Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2020

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: urban bicycle system

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwiązania zmniejszające zatłoczenie w miastach jako czynnik mogący poprawić stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenach zabudowanych

Kurek Agata, Świerk Paulina, Macioszek Elżbieta

Transport Miejski i Regionalny

2020

nr 9

21--30

Wzrost natężenia ruchu pojazdów na ulicach miast może przyczynić się do obniżenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W 2018 roku w Polsce najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w obszarze zabudowanym. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości poruszania się w miastach środkami transportu alternatywnymi do samochodu osobowego, co z kolei może przyczynić się do zmniejszenia natężenia ruchu na terenach zabudowanych oraz zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych. Na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji obszarowej zostały przedstawione możliwości wykorzystania różnych form transportu w podróżach oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego osób korzystających z publicznego transportu zbiorowego w Krakowie. Dodatkowo przedstawiono analizę wykorzystania dwóch przykładowych tego typu rozwiązań tj. systemu rowerów miejskich oraz parkingów typu Park and Ride (P+R) w Krakowie w roku 2018. Analiza wykorzystania systemu rowerów miejskich w Krakowie pozwala na stwierdzenie, że duża liczba osób korzystała z rowerów miejskich w krótkich podróżach. Podróże te mogą być uzupełnieniem podróży wykonywanych z wykorzystaniem publicznego transportu zbiorowego lub jako kontynuacja podróży po pozostawieniu samochodu osobowego na parkingu typu P+R. Natomiast na parkingach P+R w Krakowie użytkownicy pozostawiają swój pojazd najczęściej dłużej niż dziewięć godzin w ciągu dnia, co może wskazywać na fakt, iż najwięcej osób korzystających z tych parkingów to osoby dojeżdżające do pracy. Inwestycje i rozwój tego typu rozwiązań mogą przyczynić się do zmniejszenia liczby podróży wykonywanych samochodem osobowym, a co za tym idzie do zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych w obszarach zabudowanych.

An increase in vehicle traffic on urban roads may contribute to a lower level of road safety. In 2018, the highest number of road accidents in Poland occurred in built-up areas. Therefore, the purpose of the article is to present the possibility of using means of transport alternative to a passenger car in cities, which in turn may contribute to the reduction of traffic congestion in built-up areas and to the reduction of the number of road accidents. The various forms of transport for travels have been presented based on the literature review. Area inventory carried out allowed to present solutions to increasing road safety of people using public transport in Cracow. In addition, an analysis of the use of two examples of this solutions type was presented i.e. a parking Park and Ride (P+R) and bike-sharing stations in Cracow in 2018. An analysis of the bike-sharing system usage in Cracow allows to state that a large number of people have used the bike-sharing system in short trips. These journeys may be complementary to journeys made using public transport or as a continuation of journeys after leaving the car in parking P+R. In the case of the parking P+R in Krakow, drivers usually leave their vehicles for more than nine hours. This may indicate that the majority of people using these parking lots are commuters. Investments and development of this type of solutions can contribute to a reduction in the number of trips made by cars and thus reducing the number of road accidents in built-up areas.