Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: urban economics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Polityka zrównoważonego rozwoju transportu ue w kontekście wybranych aspektów ekonomiki polskich miast

Paradowska M.

Ekonomia i Środowisko

2013

nr 3

90--99

Celem niniejszego artykułu jest ukazanie, w jaki sposób polityka Unii Europejskiej (UE), zmierzająca do zapewnienia zrównoważonego rozwoju transportu (ZRT), może wpłynąć na wybrane aspekty funkcjonowania polskich miast w ujęciu społeczno-ekonomicznym. W pierwszym rzędzie omówiono podstawowe instrumenty i działania UE ukierunkowane na bardziej zrównoważony transport, przy czym główny nacisk położono na zrównoważony rozwój transportu miejskiego (ZRTM). Następnie podjęto próbę analizy efektów unijnej polityki w kontekście niektórych zagadnień związanych z ekonomiką polskich miast. We wnioskach stwierdzono, że ZRT, w tym ZRTM, musi się wprawdzie wiązać z pewnymi wyrzeczeniami, ale powinien być osiągany poprzez budowanie zintegrowanych strategii, uwzględniających możliwe skutki społeczno-ekonomiczne w polskich miastach i ograniczających w miarę możliwości „negatywne” efekty wynikające z kompromisu na rzecz zrównoważonego rozwoju transportu.

This article tries to present the impact of the EU’s policy towards sustainable transport on some selected socio-economic aspects of Polish cities performance. In the first part main European policy directions are described. Then, selected possible effects of one of main policy directions in the form of improving public transport are discussed in the context of urban budgets, tasks of self-governments, local labour markets and other indirect results for local societies. In conclusions it was stated, that strategies towards sustainable urban transport should take a lot of issues into account, i.e. integrated set of tools, potential socio-economic effects and possible ways of reducing negative consequences of sustainable transportation in social and economic spheres.

Architektura a miasto współczesne: nowy złoty wiek czy wykorzystanie utraconego snu?

Fein R.

Czasopismo Techniczne. Architektura

2008

R. 105, z. 6-A

53-56

W wielu miejscach zaobserwować można tendencję do powrotu do życia w mieście. Niestety, ekonomiczne spekulacje bardzo często wykluczają z tej nowej możliwości gorzej sytuowanych i nieustająco zakłócają cenną istniejącą strukturę socjoekonomiczną i równowagę miast. Tak czy inaczej, renesans miasta powinien pokrywać się z powrotem kwestii piękna, jako przeciwieństwa aspektu funkcjonalnego, który dominował przez niemal sto lat. Wiele miast próbuje dziś "ubrać się" w znakomite budynki. Fakt ten pokazuje, że potrzeba magii miasta została ponownie dostrzeżona. Miasto to stale zmieniający się organizm; w tym znaczeniu zawsze odradza się z własnej przeszłości i kontekstu. Nowe budynki w mieście powinny szanować kontekst: równocześnie jednak nie możemy zapomnieć, że są one zarodkiem nowego, miejmy nadzieję, że lepszego, porządku.

A tendency to return to live in the city can be observed in many places. Sadly, economical speculation very often excludes the less privileged from this new potential and continues to disrupt valuable existing socioeconomic structures and balances within the cities. In any case, the renaissance of the city should coincide with the return of the aspect of beauty, as opposed to the aspect of functionality which has been dominating for almost a hundred years. The fact that many cities nowadays try to "dress up" with outstanding buildings shows that the need of magic of a city is being recognized again. A city is a constantly changing organism; in this sense, it is always regenerating itself out of its own past and context. New buildings in the city should respect the context; at the same time, however, we must not forget that they are the nucleus of a new, hopefully better context.