Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Upadłość nowo powstałych przedsiębiorstw transportowych oraz warunki funkcjonowania firm pozostałych na rynku

Rokicki T.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

CD-CD

PL

Celem artykułu było przedstawienie skali upadłości nowo powstałych przedsiębiorstw transportowych oraz charakterystyka firm pozostałych na rynku. Do analizy wykorzystano dane statystyki masowej GUS odnoszące się do przedsiębiorstw powstałych w latach 2003-2005 i funkcjonujących w 2008 roku. Stwierdzono, że nowo powstałe przedsiębiorstwa transportowe narażone są na upadłość szczególnie w pierwszym roku swojej działalności. W kolejnych latach funkcjonowania, spośród pozostałych na rynku, likwidacji ulega zwykle około 20% firm rocznie. Przedsiębiorstwa transportowe miały głównie problemy związane z popytem, takie jak duża konkurencja (szczególnie cenową). Mało istotna była niedostateczna renoma i znajomość firmy na rynku. Problemy podażowe dotyczyły niedostatecznych środków finansowych, braku pracowników o odpowiednich kwalifikacjach oraz trudności związanych ze ściąganiem należności. Wymienione problemy były najczęstszą przyczyną upadłości firm.

EN

The aim of this article was to present scalę of the bankruptcy in newly created transport enterprises and characteristics of firms operating in the market. For the analysis were used the statistical data CSO relating to the enterprises created i n 2003-2005 and operating in 2008 year. The research show that the newly created transport companies were particularly yulnerable to bankruptcy in the first year of existence. In next years of existence, scalę of the bankruptcy was smaller (20% per year). Transport companies had mainly problems with demand, like a high price competition. Supply-side problems concerned to insufficient funding, qualifications of personnel and difficulties with debt collection. These problems were often cause of bankruptcy transport enterprises.

2

Wykorzystanie polskich modeli do przewidywania upadłości przedsiębiorstw-studium przypadku

Tokarski A., Tokarski M.

Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Ekonomiki i Organizacji Przedsiębiorstw / Uniwersytet Szczeciński

|

2006

|

Nr 48, t. 2

707-717

EN

In the market economy you are never sure that your business will succeed. The is why the bankruptcy phenomenon activity is in a way, a naturaJ regulator in an economic system which results in disappearance of enterprises being ineffective and unable to complete successfully. The growing number of bankruptcies in Polish economy makes it necessary to do research enabling us to iind tools which will in advance be signaling problems occurring in the functioning of the enterprise.

3

Regulacja upadłości przedsiębiorstw jako element kształtujący konkurencyjność gospodarki

Nowara W., Szarzec K.

Management

|

2005

|

Vol. 9, no. 2

21-30

PL

Celem artykułu jest prezentacja zagadnienia regulacji upadłości przedsiębiorstw jako elementu kształtującego konkurencyjność gospodarki oraz ocena skali upadłości w Polsce na tle innych krajów europejskich należących obecnie do Unii Europejskiej. Omówiona została zależność pomiędzy indeksem celów upadłości i natężeniem upadłości. Postawiona została teza, że wyższa efektywność funkcjonującego systemu upadłości przedsiębiorstw przyczynia się do wyższej konkurencyjności całej gospodarki.

EN

The objective of the paper is to present insolvency regulations as a determinant of the economy's competitiveness and compare bankruptcy indicators in Poland to other EU countries and USA. Moreover correlation between Insolvency Goals Index and bankruptcy intensity is discussed. It is stated that higher efficiency of the insolvency system results in higher competitiveness of a national economy.