This article discusses the aspects of designing the pavements of pedestrian zones, shared spaces, city squares and other public spaces in terms of the selection of their parameters, colour and texture, which can significantly improve their comfort of use and, in a wider context, improve the accessibility of public spaces and buildings. When we think about a friendly city, we aim to create urban spaces free from any barriers that could exclude some people from the social life. Urban space can be defined as friendly from the perspective of an end user who moves around on foot, or uses crutches or a wheelchair, but also in the context of fully fit people, who are nevertheless limited in their movement because they are pushing a pram, carrying a baby or heavy luggage, etc. It has been proven that a well-designed pavement can significantly improve access to an area, reducing therefore the stigmatisation of elderly, disabled, blind, visually impaired people, etc. Solutions described in this article go well beyond the applicable legal acts in the context of the building law and therefore significantly improve the accessibility of public spaces and buildings and help to create spaces that are friendly to all users - i.e. spaces that are safe and free of any risks connected with disorientation, psychological security or the possibility of collision due to the existing barriers.
PL
Artykuł porusza aspekt projektowania nawierzchni ciągów pieszych, pieszo-jezdnych, placów miejskich i innych przestrzeni publicznych pod kątem doboru ich parametrów, kolorystyki oraz faktury, które w znacznym stopniu poprawiają komfort ich użytkowania, a w szerszym kontekście, zwiększają dostępność przestrzeni i obiektów publicznych. Myśląc o mieście przyjaznym, należy wziąć za cel kształtowanie przestrzeni miejskich bez barier wykluczających z życia społecznego. Należy wspomnieć, iż o przyjaznej przestrzeni możemy mówić w kontekście bezpośredniego użytkownika poruszającego się przede wszystkim pieszo lub za pomocą kul i na wózku inwalidzkim, ale również osób w pełni sprawnych, lecz ograniczonych przez np. przemieszczanie się z wózkiem dziecięcym, dzieckiem na rękach czy ciężkim bagażem itp. Wykazano, że odpowiednio zaprojektowana nawierzchnia znacząco wpływa na dostępność przestrzeni, a tym samym na zmniejszenie wykluczania osób starszych, osób z niepełnosprawnościami, niewidomych, niedowidzących itp. Przedstawione w artykule rozwiązania szeroko wykraczają poza obowiązujące akty prawne w świetle prawa budowlanego, tym samym znacząco wpływają na dostępność przestrzeni i budynków publicznych oraz kreują przestrzeń przyjazną każdemu użytkownikowi, czyli bezpieczną i niestwarzającą zagrożeń związanych z dezorientacją, bezpieczeństwem psychicznym i ewentualnymi kontuzjami na skutek istniejących barier.
Public spaces serve as central hubs of urban life, a role that becomes even more significant following a period of enforced social isolation. This article identifies the elements responsible for shaping aesthetically pleasing and captivating urban environments that attract people. A comprehensive literature review was conducted to explore what makes a beautiful and funcinal urban space. This review led to the identification of a core set of pivotal traits characterizing a well-designed urban space. Subsequently, these identified good urban space features were juxtaposed with the outcomes of the 2022 competition for the finest public space in Poland, organized by the Polish Association of Town Planners. This methodology facilitates an assessment of the impact of the chosen aspects and provides a fresh outlook on creating a positive ambience in public areas throughout Poland.
PL
Przestrzenie publiczne stanowią centralne punkty życia w miastach, a ta rola nabiera szczególnego znaczenia po okresie przymusowej izolacji społecznej. Niniejszy artykuł podejmuje próbę zidentyfikowania czynników, które przyczyniają się do kształtowania pięknych i atrakcyjnych środowisk miejskich, mających zdolność przyciągania ludzi. W celu zbadania tego, co tworzy piękną i funkcjonalną przestrzeń miejską, dokonano przeglądu literatury, na podstawie którego wyłoniono zestaw kluczowych cech charakteryzujących dobrą przestrzeń miejską. Następnie te cechy zostały skonfrontowane z wynikami konkursu na najlepszą przestrzeń publiczną w Polsce, zorganizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Urbanistów w 2022 roku. Metoda ta pozwala na ocenę wpływu wybranych aspektów i przedstawia nową perspektywę generowania dobrej atmosfery w przestrzeniach publicznych w Polsce.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zieleń w mieście jest ważnym elementem wpływającym na komfort życia mieszkańców. Dodatkowo pozytywnie przyczynia się do walki z problemami obszarów zurbanizowanych, do których zalicza się zanieczyszczenia powietrza oraz wysokie temperatury powodujące występowanie miejskiej wyspy ciepła. W artykule omówiono tematykę związaną ze wskazanymi problemami. Ponadto, na podstawie przeprowadzonych badań, wykonano analizę jakości powietrza w Krakowie. Analiza pozwoliła na wskazanie miejsc szczególnie zagrożonych wystąpieniem omawianych zjawisk, a także porównanie zmienności występujących poziomów zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego w zależności od pór roku.
EN
Green areas in the city are an important factor influencing the quality of life of residents. Additionally, it positively contributes to the fight against the problems of urbanized areas, which include air pollution and high temperatures causing the occurrence of an Urban Heat Island. The article discusses topics related to the indicated problems. Moreover, using the conducted research, an analysis of air quality in Krakow was carried out. The analysis allowed for the identification of particularly problematic places, as well as the comparison of pollution levels depending on the season.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This scientific article is dedicated to the analysis of the impact of vehicle fires on the urban environment. In the context of the dynamic processes of urbanization and societal mobilization, understanding the consequences of vehicle fires becomes exceedingly important for ensuring sustainable urban development and improving residents’ quality of life. The article presents the results of spatial analyses of vehicle fires that occurred within the Warsaw area between 2010 and 2021. In the analytical section, an attempt was made to identify the parts of the city where residents were most exposed to the emission of toxic substances. According to the presented calculations, almost 3 tons of toxic substances are released into the atmosphere every year as a result of vehicle fires in Warsaw. The article also provides information about the materials used in motor vehicles and assesses their environmental impact through the emission of hazardous substances in the event of a vehicle fire. Proposed changes that could minimize the number of vehicle fires in the future are also indicated in the article, thereby contributing to increased road safety levels in the city and positively influencing the environment.
Purpose: The aim of the paper is to indicate the possibility of using refrigerants which do not have a harmful effect on the destruction of the Earth's ozone layer and the urban environment. Design/methodology/approach: The environmental impact of refrigerants was characterized. Selected refrigerants and their place of application are described. The impact of selected refrigerants on the urban environment is presented. Findings: An attempt has been made to identify the absolute environmental impact of selected stationary refrigeration systems in operation in cities, i.e. home refrigerators, individual air conditioners, heat pumps, air conditioning systems of large-format stores - shopping centers, or cold stores. Both the direct impact related to the refrigerant used in the system and the indirect one related to the energy consumption to drive the device have been considered. Practical implications: Use of new refrigerants that do not damage the Earth's ozone layer. Originality/value: The environmental impact of different refrigerants is presented. The paper is addressed to technical services and personnel responsible for the design and operation of refrigeration and air-conditioning equipment.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zastosowanie elementów zielono-niebieskiej infrastruktury w tkance miasta staje się rozwiązaniem coraz bardziej popularnym. Przyczyną takich działań, jest jej „wielozadaniowość”, czyli możliwość rozwiązania wielu problemów, z którymi muszą mierzyć się intensywnie rozwijające się miasta. W artykule omówiono możliwości, jakie daje zastosowanie elementów zielono - niebieskiej infrastruktury w mieście i jej korzystny wpływ na środowisko obszarów zurbanizowanych. Ponadto omówiono koncepcje urbanistycznego rozwoju Krakowa zawarte w aktualnych dokumentach planistycznych, które dotyczą zapobiegania zmianom klimatu w mieście. Wykonano także inwentaryzację tego typu inwestycji zrealizowanych w mieście i przeprowadzono badanie ankietowe wśród mieszkańców Krakowa. Badanie dotyczyło świadomości istnienia i świadomego korzystania z obszarów zielonych i wodnych.
EN
The use of elements of green and blue infrastructure in the city is becoming an increasingly popular solution. The reason for such activities is its "multitasking", that is the ability to solve many problems that intensively developing cities have to face. The article discusses the possibilities offered by the use of elements of green and blue infrastructure in the city and its beneficial impact on the environment of urbanized areas. In addition, the concepts of urban development of Krakow contained in current planning documents that concern the prevention of climate change in the city were discussed. An inventory of completed investments of this type in the city was also made. A survey was also conducted among the inhabitants of Krakow, which concerned their awareness of the existence and conscious use of both green and water areas.
The concept of a smart city is still being developed despite the lack of a single universally accepted definition. It is implemented through different approaches in different cities around the world. The presented study concerns the improvement of this idea and the possibility of applying the solutions from Barcelona to the city of Kraków. This paper is based on the author’s experience and observations during a trip to Catalonia and its capital – Barcelona – as well as a study of literature on the smart city. The author takes into account the specific topographical and environmental conditions of each city and the human-environment interactions that have shaped both cities over the centuries. The paper continues to focus on the challenges to smart cities following the COVID-19 pandemic. The pandemic has demonstrated the need to modify ICT (Information and Telecommunications Technologies) applications related to the functioning of the city. Preliminary conclusions drawn from the pandemic also indicate that further development of smart cities should be based not only on ICT applications in public services and public spaces, but also on guaranteeing individual spaces for citizens to live in long-term isolation. In addition, attention was drawn to the need to improve both direct and electronic communication, especially by telephone with the authorities of Kraków, to enable “co-governance” in areas where the voice of the city’s residents can be very valuable.
PL
Koncepcja „Smart City” jest wciąż rozwijana pomimo braku jednej powszechnie akceptowanej definicji. W różnych miastach na świecie stosowane są rozmaite podejścia do jej realizacji. Przedstawione opracowanie dotyczy doskonalenia tej idei oraz możliwości zastosowania osiągnięć Barcelony dla miasta Krakowa. Niniejszy artykuł powstał w oparciu o doświadczenia i obserwacje autora w trakcie podróży po Katalonii i jej stolicy - Barcelony jak i studium literatury w zakresie tematu dot. smart-city. Autor bierze pod uwagę specyficzne warunki topograficzne i środowiskowe każdego miasta oraz interakcje człowiek – środowisko, które ukształtowały oba miasta w ciągu wieków. W dalszym ciągu artykułu skoncentrowano się na wyzwaniach dla inteligentnych miast związanych z pandemią COVID 19. Pandemia ujawniła potrzebę modyfikacji aplikacji ICT (Technologie Informacyjno-Telekomunikacyjne) w funkcjonowaniu miasta. Wstępne wnioski z pandemii wskazują również, że dalszy rozwój inteligentnych miast powinien opierać się nie tylko na zastosowaniach ICT w usługach publicznych i przestrzeni publicznej, ale także na zapewnieniu indywidualnej przestrzeni umożliwiającej obywatelom życie w czasie długotrwałej izolacji. Ponadto zwrócono uwagę na konieczność poprawy komunikacji zarówno bezpośredniej jak i elektronicznej, szczególnie telefonicznej z władzami Krakowa, aby umożliwić „współrządzenie” w obszarach, gdzie ten głos mieszkańców miasta może być bardzo cenny. Stąd bardzo przydatna byłaby centralna platforma komunikacyjna, która automatycznie kierowałaby określoną propozycję lub uwagę ze strony mieszkańców - już do konkretnej jednostki w urzędzie miejskim lub odpowiedniej jednostce decyzyjnej.
Rapid socio-economic development and urbanization have contributed to the serious deterioration of air quality in many world cities including Pristina, the capital of Kosovo. Through a data-driven analysis of regulatory intervention, this study attempts to examine the effectiveness of air pollution control regulations that have been implemented in Kosovo between 2010–2021. Our results show that the measures enforced during this 10-year period in Kosovo, and particularly in the capital city, have resulted in the reduction of pollution. The applied methods for this research are the standard ones of the Instituti Hidrometeorologjik i Kosovës (Hydrometeorological Institute of Kosovo). All results showed a decrease of each pollutant over the ten years. These changes strongly indicated that the origin of the pollution was traffic and anthropogenic activity, while the power plant was considered to be a less significant source of pollution. The basic pollutants of air quality in Pristina are particulate matters (PM2.5 and PM10), ozone and nitrogen oxide.
Konsekwentnie postępująca antropopresja obejmuje zarówno czynniki abiotyczne (elementy nieożywione, m.in. powietrze, woda, ziemia), jak i czynniki biotyczne (flora i fauna). W rezultacie takich działań współczesny świat koncentruje swoją uwagę w kierunku ochrony środowiska, by zregenerować oraz odbudować naruszony ekosystem. Agresywne oddziaływanie zanieczyszczeń zawartych w powietrzu w środowiskach zurbanizowanych wpływa destrukcyjnie na stan i wygląd elewacji budynków. W artykule przedstawiono wielokryterialnie implementacje 20 materiałów budowlanych, które mają właściwości samooczyszczania powierzchni i oczyszczania powietrza. Porównano po 10 farb elewacyjnych oraz tynków zewnętrznych, które są dostępne na rynku polskim. Wytypowano rozwiązania preferowane w budownictwie zrównoważonym ekologicznie.
EN
Consistently progressing anthropopression includes both abiotic factors (inanimate elements, e.g. air, water, soil) and biotic factors (flora and fauna). As a result of such activities, the modern world focuses its attention on environmental protection in order to regenerate and rebuild disturbed ecosystem. The aggressive impact of air pollutants in urbanized environments has a destructive effect on the condition and appearance of building facades. The article presents multi-criteria implementations of 20 building materials that have surface self-cleaning and air purification properties. 10 facade paints and external plasters available on the Polish market were compared. Solutions preferred in ecologically sustainable construction were selected.
The ongoing period of the pandemic makes everybody focused on the matters related to fighting this immense problem posed to the societies worldwide. The governments deal with the threat by publishing regulations which should allow to mitigate the pandemic, walking on thin ice as the decision makers do not always know how to properly respond to the threat in order to save people. Computer-based simulations of e.g. parts of the city or rural area should provide significant help, however, there are some requirements to fulfill. The simulation should be verifiable, supported by the urban research and it should be possible to run it in appropriate scale. Thus in this paper we present an interdisciplinary work of urban researchers and computer scientists, proposing a scalable, HPC-grade model of simulation, which was tested in a real scenario and may be further used to extend our knowledge about epidemic spread and the results of its counteracting methods. The paper shows the relevant state of the art, discusses the micro-scale simulation model, sketches out the elements of its implementation and provides tangible results gathered for a part of the city of Krakow, Poland.
As people become more environmentally aware they tend to pay greater attention to the quality of the environment when choosing a place to live. Given the ongoing and projected depopulation, in order to retain current residents and attract new ones, many Polish cities are taking actions aimed at shaping a healthy urban environment. Regardless of the causes of global warming, the effects of climate change are indisputable and we need to adapt to them. This impact is particularly high in the urban environment due to population density and land use. The worldwide increase in temperature and the number of hot days caused by global warming is further exacerbated by unfavorable processes that take place in urban areas, such as the urban heat island effect (UHI). In combination with global warming an urban heat island poses a direct threat to people by putting them at risk of heat stress. Children and the elderly are particularly vulnerable to heatstroke. The paper explores on the global and local factors that affect the thermal conditions in a city and consequently threaten the health and life of its inhabitants. The aim of the research is to identify factors contributing to the formation of an urban heat island. The results of studies were used to identify methods of risk mitigation and to evaluate their efficacy. The author divides the methods of preventing and limiting the urban heat island effect into passive and active solutions.
PL
Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej coraz częściej przy wyborze miejsca zamieszkania wpływ na decyzje ma jakość środowiska. Ze względu na obecną i prognozowaną depopulację w wielu miastach polskich, aby zatrzymać obecnych oraz przyciągać nowych mieszkańców, podejmowane są działania zorientowane na kształtowanie zdrowego środowiska miejskiego. Niezależnie od przyczyn globalnego ocieplenia bezspornie skutki zmian klimatu występują i należy się do nich adaptować. Wpływ ten nasila się szczególnie w środowisku miejskim ze względu na gęstość zaludnienia oraz sposób zagospodarowania i użytkowania terenów. Negatywne zjawisko ogólnego wzrostu temperatury oraz zwiększenia liczby upalnych dni spowodowane globalnym ociepleniem jest intensyfikowane przez niekorzystne procesy występujące na obszarach zurbanizowanych, takie jak m.in. miejska wyspa ciepła. Stres cieplny jest bezpośrednim zagrożeniem dla ludzi, jakie stwarza miejska wyspa ciepła w połączeniu z globalnym ociepleniem. Na udary cieplne szczególnie narażone są dzieci i osoby starsze. W pracy podjęto problematykę czynników globalnych oraz lokalnych wpływających na warunki termiczne miasta, a w konsekwencji zagrażających zdrowiu i życiu mieszkańców. Celem badań jest rozpoznanie czynników mających wpływ na powstawanie miejskiej wyspy ciepła. Wnioski z analiz wykorzystano do określenia metod redukcji zagrożenia oraz oceny ich efektywności. W pracy zastosowano proponowany przez autora podział na pasywne i aktywne sposoby ograniczania zjawiska miejskiej wyspy ciepła oraz zapobiegania mu.
Żyjąc w trwającej od milionów lat izolacji archipelagu Nowej Zelandii, trudno zrozumieć problem gawłtownego wzrostu populacji na świecie i obciążenia, jakie wywiera on na delikatne ekosystemy miejskie. Pomimo tego architekci krajobrazu Nowej Zelandii dają przykład świadomych rozwiązań na poziomie globalnym i starają się wnieść zrównoważony wkład w odpowiedzialne zarządzanie środowiskiem miejskim.
This article discusses the issue of revitalization and humanization of the urban environment via the means of art, analyses the factors of the emergence of creative spaces in cities with different population densities and the influence of various types of art on the transformation of the urban environment. The article emphasizes the role of modern architectural education and the tasks solved in the preparation of professionals.
PL
Artykuł dotyczy rewitalizacji i humanizacji środowiska miejskiego za pomocą sztuki. Przeanalizowano czynniki związane z pojawianiem się przestrzeni twórczych w miastach o różnej gęstości zaludnienia oraz wpływ rozmaitych rodzajów sztuki na transformację środowiska miejskiego. Podkreślono rolę nowoczesnej edukacji architektonicznej oraz przedstawiono potencjalne kierunki przygotowania do pracy osób wysoko wykwalifikowanych.
Slums are global phenomena that exists as a solution for those who couldn’t afford a house. This phenomenon is growing accompanying the rapid urbanization and the growth of the urban population, three-quarter of the world population anticipated to live in an urban environment by 2050 (Avis, 2016, p. 57). This paper reviews slum's evaluation of revitalization project for one of the poorest slums in Beirut called Hay-Al Tanak. Improving both physical and social environments with a long term design intervention aiming to create a new sustainable housing development and upgrading the existing structure. Enhancing the responsibility for urgent action to support the present and secure the future generation.
The present article examines the question of organization of official fan zones in Kyiv and other cities of the world during the Olympic Games, World Cup, UEFA European Championship, and other sports events, their location indoors and in open areas. The paper identifies specific features and sets of elements for formation of fan zones, examines scholarly works on the issue of organization of fan zones in the urban environment, describes the methodology of the scientific research, presents pilot projects of design of fan zones for watching sports contests in the course training design.
PL
Artykuł odzwierciedla lokalizację oficjalnych stref kibica w Kijowie i innych miastach świata w ramach igrzysk olimpijskich, mistrzostw świata czy mistrzostw Europy w piłce nożnej i innych dyscyplin sportowych, ich lokalizację i umiejscowienie wewnątrz i na zewnątrz. Ujawniają się cechy charakterystyczne i zestaw elementów do ich formowania. Omówiono badania naukowe dotyczące organizacji stref kibica w środowisku miejskim, przedstawiono metody badań naukowych. Przedstawiono rozwiązania z zakresu projektowania środowiska strefy kibica do oglądania zawodów sportowych w ramach zajęć dydaktycznych.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Fault detection and exclusion (FDE) is the main task for pre-processing of global navigation satellite system (GNSS) positions and is a fundamental process in integrity monitoring that is needed to achieve reliable positioning for applications such as in intelligent transport systems. A widely used method is the solution separation (SS) algorithm. The FDE in SS traditionally builds the models assuming positioning errors are normally distributed. However, in urban environments, this traditional assumption may no longer be valid. The objective of this study is to investigate this and further examine the performance of alternative distributions, which can be useful for FDE modelling and thus improved navigation. In particular, it investigates characterization of positioning errors using GNSS when the Australian satellite-based augmentation system (SBAS) test bed is used, which comprised different positioning modes, including single-point positioning (SPP) using the L1 global positioning system (GPS) legacy SBAS, the second-generation dual-frequency multi-constellation (DFMC) SBAS service for GPS and Galileo, and, finally, precise point positioning (PPP) using GPS and Galileo observations. Statistical analyses are carried out to study the position error distributions over different possible operational environments, including open sky, low-density urban environment, and high-density urban environment. Significant autocorrelation values are also found over all areas. This, however, is more evident for PPP solution. Furthermore, the applied distribution analyses applied suggest that in addition to the normal distribution, logistic, Weibull, and gamma distribution functions can fit the error data in various cases. This information can be used in building more representative FDE models according to the work environment.
The article shows various approaches to the revitalization of historical ex-industrial buildings and territories. Depending on the degree of historic value and preservation of buildings and the urban environment as a whole, various techniques of their revitalization are applied. Revitalization of abandoned degrading historical ex-industrial buildings and territories is recommended through their functional vitalization and renewal, with the preservation of the existing historical urban context, the spirit of place and memory of the past. The strategy of creating an inclusive public space under the revitalization of architectural monuments is proposed. Recommendations are given for updating the spaces, allowing each person, regardless of one’s cognitive and physical abilities, to easily perceive and compfehend them, participate in the social activities as assumed the spaces and thus easily socialize. Various approaches are illustrated with the examples of the proposed design projects on revitalizing of the first floor spaces in Mystetskyi Arsenal in Kyiv – the architectural monument, and the ex-industrial area in Radishcheva street in Kyiv, located in the development control zone, with historically valuable as well as lowvalue buildings. The conclusion is made, in what cases revitalization can be applied to historic buildings as well as urban environment. It is shown, what it provides. Recommendations are given of how to use the revitalization in conjunction with other restoration and reconstructive methods during the complex transformation of the historical city centres development.
PL
Artykuł prezentuje różne podejścia do rewitalizacji historycznych budynków oraz terenów poprzemysłowych. W zależności od wartości historycznej i stanu zachowania budynków, oraz środowiska miejskiego jako całości stosuje się różne techniki ich rewitalizacji. Zaleca się rewitalizację opuszczonych, zdegradowanych, historycznych budynków i terenów poprzemysłowych poprzez ich adaptację i odnowienie, z zachowaniem istniejącego historycznego kontekstu miejskiego, ducha miejsca i pamięci przeszłości. Proponuje się strategię stworzenia integracyjnej przestrzeni publicznej w ramach rewitalizacji zabytków architektury. Opracowano zalecenia dotyczące rehabilitacji przestrzeni, która pozwoli każdemu, niezależnie od jego zdolności poznawczych i fizycznych, na łatwe jej postrzeganie i pojmowanie oraz udział w toczącym się tam życiu społecznym, zgodnie z założonymi przestrzeniami, a tym samym na łatwe kontakty towarzyskie. Różne podejścia zilustrowane są przykładami projektów rewitalizacji pierwszego piętra w Mystetskyi Arsenal w Kijowie oraz terenów poprzemysłowych przy ulicy Radishcheva w Kijowie, zlokalizowanych w strefie kontrolowanego rozwoju, gdzie znajdują się obiekty zarówno cenne historycznie, jak i o niskiej wartości. Zobrazowano, w jakich przypadkach rewitalizację można zastosować do budynków historycznych, a także środowiska miejskiego. Podano także zalecenia dotyczące realizacji rewitalizacji w połączeniu z innymi metodami konserwatorskimi w złożonym procesie transformacji historycznych centrów miast.
Niniejszy artykuł został poświęcony zagadnieniom związanym z miejscem zamieszkania człowieka w środowisku miejskim. We współcześnie kształtowanych przestrzeniach miejskich nadrzędną rolę pełnią miejsca przeznaczone do zamieszkania przez człowieka. Charakteryzują je szczególnie walory związane z pięknem oraz kompozycją przestrzenną, a także optymalne rozwiązania funkcjonalno-przestrzenne mieszkań / domów w powiązaniu z otoczeniem natury i architektury.
EN
This article has been devoted to matters associated with man’s place of residence in the urban environment. In currently designed urban spaces, places assigned for human housing play a dominant role. They are characterised by assets associated with beauty and spatial composition and featuring optimal functional and spatial solutions in apartments and houses, linked with natural and architectural surroundings.
19
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Stwierdzono cykliczną zmienność średniego stężenia SO₂ w powietrzu miejskim w zależności od parametrów czasu. Pomiary prowadzono co 1 h przez 7 lat w wybranej stacji w Europie Środkowej. Zbudowany model regresji uwzględniający parametry cykliczności związane z porą dnia, tygodnia i roku w ok. 37,1% wyjaśniał zmienność stężenia SO₂ w atmosferze. Już po uzupełnieniu tego modelu regresji tylko jednym odchyleniem standardowym uzyskano obszar ufności prognozy dla stężenia SO₂wynoszący aż 90,5%.
EN
The data on SO₂ content in air in a large city located in south-eastern Poland measured in 1 h intervals in 2011–2017, were used for developing a math. model of the course of changes of this pollution. The model explained the periodicity in SO₂ conc. course.
Artykuł ma na celu przybliżenie tematyki badań prowadzonych obecnie nad zagrożeniami wynikającymi z zanieczyszczenia powietrza pyłem wnikającym do budynków w środowisku miejskim. Dokonano przeglądu przepisów światowych, europejskich i krajowych regulujących dopuszczalne normy zanieczyszczenia powietrza pyłami, a także przeglądu aktualnych badań jakości powietrza (zewnętrznego i wewnętrznego) realizowanych w Polsce i na świecie. Omawiając rozpoczęte prace nad opracowaniem monitoringu zanieczyszczenia pyłem powietrza we wnętrzach w budynkach, wskazano na złożoność problematyki naukowej, związanej ze zmiennym poziomem stężenia pyłów we wnętrzach, związaną np. z aktywnością mieszkańców. Jednocześnie wskazano na potrzebę uwzględnienia w planach badań nad jakością powietrza wewnętrznego (IAQ) stężenia pyłu jako elementu jakości powietrza, ze względu na światowy trend wprowadzania tych zanieczyszczeń do sieciowych wskaźników jakości powietrza (np. do internetowej sieci AQI – Air Quality Index).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.