Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: urban mobility index

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Uwarunkowania implementacji zrównoważonej mobilności w miastach : perspektywa 2050

Tundys B.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2012

Nr 19

215--232

Celem podjętych w artykule rozważań jest zwrócenie uwagi na uwarunkowania wdrożenia zintegrowanej mobilności w perspektywie do 2050 roku. Takie ujęcie pozwala na zastosowanie systemowych rozwiązań, których rezultaty mogą na trwałe zmienić oblicze i charakter miast. W artykule skoncentrowano się na wskazaniu istoty i założeń dotyczących mobilności miejskiej. W syntetyczny sposób scharakteryzowano wskaźnik miejskiej mobilności, wskazując zarówno na jego mocne, jak i słabe strony, a także potencjał rozwojowy miast w tym zakresie. Mimo swoich niedoskonałości i ogólności prezentowany indykator może stać się pewnego rodzaju wyznacznikiem dla innych jednostek administracyjnych, będąc impulsem do podejmowania działań zmierzających do poprawy sytuacji (przede wszystkim transportowej) w miastach. W rozważaniach wskazano instrumenty i narzędzia już wykorzystywane w miastach, w ramach działań odnoszących się do mobilności, ale również zawarto założenia odnośnie do przyszłości. Realizacji tego celu służy zaprezentowanie schematu cyklu życia mobilności miejskiej oraz wytycznych (technicznych i technologicznych oraz organizacyjnych), które miasta powinny spełnić, aby stać się mobilne i zrównoważone. Wskazania obejmują perspektywę do 2050 roku.

Urban development and transport are closely linked. The increasing of moving vehicles in urban centers has an impact on the development of the city, while the spatial expansion of cities affects the growth of the automobile in urban areas (in the context of individual vehicles and freight transport). Therefore it is extremely important and demands the implementation of the principles proclaimed in projects related to integrated urban mobility. The main theme of the article focuses on the identification of the nature and objectives of urban mobility. The synthetic method characterizes the rate of urban mobility, indicating both strengths and weaknesses, and potential for development in this area. Despite its shortcomings, the indicator can be presented in a kind of benchmark for other units, as a stimulus to take action to improve the situation (especially transport) in the cities. Presented considerations include the instruments and tools already used in cities, but also hints what action should be taken in future to the city are operational-connected.