Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Urban centre and its inhabitants

Mincey J.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2010

|

R. 107, z. 3-A

383-385

EN

Excelling growth of city inhabitants has caused Krakow to look for new and inventive ways to develop housing in order to continue the city's urban initiative. Urban housing and the great sense of urban centre has drastically changed the Cracovian twentieth century city development. The solution could be as simple as looking at the past and analyzing the city design and bringing some of those ideas through to this era. City squares have been a great solution for housing, mixed use, and entertainment purposes for centuries, so why not use them as an organizing factor throughout the city. These squares could bring a sense of community throughout the city along with a grid of urban spaces.

PL

Gwałtowny wzrost liczby mieszkańców sprawił, że Kraków zwrócił się w drugiej połowie dwudziestego wieku, ku nowym koncepcjom rozwoju tkanki miejskiej. Nowa zabudowa mieszkaniowa i zmiana znaczenia terminu centrum miejskie wpłynęły w sposób dramatyczny na przekształcenie się wizerunku miasta. Poprawa sytuacji może być prosta - wystarczy spojrzeć wstecz, przeanalizować rozwój miasta w minionych okresach i dostosować wybrane idee do współczesnych czasów. Na przykład Plac miejski sprawdzał się w przeszłości jako dobre rozwiązanie przestrzeni publicznej w zabudowie mieszkaniowej i jako przestrzeń wielofunkcyjna o charakterze ogólnomiejskim służąca też rozrywce. Dlaczego więc nie stosować placów dzisiaj jako elementów organizujących strukturę miasta. Place i siatka przestrzeni miejskich mogą przyczynić się do odzyskania w miastach poczucia wspólnoty społecznej.

2

Phoenix - powrót do centrum

Grabowski E.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2010

|

R. 107, z. 2-A

101-111

PL

W niniejszym artykule przedstawiono problemy ewolucji urbanistycznej amerykańskiego miasta Phoenix. Scharakteryzowano poszczególne etapy podejścia do kształtowania zabudowy mieszkaniowej oraz roli centrum miasta. Po latach lekkomyślnego gospodarowania przestrzenią i degradacją obszaru centrum, nastąpił powrót do sprawdzonych wartości miast europejskich. Jednym z efektów stała się rehabilitacja publicznych przestrzeni centrum Phoenix.

EN

The paper demonstrates a difficult urban evolution of a modern American city by characterizing stages of suburban development and significance of the city center. After decades of indiscriminate wasteful land use which caused the degradation of the city center, Phoenix is reborn based on tried European urban schemes. The downfall did contribute to the rehabilitation of the urban nucleus - the city center.

3

Miasto na rozdrożu. Półwiecze motoryzacji i ewolucja miast

Wesołowski J.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Łódzka

|

2002

|

Z. 53

158-166

PL

Nie można dłużej utrzymywać, że postęp techniczny, szczególnie w dziedzinie transportu, powoduje jednakowe zmiany w miejskiej przestrzeni. Uległe eksurbanizacji miasta Ameryki Północnej stanowią zupełne przeciwieństwo stosunkowo zwartych miast Europy, mimo że nie ma już zasadniczej różnicy w poziomie dochodów ich mieszkańców. Rzeczywiście, pojawiła się jakby dwojaka droga rozwoju, w której miasta europejskie trwają przy bardziej tradycyjnej przestrzeni i w konsekwencji -tradycyjnym- modelu życia miejskiego. Na załączonym diagramie autor starał się ująć zasadnicze czynniki, które stanowią postępowaniu miasta w jednym z dwóch możliwych kierunków rozwoju. Między innymi wskutek napo- ru czynnika powszechnej motoryzacji, miasta stoją przed wyborem: albo postępowanie w kierunku decentralizacji i w końcu dezurbanizacji, albo przyjęcie polityk " rozwoju zrównoważonego ". Wbrew pojawiającym się opiniom, ich wprowadzenie nie doczekało się, jak dotąd; następstw w postaci przejawów miejskiej destrukcji, spowodowanej na przykład ograniczeniami dla ruchu samochodowego. Pierwsza droga jest natomiast destrukcę tę gwarantuje, zwłaszcza o ile zaistnieją dodatkowe negatywne "katalizatory" przemian -jak na przyklad polaryzacja społeczna. Zdanie sobie sprawy, że taka możliwość wyboru istnieje, jest szczególnie ważne dla miast Europy Środkowo- Wschodniej, w których problemy związane z gwałtowną motoryzacją i liberalna po- lityka przestrzenna pojawiły się stosunkowo niedawno.

EN

It can no longer be claimed that technological development, especially intransport, brings along a uniform change to urban space. Heavily "splawled" cities of North America still remain in sharp contrast to the relatively compact cities of Europe, though there is no longer a substantial discrepancy in the level of social income. In fact something like a dual way of urban development took place in the more developed realm, with European cities sticking to the more traditional urban space and, consequently, urban life models. The enclosed diagram shows essential factors that constitute an overall direction of the city's development towards one of the possible destinations. The existence of the option is particularly important to realise in the present time transition in the countries of Central and Eastern Europe. While the ultimate spread of function, observed in motor-car oriented city, is not as inevitable as it may have been considered 50 years ago, it may still take place unless an integrated policy of arresting sprawl and revitalisation of the inner-city areas is attempted. However what may be observed in some Polish cities is that the choice towards "sustainability" in development has not yet been done.