations. The morphology of the city is changing constantly with urban development. What can be continuously observed is, that “cities and their complexes grow spatially, forming large areas and absorbing new territories.” [2]. Urban morphology consists of built-up tissue and voids in-between, so the urban development is directly related to the volume and geometrical structure of open areas and public spaces. If the public life occurs in the space in-between, exploring tools of advanced urban analyses focused on morphology of open spaces seems to be important and actual. Spatial disposition and relation between public spaces define unique features of towns and contribute to the general perception of the sense of cities. However the problem is not as obvious as it may seem in practical terms. While the analysis of the built-up tissue of cities is relatively achievable, a measurable analysis of the space in-between is a considerable challenge due to the lack of defined geometry. This geometrical aspect of open spaces in cities is addressed in this article. The promising and powerful data environment enabling the development of such analytic tools are 3D virtual city models. The already introduced by the author analytic method called 3D-Negative (N3D) allows quantification and measurable analyses of the “invisible” geometry. The method is closely related to GIS and cityGML environments. The purpose of the article is to analyze regularities, spatial distribution and structure of public spaces in selected cities in area and linear means.
PL
Ofensywa Armii Czerwonej w 1945 r. spowodowała ogromne zniszczenia miast mazurskich. W niektórych przypadkach, czasami bezpowrotnie, zatarty został powstający przez wieki krajobraz kulturowy. Odbudowa ze zgliszczy i późniejsza rozbudowa w duchu socjalistycznym trwały przez kolejne kilkadziesiąt lat. Celem artykułu było poznanie opinii mieszkańców na temat przemian przestrzennych wybranych miast mazurskich w okresie 1945-1989. Aby zgromadzić odpowiedni materiał do analiz, zastosowano metodę badań jakościowych. Wywiady pogłębione zostały przeprowadzone z mieszkańcami sześciu wytypowanych miast o różnej skali zniszczeń wojennych. Respondenci w większości ocenili odbudowę powojenną pozytywnie. Późniejsze przemiany morfologiczne otrzymały gorsze noty. Równocześnie badane osoby potrafiły docenić skalę prowadzonej odbudowy, powstawanie miejsc pracy i rozwój ekonomiczny w tym okresie. Skutki zniszczeń wojennych oraz prowadzonych później prac porządkowych i budowalnych w miastach mazurskich, są odczuwane do dziś. Zarówno fizycznie, w krajobrazie miast, jak i w opiniach ich mieszkańców.
EN
The Red Army offensive in 1945 caused enormous damage to Masurian towns and cities. In some cases, the cultural landscape, which had been created over many centuries, was erased, sometimes irretrievably. Rebuilding from the ruins and the later expansion in the socialist spirit lasted for several decades. The aim of this article is to discover the opinions of inhabitants on the spatial transformations of selected Masurian towns in the period 1945-1989. In order to gather suitable material for analysis, a qualitative method was used. In-depth interviews were conducted with residents of six selected towns with different scales of war damage. Most of the respondents assessed the post-war reconstruction positively. Later morphological changes received worse marks. At the same time, those surveyed were able to appreciate the scale of the conducted reconstruction, the creation of jobs and the economic development in that period. The effects of war damage and the subsequent cleaning and construction works in Masurian towns are still being felt today. Both physically, in the urban landscape, and in the opinions of their inhabitants.
6
Content available remote Towards the Cracow Metropolis – a dream or a reality? A selected issues
EN
Cracow, the former capital of Poland and currently the second-largest Polish city, dreams of becoming the most important metropolis – not only of the Lesser Poland region, but also of the entire southern and south-eastern part of Poland. This paper, based on long-term research and field studies, also refers, in part, to the “Model of the Spatial Structure of Cracow” research programme, which was conducted at the Institute of Urban Design of the CUT under the guidance of M. Gyurkovich with collaboration with A. Sotoca, between October 2016 and July 2017. This is the background against which the selected issues of spatial transformations that took place within the city limits and that influence the urban morphology of Cracow, will be presented against. The type of spatial structure that can currently be observed in Cracow, does not bring to mind an association with the urban form of a European Metropolis. Can the contemporary attempts to create a polycentric urban organism- that can compete with other, well-organised ones, internationally, ever be successful? Will the dream of the Cracow Metropolis ever come true?
PL
Kraków, była stolica Polski i obecnie drugie polskie miasto, marzy o staniu się najważniejszą metropolią nie tylko regionu Małopolski, ale także całej południowej i południowo-wschodniej Polski. Niniejszy artykuł, oparty o długotrwałe badania i studia terenowe, również odnosi się częściowo do programu badawczego „Model Struktury Przestrzennej Krakowa”, opracowanego w Instytucie Projektowania Urbanistycznego PK pod kierunkiem M. Gyurkovicha przy współpracy z A. Sotocą między październikiem 2016 a lipcem 2017 roku. Stanowi on tło, na którym będą prezentowane wybrane zagadnienia przekształceń przestrzennych, które miały miejsce w obrębie miasta, i które wywierają wpływ na morfologię urbanistyczną Krakowa. Rodzaj struktury przestrzennej, który można obecnie zaobserwować w Krakowie, nie wywołuje konotacji z formą urbanistyczną Europejskiej Metropolii. Czy współczesne próby stworzenia policentrycznego miejskiego organizmu, który mógłby konkurować z innymi, dobrze zorganizowanymi miastami na płaszczyźnie międzynarodowej mogą zakończyć się powodzeniem? Czy marzenie o Krakowskiej Metropolii kiedykolwiek się spełni?
PL
Sposób postrzegania miejskiej przestrzeni oraz zespół znaczeń, które ta przestrzeń przenosi, pozostaje różny w zależności od grupy odbiorców przekazu. Dla badania znaczeń oraz sposobu funkcjonowania miejskich przestrzeni na styku dwóch kultur zastosowano w niniejszym opracowaniu metodę bazującą na badaniach morfologii miasta oraz antropologii i analiz kultury. Studium przypadku podejmuje temat relacji pomiędzy strukturami urbanistycznymi zasiedlonymi w okresie przed drugą wojną światową przez społeczność żydowską, a aspektami życia codziennego właściwymi dla tej społeczności. Podczas gdy różnorodność stylów życia cechująca społeczność żydów polskich była w owym czasie znaczna, pewne cechy dają się klarownie wyodrębnić, szczególnie w odniesieniu do społeczności zachowującej tradycyjne formy życia społecznego. Cechy te wyraźnie przekładały się na formy struktur, gdzie omawiane grupy społeczne zamieszkiwały. Trzy główne obszary życia społecznego związane z trzema podstawowymi sferami życia były to: sfera życia religijnego, sfera życia domowego, codziennego oraz sfera życia zawodowego. Sfery te wyznaczały charakterystyczny sposób organizacji przestrzeni miejskiej, w szczególności tej o charakterze półprywatnym, zlokalizowanej wewnątrz kwartałów zabudowy. Ta specyficzna forma układu połączeń socjometrycznych wewnątrz i pomiędzy blokami zabudowy daje się wyróżnić niezależnie od formalnego sposobu kształtowania planów miast i miasteczek, które społeczność żydowska zamieszkiwała.
EN
Perception of urban space differs according to the addressee group. In order to examine meanings assigned to urban structures and ways how space is used by different cultures, the current elaboration uses a method based on analyses of urban morphology, anthropology and cultural studies. The case study refers to relations between forms of neighbourhoods inhabited in the prewar times by Jewish communities and aspects of their everyday lives. While the diversity of lifestyles of the community of Polish Jews was at the time striking, some features may be clearly identifi ed, especially when referring to its traditional faction. These features were clearly refl ected by the forms of urban structures, in the neighbourhoods where Jews lived. Three primary spheres of social life were related to the three essential areas of Jewish life: religious, domestic and professional. These fi elds determined specifi c ways of spatial organisation of urban fabric, especially inside urban blocks. The forms of internal connections inside and between blocks of development may be noticed regardless the formal layout of plans of towns and villages, where Jewish communities lived.
8
Content available remote Eight city types and their interactions: the “eight-fold” model
EN
A model for understanding the city in terms of eight characteristic “city types” is proposed. The most human cities consist of adaptive city types that act in a congruent manner. Any city can be analyzed as a particular mixture of these eight types. Competing city types combine and interact in different ways, and users feel the result as an essential quality of the environment. Some types either add to, or cancel and destroy each other, whereas others can juxtapose without interacting. This eight-fold model of city types helps us to predict the success or failure of distinct urban regions in promoting urban life. It also suggests how to repair declining or non-existent pedestrian activity, and how architectural projects could affect the city adversely or positively. One section of this paper is devoted to techniques for designing urban spaces that invite human engagement, and another to designing a campus.
PL
Zaproponowano model rozumienia miasta w kategoriach ośmiu charakterystycznych „typów miast”. Najbardziej uczłowieczone miasta składają się z adaptacyjnych typów, które funkcjonują w sposób spójny. Każde miasto można traktować jako szczególną mieszankę tych ośmiu typów. Konkurujące typy miast łączą się ze sobą i współdziałają na różne sposoby, a rezultat tych interakcji jest odbierany przez użytkowników jako integralna cecha otoczenia. Niektóre typy uzupełniają się nawzajem lub wzajemnie się znoszą bądź niszczą. Z kolei inne typy funkcjonują obok siebie, bez wchodzenia w interakcje. Ośmioaspektowy model typów miast pozwala przewidzieć sukces bądź niepowodzenie poszczególnych regionów miejskich w promowaniu życia miejskiego. Stanowi on również wskazówkę co do tego, jak można odbudować malejący lub nieistniejący ruch pieszych oraz czy dane projekty architektoniczne będą miały negatywny czy też pozytywny wpływ na miasto. Jedna z części tego artykułu jest poświęcona technikom projektowania przestrzeni miejskich zachęcających użytkowników do interakcji, a druga dotyczy projektowania kampusu.
PL
W artykule przedstawiono kampus Politechniki Lozańskiej w Ecublens i przeanalizowano jego formę jako przykład sektora zagospodarowania. Dzieje Politechniki Lozańskiej (EPFL) sięgają 1853 roku, a istniejąca dziś uczelnia uzyskała samodzielność w 1968 roku. Decyzja o budowie nowego zespołu uniwersyteckiego w Ecublens-Dorigny zapadła w latach 60. Opisywany sektor zagospodarowania obejmuje zespoły zarówno Politechniki, jak i Uniwersytetu, realizując odmienne sposoby zabudowy i kompozycji urbanistycznej. W artykule omówiono historię przestrzennego rozwoju sektora, ukazując ją w perspektywie wewnętrznej, logicznej rozbudowy funkcji i formy, relacji na styku granicznych linii sektora, rozwoju relacji z miastem oraz zewnętrznych relacji z terenami sąsiadującymi. Relacje te kształtowane są w oparciu o logikę sąsiedztwa i wobec planów określających prawidłowości w skali planistycznej poszczególnych części i całości Aglomeracji Lozanny (Agglomération Lausanne-Morges Plan – PALM from 2007).
EN
The paper presents the campus of the Lausanne Technical University (EPFL) in Ecublens and analyzes its form as an example of development of a superblock. History of EPFL goes back to 1853 and the school received independence in 1968. The decision to build a new campus out of city center, in Ecublens-Dorigny was made in the 60’s. Described superblock includes both University and EPFL, carrying out different ways of building and urban composition. This paper writes about the history of the spatial development of EPFL superblock presenting it in the perspective of an internal, logic extension of function and form, the relationship at the interface boundary line of a superblock, external relations with neighboring areas and the development of relations with the city. This relationships are formed at the basis of the logic of the neighborhood and plans and in scale of spatial planning of the whole agglomeration of Lausanne (Lausanne-Morges agglomeration Plan – PALM from 2007).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.