PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  unmanned aircraft system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przygotowanie nawigacyjne bezzałogowych statków powietrznych do operacyjnych działań straży pożarnej
Fellner Andrzej, Feltynowski Mariusz, Fellner Radosław
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2021
|
Nr 79 (tom 3)
51--82
PL
Warunkiem bezpiecznego i precyzyjnego wykonania zadania przez bezzałogowy aparat latający jest wstępne i bezpośrednie przygotowanie nawigacyjne. Potwierdzono to założenie podczas przeprowadzonych w kwietniu 2020 r. działań ratowniczo- -gaśniczych w Biebrzańskim Parku Narodowym. Oprócz 79 zastępów jednostek ochrony przeciwpożarowej i 380 strażaków, dwóch śmigłowców, sześciu samolotów dodatkowo działania operacyjne wspierały cztery bezzałogowe systemy latające. Zdobyte doświadczenia i wnioski umożliwiły opracowanie koncepcji przygotowania nawigacyjnego dla bezzałogowych systemów latających.
EN
The prerequisite for the safe and precise execution of the task by an unmanned flying system is preliminary and direct navigational preparation. This was confirmed by the establishment of fire-fighting operations carried out in April 2020 in Biebrza National Park. In addition to 79 Fire Protection Units and 380 firefighters, 2 helicopters, 6 aircraft and four unmanned aircraft systems were additionally supported by operational operations. Experience gained and lessons learned have enabled the development of a navigational preparation concept for unmanned aircraft systems.
2
Content available Assessment of an unmanned aircraft system’s airworthiness for certification
Dudziak Dominika, Buczkowska-Murawska Teresa, Żokowski Mariusz
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 108
27--36
EN
This article shows that there is a need to carry out the certification process of the system of Unmanned Aircraft Systems (UAS) as an element conditioning the safety of their operation. The published statistics related to the operation of this type of technical objects were presented and analysed stating that one of the causes of incidents and accidents involving the unmanned aircraft mostly includes failure of components of the unmanned aircraft systems. Considering the lack of definitive formulated legislation and procedures in this area, it gains particular importance. Bearing in mind the review nature of this article, it also introduces basic information on the certification of unmanned aircraft systems, according to standardisation agreements of the North Atlantic Treaty Organisation (NATO). Furthermore, this article presents the characteristics of unmanned aircraft systems, especially for this class of devices, in case of their failure there is no ultimate level of safety guarantee, which is the human factor – operatoraction.
3
Content available The Use of Unmanned Aircraft Systems for Fast Delivery Goods
Kharchenko Volodymyr
Logistics and Transport
|
2020
|
Vol. 47-48, No. 3-4
89--101
EN
The unmanned aircraft systems are used for different purposes by logistics companies as also for fast delivery goods in aviation industry. The article provides the advantages, functions and characteristics of unmanned aircraft systems which can improve fast delivery of goods that is a complex process, including not only transport but also effective system management.
4
Content available Possibilities of using unmanned aerial vehicles for biological protection of airports in Europe
Kampf Rudolf, Hanzl Jiří, Stopka Ondrej, Rybicka Iwona
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2019
|
z. 104
47--56
EN
This paper offers a comparison of selected European countries´ approaches to the civil and commercial use of Unmanned Aerial Vehicles (UAV) with the approach and rules set by the Civil Aviation Authority (CAA) in the Czech Republic. The authors specially focused on the differences in the approaches of individual authorities, which regulate the use of unmanned vehicles in the countries concerned in order to emphasise the inconsistency of rules within the European Economic Area. In the other part of the paper, the authors outline the possibilities of using unmanned aerial vehicles (drones), particularly dealing with increasing safety in air transport as a complement to biological protection of airports, and propose their original idea of the system.
5
Content available Model of geophysical fields representation in problems of complex correlation-extreme navigation
Kharchenko V., Mukhina M.
Transport Problems
|
2015
|
T. 10, z. 3
35--41
EN
A model of the optimal representation of spatial data for the task of complex correlation-extreme navigation is developed based on the criterion of minimum deviation of the correlation functions of the original and the resulting fields. Calculations are presented for one-dimensional case using the approximation of the correlation function by Fourier series. It is shown that in the presence of different geophysical map data fields their representation is possible by single template with optimal sampling without distorting the form of the correlation functions.
RU
Разработана модель оптимального представления пространственных данных для задач комплексной корреляционно-экстремальной навигации на основе критерия минимального отклонения корреляционных функций исходного и полученного полей. Представлены расчеты для одномерного случая с использованием аппроксимации корреляционной функции рядом Фурье. Показано, что при наличии картографических данных разных геофизических полей возможно их представление единым эталоном с оптимальной дискретизацией без искажения вида корреляционных функций.
6
Content available RQ-4 Global Hawk w rozpoznaniu powietrznym
Kompała D.
Zeszyty Naukowe AON
|
2014
|
nr 3(96)
164-188
PL
Użycie systemów bezzałogowych statków powietrznych do rozpoznania powietrznego jest nieodłącznym elementem współczesnego pola walki. Dynamika oraz obszar na jakim prowadzone są działania powodują konieczność prowadzenia ciągłej obserwacji pola walki. Jednym z najnowocześniejszych systemów bezzałogowych statków powietrznych szczebla strategicznego przeznaczonym do prowadzenia rozpoznania powietrznego jest RQ-4 Global Hawk – system, który powstał stosunkowo niedawno, jednakże posiadający ogromny wpływ na rozwój taktyki jak również w wielu przypadkach decydujący o osiąganiu założonych celów operacji. Celem niniejszej publikacji jest przedstawienie możliwości wykorzystania systemu bezzałogowych statków powietrznych RQ-4 Global Hawk do rozpoznania powietrznego.
EN
Use of unmanned aircraft systems in air reconnaissance is an integral part of the modern battlefield These activities are carried out dynamically causing the need for permanent battlefield observation. One of the most modern strategic level unmanned aircraft systems designed to conduct reconnaissance is the RQ-4 Global Hawk – a system which was created relatively recently. However, Global Hawk had a huge impact on the development of tactics and, in many cases, was decisive in an operation achieving its tragets. The aim of this publication is to present the possibility of using the unmanned aircraft system RQ-4 Global Hawk in air reconnaissance.
7
Content available remote The Small Unmanned Meteorological Observer SUMO. Recent developments and applications of a micro-UAS for atmospheric boundary layer research
Reuder J., Jonnassen M., Olafsson H.
Acta Geophysica
|
2012
|
Vol. 60, no. 5
1454-1473
EN
During the last 5 years, the Small Unmanned Meteorological Observer SUMO has been developed as a flexible tool for atmospheric boundary layer (ABL) research to be operated as sounding system for the lowest 4 km of the atmosphere. Recently two main technical improvements have been accomplished. The integration of an inertial measurement unit (IMU) into the Paparazzi autopilot system has expanded the environmental conditions for SUMO operation. The implementation of a 5-hole probe for determining the 3D flow vector with 100 Hz resolution and a faster temperature sensor has enhanced the measurement capabilities. Results from two recent field campaigns are presented. During the first one, in Denmark, the potential of the system to study the effects of wind turbines on ABL turbulence was shown. During the second one, the BLLAST field campaign at the foothills of the Pyrenees, SUMO data proved to be highly valuable for studying the processes of the afternoon transition of the convective boundary layer.
8
Content available Optymalizacja toru nadawczo-odbiorczego wysokościomierza laserowego dla układu BSP
Wojtanowski J., Zygmunt M., Mierczyk Z.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2009
|
Vol. 58, nr 1
141-152
PL
W artykule opisano charakterystyki zasięgowe układu dalmierza laserowego z uwzględnieniem właściwości transmisyjnych atmosfery jako ośrodka propagacji fal elektromagnetycznych. Wnioski z ich analizy umożliwiły optymalizację układu pomiaru wysokości w systemie Bezzałogowego Statku Powietrznego (BSP). W procesie optymalizacji zweryfikowano dobór parametrów laserowej wiązki roboczej oraz dobór parametrów konstrukcyjnych urządzenia. Uwzględniono także właściwości rzeczywistego układu wysokościomierza przy zastosowaniu wybranych fotodiod lawinowych w torze odbiorczym. Na podstawie ich parametrów szumowych, wyznaczono wartości maksymalnych zasięgów pracy wysokościomierza. Przeprowadzona optymalizacja uwzględnia wymagania normy PN-EN 60825-1 dotyczącej zastosowań promieniowania laserowego w zakresie bezpiecznym dla oka ludzkiego.
EN
The analysis of the laser altimeter main characteristics has been developed, including the influence of atmospheric propagation properties. The analysis allowed us to perform the optimization procedure with respect to device application on unmanned aircraft system. The optimization process covered both laser beam characteristics and major structural parameters of the altimeter. The application of real avalanche photodiodes and their noise characteristics were taken into consideration in all the calculations, thus enabling to evaluate the maximum working altitudes of the device and to compare the photodetectors themselves. The PN-EN 60825-1 safety standard was respected in all the estimations to satisfy the requirements of the eye-safe laser technique.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.