PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  unit injector
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przyczyny zewnętrznych i wewnętrznych uszkodzeń pompowtryskiwaczy
Stoeck T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
219--221
PL
W artykule przedstawiono przyczyny niesprawności i uszkodzeń pompowtryskiwaczy, które wykorzystywane są w systemach hydraulicznego wtrysku paliwa współczesnych silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.
EN
The paper presents the causes of malfunctions and damage to the unit injectors, which are used in modern diesel engines. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
2
Content available Analysis of research possibilities of fuel unit injectors
Osipowicz T., Gołębiewski W.
Journal of KONES
|
2016
|
Vol. 23, No. 3
381--388
EN
Article discusses issues concerning diagnosing and researching fuel unit injectors (UI). This fuel system has been taken off in automobiles but the problems with diagnosing and research is still actually. Motorized vehicles with fuel unit injector system were manufactured until 2010 but lorries are still producing. Only one automotive concern VW put in this system to motorized vehicles in Europe. The 1.9 TDI engines have PDE 1 (UI) and 1.4 TDI, 2.0 TDI engines have PDE 2 (UI). Unit injector is device which main tasks are spray and distribute fuel in combustion chamber of Diesel engine. Unit fuel injector is built with three sections: fuel injection nozzle complex, electromagnet unit and pump part. Injection nozzle complex is common mechanical one spring injector. That research is on check and eventually adjusts open pressure. Electromagnet units are non-dismantle and non-repair, but there is possibility dismantle and clean it. Electromagnet unit affects injection dosages and module BIP (being of injection period) unit fuel injection. The task of pump part is fuel damming until demanding values. The pump part makes up piston with and main body, spring and protect flat piece of metal. Theoretically, also this element is non-repair. Main unit fuel injector work parameters are injection dosages values and signal BIP. During fuel unit injectors research checks injection dosages with varies settings (rotation speed, injection time). These parameters are similar to engine work on idle speed (idle speed dosage), pilot dosage, middle and full load dosage.
3
Content available Analiza możliwości regeneracji pompowtryskiwaczy paliwa
Osipowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
168-171
PL
Celem artykułu jest analiza możliwości regeneracji pompowtryskiwaczy paliwa. Obiektem badawczym był elektromagnetyczny pompowtryskiwacz I generacji firmy Bosch o nr katalogowym 0414720037. Pompowtryskiwacz został zdemontowany na elementy składowe, zbadany za pomocą specjalistycznego mikroskopu, wyregulowany, złożony oraz przetestowano wielkości dawek wtrysku. W referacie przedstawiono procedurę naprawy elektromagnetycznych pompowtryskiwaczy paliwa.
EN
Article aim was analysis of opportunities unit injector repair. Research object was Bosch electromagnetic unit injector I generation with no 0414720 037. Unit injector has been being dismantled on spare parts, researched by using special microscope, regulated and tested. Paper described the procedures of repair electromagnetic unit injectors.
4
Content available remote Bezkrzywkowe układy wtrysku paliwa szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym. Cz. 1
Zbierski K.
Napędy i Sterowanie
|
2001
|
R. 3, nr 5
23--24
PL
Z wymaganiami ekologicznymi związana jest potrzeba stosowania silników o coraz mniejszej emisji szkodliwych składników spalin oraz o najmniejszym jednostkowym zużyciu paliwa. W konsekwencji może to przyczynić się do globalnego zmniejszenia tych składników emitowanych do atmosfery, a także dwutlenku węgla, który odpowiedzialny jest za powstawanie efektu cieplarnianego. Już dzisiaj mówi się o "czystym" silniku, na którego określenie pojawia się nazwa - "Green Diesel" [3]. Być może uda się w niedalekiej przyszłości wyprodukować silnik spalinowy o "zerowej" emisji.
5
Content available remote Bezkrzywkowe układy wtrysku paliwa szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym. Cz. II
Zbierski K.
Napędy i Sterowanie
|
2001
|
R. 3, nr 6
54--56
PL
Z wymaganiami ekologicznymi związana jest potrzeba stosowania silników o coraz mniejszej emisji szkodliwych składników spalin oraz o najmniejszym jednostkowym zużyciu paliwa. W konsekwencji może to przyczynić się do globalnego zmniejszenia tych składników emitowanych do atmosfery, a także dwutlenku węgla, który odpowiedzialny jest za powstawanie efektu cieplarnianego. Już dzisiaj mówi się o "czystym" silniku, na którego określenie pojawia się nazwa - "Green Diesel" [3]. Być może uda się w niedalekiej przyszłości wyprodukować silnik spalinowy o "zerowej" emisji.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.